⑴.下列有關(guān)實(shí)驗(yàn)的描述中，正確的是：        
A、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，選測力計(jì)時，水平對拉兩測力計(jì)，示數(shù)應(yīng)相同。
B、在“探究彈簧彈力和彈簧伸長關(guān)系的”實(shí)驗(yàn)中，作出彈力和彈簧長度的圖像，也能求出彈簧的勁度系數(shù)。
C、用同一雙縫干涉實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)，紅光的干涉條紋間距小于紫光的間距
D、在“重物下落驗(yàn)證機(jī)械能守恒”的實(shí)驗(yàn)中，必須由求出紙帶上打某點(diǎn)時重物速度
⑵“探究做功與物體速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)如圖所示，當(dāng)靜止的小車在一條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做功記為W，當(dāng)用2條、3條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時，使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致，每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時器所打的紙帶測出，若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動，當(dāng)小車速度最大時，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車的所在位置（小車視為質(zhì)點(diǎn)）下列說法正確的是      

A．橡皮筋處于原長狀態(tài)
B．橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
C．小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處
D．小車已過兩個鐵釘連線
（1） AB （2）B

試題分析：（1）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，選測力計(jì)時，需要在相同的拉力下示數(shù)相同，所以A正確，作出彈力和彈簧長度的圖象，由胡克定律可知，，圖象的斜率表示k．故B正確．根據(jù)公式因?yàn)樽瞎獾牟ㄩL比紅光短，所以紅光的干涉條紋間距大于紫光的，C錯誤，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)過程中需要驗(yàn)證加速度和g的關(guān)系，所以不能用公式計(jì)算，D錯誤，
（2）由于木板水平放置，所以摩擦力還存在。當(dāng)彈力與摩擦力相等時，加速度為零，此時物體速度最大。此后彈力變小，而摩擦力不變，物體開始做減速的運(yùn)動。所以答案為B；
點(diǎn)評：本題關(guān)鍵要明確實(shí)驗(yàn)的過程，最好親自動手操作，用橡皮條還有一種實(shí)驗(yàn)方案，一定要根據(jù)實(shí)驗(yàn)方法確定答案．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度和力的關(guān)系。

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______________不變，用鉤碼重力作為小車所受的拉力。
（2）如圖(b)是某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)未畫出，電源的頻率為50Hz。從紙帶上測出x1 =3.20cm，x2 = 4.56cm，x5 =8.42cm，x6 =9.70cm。則木塊加速度大小=__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）。
（3）通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運(yùn)動的加速度a與所受拉力F的關(guān)系圖象。在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條圖線，如圖(c)所示。圖線______ (選填“①”或“②”)是在軌道水平的情況下得到的。
（4）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度，圖(c)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是___________。
A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大
（5）根據(jù)圖(c)可求出小車質(zhì)量為_________ kg。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

用電磁打點(diǎn)計(jì)時器、水平木板（包括定滑輪）、小車等器材做“研究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。下圖是某學(xué)生做該實(shí)驗(yàn)時小車即將釋放之前的實(shí)驗(yàn)裝置圖，該圖中有4處錯誤，它們分別是：

①___________________________；②___________________________；
③___________________________；④___________________________。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在“力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，橡皮條的一端固定于P點(diǎn)。如題圖所示，用A、B兩只彈簧測力計(jì)將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，分別記錄兩分力的大小和方向，此時，彈簧測力計(jì)A的示數(shù)為­­­­­­­_____Ｎ。接下來，為了測出這兩分力的合力，用一只彈簧測力計(jì)沿ＰO方向拉伸橡皮條，使橡皮條的長度　　　ＰO（選填“大于”“等于”或“小于”）記錄下該力的大小和方向。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（18分。6+12=18）
（1）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置來驗(yàn)證“加速度與力的關(guān)系”.把打點(diǎn)計(jì)時器固定在長木板上，把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時器連在小車的左端.將數(shù)字測力計(jì)固定在小車上，小車放在長木板上.在數(shù)字測力計(jì)的右側(cè)拴有一細(xì)線，細(xì)線跨過固定在木板邊緣的定滑輪與一重物相連，在重物的牽引下，小車在木板上加速運(yùn)動，數(shù)字測力計(jì)可以直接顯示細(xì)線拉力的大小.

①采用數(shù)顯測力計(jì)測量細(xì)線拉力與用重物重力代替拉力的方法相比     （填選項(xiàng)前的字母）
A．可以不用平衡摩擦力
B．直接測量小車（包括測力計(jì)）所受的拉力， 可以減少誤差
C．利用此實(shí)驗(yàn)裝置不用測量重物的質(zhì)量
D．重物的質(zhì)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車和數(shù)顯測力計(jì)的總質(zhì)量
②下圖是某同學(xué)在此實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個點(diǎn)未畫出.已知打點(diǎn)計(jì)時器使用的交流電源的頻率為50HZ，則小車運(yùn)動的加速度a=_______m/s2.

