1.將一小球從高處水平拋出,最初2s內(nèi)小球動能Ek隨時間t變化的圖線如圖所示,不計空氣阻力,重力加速度g=10m/s2.根據(jù)圖象信息下列說法正確的是( 。
A.小球的質(zhì)量為0.125kg
B.小球拋出時的高度為20m
C.小球的初速度為10m/s
D.最初2 s內(nèi)重力對小球做功的平均功率為25w

分析 根據(jù)平拋運動的規(guī)律求出2s內(nèi)下降的高度,結(jié)合動能定理,抓住動能的變化量求出物體的質(zhì)量,結(jié)合初動能求出初速度的大小.根據(jù)平均功率的公式求出重力做功的平均功率.

解答 解:A、開始拋出時,小球的初動能是5J,2s后的動能為30J,2s內(nèi)下降的高度為:h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}=\frac{1}{2}×10×4m=20m$,
則由動能定理可得:mgh=Ek2-Ek1=30-5J=25J,解得:m=0.125kg,故A正確;
B、小球2s內(nèi)下降的高度是20m,但是小球拋出時的高度不一定為20m,故B錯誤;
C、根據(jù)${E}_{k0}=\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}$可知,小球的初速度為:${v}_{0}=2\sqrt{10}m/s$,故C錯誤;
D、最初2 s內(nèi)重力對小球做功的平均功率為:$\overline{P}=\frac{mgh}{t}=\frac{1.25×20}{2}W=12.5W$,故D錯誤.
故選:A.

點評 本題考查了功率和動能定理的綜合運用,解題時要能從給定的圖象中獲為有用的信息,尤其是圖象的初始位置和末位置,若是直線還要重點看直線的斜率,并聯(lián)系物理規(guī)律列出方程解答.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

11.某同學(xué)采用如圖所示的裝置研究平拋運動.質(zhì)量均為0.04kg的A、B兩小球處于同一高度,M為A球中心初始時在水平地面上的垂直投影.測量開始時用A、B兩小球距地面的高度是1.25m,小錘打擊彈性金屬片,使A球沿水平方向飛出,同時松開B球,B球自由下落到地面P點處,A球落到地面N點處,測得M、N點間的距離為1.50m,則B球落到P點的時間是0.5s,A球落到N點的時間內(nèi)是0.5s,A球落地時的動能是0.68J(忽略空氣阻力,g取10m/s2).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖甲所示,在某介質(zhì)中波源A、B相距d=20m,t=0時兩者開始上下振動,A只振動了半個周期,B連續(xù)振動,所形成的波的傳播速度都為v=1.0m/s,開始階段兩波源的振動圖象如圖乙所示.下列說法正確的是( 。
A.B發(fā)出的波波長為2 m
B.在t=0到t=1 s內(nèi)波源A處的質(zhì)點傳播的距離為1米
C.A發(fā)出的波傳播到距A點1米處時,質(zhì)點A開始振動的方向向上
D.距A點1米處的質(zhì)點,在t=0到t=22 s內(nèi)所經(jīng)過的路程為128cm
E.在t=0到t=16 s內(nèi)從A發(fā)出的半個波前進過程中所遇到的波峰個數(shù)為10

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖,表面光滑的固定斜面頂端安裝一定滑輪,小物塊A、B用輕繩連接并跨過滑輪(不計滑輪的質(zhì)量和摩擦).初始時刻,A、B處于同一高度并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).剪斷輕繩后,A下落、B沿斜面下滑,則從剪斷輕繩到二物塊著地,兩物塊(  )
A.速度的變化量相同
B.機械能的變化量不同
C.重力做功的平均功率不同
D.著地時,二者重力做功的瞬時功率相同

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

16.在“研究勻變速直線運動”的實驗中,打點計時器使用交流電源的頻率是50Hz,打點計時器在小車拖動的紙帶上打下一系列點跡,以此記錄小車的運動情況.
 
(1)打點計時器的打點周期是0.02s.
(2)圖為某次實驗打出的一條紙帶,其中1、2、3、4為依次選中的計數(shù)點(各相鄰計數(shù)點之間有四個點跡).根據(jù)圖中標出的數(shù)據(jù)可知,打點計時器在打出計數(shù)點2時小車的速度大小為0.64 m/s,小車做勻加速直線運動的加速度大小為6.4m/s2.(計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.圖示為某一列車從站臺駛出,在直道上行駛8min時間內(nèi)的速度一時間圖象,關(guān)于該列車的運動,下列說法正確的是( 。
A.列車前2min的加速度為1m/s2
B.列車前2min的加速度大小是中間4min加速度大小的6倍
C.列車8min內(nèi)的最大行駛速度為60m/s
D.列車8min內(nèi)的平均速度為80km/h

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.某研究性學(xué)習(xí)小組利用伏安法測定某一電池組的電動勢和內(nèi)阻,實驗原理如圖甲所示,其中,虛線框內(nèi)為用靈敏電流計G改裝的電流表A,V為標準電壓表,E為待測電池組,S為開關(guān),R為滑動變阻器,R0是標稱值為4.0Ω的定值電阻.
①已知靈敏電流計G的滿偏電流Ig=100μA,內(nèi)阻rg=2.0kΩ,若要改裝后的電流表滿偏電流為200mA,應(yīng)并聯(lián)一只阻值為1.0Ω(保留一位小數(shù))的定值電阻R1;
②根據(jù)圖甲,用筆畫線代替導(dǎo)線將圖乙連接成完整電路;

③某次實驗的數(shù)據(jù)如表所示:
測量次數(shù)12345678
電壓表V讀數(shù)
U/V
5.265.165.044.944.834.714.594.46
改裝表A讀數(shù)
I/mA
20406080100120140160
該小組借鑒“研究勻變速直線運動”實驗中計算加速度的方法(逐差法),計算出電池組的內(nèi)阻r=1.66Ω(保留兩位小數(shù));為減小偶然誤差,逐差法在數(shù)據(jù)處理方面體現(xiàn)出的主要優(yōu)點是充分利用取得的數(shù)據(jù).
④該小組在前面實驗的基礎(chǔ)上,為探究圖甲電路中各元器件的實際阻值對測量結(jié)果的影響,用一已知電動勢和內(nèi)阻的標準電池組,通過上述方法多次測量后發(fā)現(xiàn):電動勢的測量值與已知值幾乎相同,但內(nèi)阻的測量值總是偏大.若測量過程無誤,則內(nèi)阻測量值總是偏大的原因是CD.(填選項前的字母)
A.電壓表內(nèi)阻的影響             B.滑動變阻器的最大阻值偏小
C.R1的實際阻值比計算值偏小      D.R0的實際阻值比標稱值偏大.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.一個物體自h高處做自由落體運動的平均速度為10m/s,則下落的高度h和運動時間為(  )
A.5.0mB.20mC.2sD.2.5s

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.某個作勻加速直線運動的物體,當(dāng)它的速度由0增大到v,位移為S1,當(dāng)它的速度由v增大到2v,位移為S2,則(  )
A.S1:S2=1:2B.S1:S2=1:3C.S1:S2=1:4D.S1:S2=2:3

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同步練習(xí)冊答案