③保持小車和數(shù)字測力計(jì)的總質(zhì)量一定，改變鉤碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度．采用圖象法處理數(shù)據(jù)．請同學(xué)們根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出a—F圖象.
 
(2).實(shí)驗(yàn)桌上有下列儀器

A．待測電源（電動勢約3V，內(nèi)阻約7Ω）；
B．直流電流表（量程0～0.6～3A，0.6A擋的內(nèi)阻約0.5Ω，3A擋的內(nèi)阻約0.1Ω；）
C．直流電壓表（量程0～3～15V，3V擋的內(nèi)阻約5kΩ，15V擋內(nèi)阻約25kΩ）；
D．滑動變阻器（阻值范圍為0～15Ω，允許最大電流為1A）；
E．滑動變阻器（阻值范圍為0～1000Ω，允許最大電流為0.2A）；
F．開關(guān)、導(dǎo)線若干；
G．小燈泡“4V  0.4A”。
請你解答下列問題：
①利用給出的器材測量電源的電動勢和內(nèi)阻，要求測量有盡可能高的精度且便于調(diào)節(jié)，應(yīng)選擇的滑動變阻器是________（填代號）。
②請將圖甲中的實(shí)物連接成實(shí)驗(yàn)電路圖；
③某同學(xué)根據(jù)測得的數(shù)據(jù)，作出U-I圖象如圖乙中圖線a所示，由此可知電源的電動勢E=_______V，內(nèi)阻r=_________Ω；
④若要利用給出的器材通過實(shí)驗(yàn)描繪出小燈泡的伏安特性曲線，要求測量多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并畫出實(shí)驗(yàn)原理電路圖；
⑤將（4）步中得到的數(shù)據(jù)在同一U-I坐標(biāo)系內(nèi)描點(diǎn)作圖，得到如圖乙所示的圖線b，如果將此小燈泡與上述電源組成閉合回路，此時小燈泡的實(shí)際功率為____________W。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（6分）某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：

①擺好實(shí)驗(yàn)裝置如圖。
②將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時器附近，并按住小車。
③在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中，他挑選了一個質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線P上
④釋放小車，打開打點(diǎn)計(jì)時器的電源，打出一條紙帶。
⑴在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出較為滿意的一
條，經(jīng)測量、計(jì)算，得到如下數(shù)據(jù)：
第一個點(diǎn)到第N個點(diǎn)的距離為40.0cm.②打下第N點(diǎn)時小車的速度大小為1.00m/s。該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力，算出拉力對小車做的功為        J，小車動能的增量為       J。
⑵此次實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果，他沒能得到“恒力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大，顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素。請你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作過程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是（至少說出兩種可能）：   。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)用如圖所示的裝置測定重力加速度，

①電火花計(jì)時器的工作電壓為______，頻率為________。
②打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時紙帶的______端應(yīng)和重物相連接。（選填“甲”或“乙”）
③由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時的加速度為　　　　m/s2。
④當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8 m/s2，請列出測量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋�原因：                                 。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為電火花計(jì)時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板。在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對小車?yán)?img src="http://thumb.1010pic.com/pic2/upload/papers/20140824/20140824154550866302.png" style="vertical-align:middle;" />等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動加速度可用紙帶上的點(diǎn)求得。

（1）為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該采用的研究實(shí)驗(yàn)方法是__________。
A．控制變量法         B．假設(shè)法
C．理想實(shí)驗(yàn)法         D．圖象法
（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中不正確的是　  　。
A．砝碼和小桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量
B．為消除摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
C．電火花計(jì)時器使用交流電源
D．木板D的左端被墊高后，圖中細(xì)線應(yīng)保持與木板平行
（3）圖是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可得出表格1中空白處的數(shù)據(jù)應(yīng)是         。

表格1
計(jì)數(shù)點(diǎn)
1
2
3
4
5
6
瞬時速度/( m·s-1)
0.165
0.215
 
0.314
0.364
0.413
由紙帶求出小車的加速度=            m/s２ （加速度保留2位有效數(shù)字）
（4）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量，分別測得小車的加速度與對應(yīng)的質(zhì)量數(shù)據(jù)如表格2。
表格2
次數(shù)
1
2
3
4
5
小車的加速度a/( m·s-2)
1.25
1.00
0.80
0.50
0.40
小車的質(zhì)量m/kg
0.400
0.500
0.625
1.000
1.250
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1
2.50
2.00
1.60
1.00
0.80
利用表格2中的數(shù)據(jù)，在圖所示的坐標(biāo)紙中作出與關(guān)系的圖像。

（5）上題中該小車受到的拉力為       N。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足     時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與         的圖象．
(3)如圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a－F圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是                 ．

(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的a－F圖線，如圖(b)所示，兩個同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時的哪一個物理量取值不同？答：                              。
(5)已知打點(diǎn)計(jì)時器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=           。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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