15．對(duì)比電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，你認(rèn)為哪一種可能引起較大的誤差？為什么？

分析 實(shí)驗(yàn)室用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩種，了解電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓、工作原理即可正確解答．

解答 解：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是 6V以下，電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是220V，電火花打點(diǎn)記時(shí)器是利用家用電打出的火花吸引鉛盤(pán)而打出點(diǎn)，由于作用快，不會(huì)產(chǎn)生托痕！可使實(shí)驗(yàn)更精確，誤差更�。姶糯螯c(diǎn)記時(shí)器是利用變化的底壓交變電流使鐵芯產(chǎn)生磁性，吸引帶打點(diǎn)針的鐵條通過(guò)復(fù)寫(xiě)紙?jiān)诩垘洗虺鳇c(diǎn)，但會(huì)產(chǎn)生一些托痕，且點(diǎn)痕有時(shí)不太明顯． 誤差較大．
答：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器引起較大的誤差，電磁打點(diǎn)記時(shí)器是利用變化的底壓交變電流使鐵芯產(chǎn)生磁性，吸引帶打點(diǎn)針的鐵條通過(guò)復(fù)寫(xiě)紙?jiān)诩垘洗虺鳇c(diǎn)，但會(huì)產(chǎn)生一些托痕，且點(diǎn)痕有時(shí)不太明顯． 誤差較大．

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基本儀器的使用，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實(shí)踐上去了解它，自己動(dòng)手去操作，深刻了解具體操作細(xì)節(jié)的含義，同時(shí)注意電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在電壓上的不同．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

5．如圖所示，在真空中相距為l的A、B兩點(diǎn)分別放置電量大小均為Q的正負(fù)點(diǎn)電荷，求在離A、B兩點(diǎn)距離都等于l的點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度．?

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．據(jù)報(bào)道，我國(guó)將在2016年發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室．假設(shè)“天宮二號(hào)”艙中有一體重計(jì)．體重計(jì)上放一物體．火箭點(diǎn)火前．地面測(cè)控站監(jiān)測(cè)到體重計(jì)對(duì)物體A的彈力為F0．在“天宮二號(hào)”隨火箭豎直向上勻加速升空的過(guò)程中離地面高為h時(shí)．地面測(cè)控站監(jiān)測(cè)到體重計(jì)對(duì)物體的彈力為F．“天宮二號(hào)”經(jīng)火箭繼續(xù)推動(dòng)．進(jìn)入預(yù)定圓軌道時(shí)距地面的高度為H．設(shè)地球半徑為R．第一宇宙速度為v．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．“天宮二號(hào)”在預(yù)定軌道的運(yùn)行速度一定大于第一宇宙度v
B．“天宮二號(hào)”艙中物體A的質(zhì)量為m=$\frac{{F}_{0}R}{{v}^{2}}$
C．火箭勻加速上升時(shí)的加速度a=$\frac{F{v}^{2}}{{F}_{0}R}$-$\frac{{v}^{2}R}{h}$
D．“天宮二號(hào)”在預(yù)定圓軌道上運(yùn)行的周期為$\frac{2πR}{v}$$\sqrt{\frac{R+H}{R}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．甲、乙兩車(chē)站相距20km，從甲站每隔5min發(fā)出一輛客車(chē)，客車(chē)以40km/h大小的速度勻速行駛，設(shè)客車(chē)在乙站停留時(shí)間可以忽略，問(wèn)：一乘務(wù)員坐在車(chē)上從甲站出發(fā)，再回到甲站的途中一共遇到多少輛客車(chē)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．如圖所示為等量異性電荷形成的電場(chǎng)，a、b是電場(chǎng)中兩點(diǎn)，將一個(gè)電子從a點(diǎn)移到b點(diǎn)，克服電場(chǎng)力做功為6.4×10-16J．那么a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)差是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

20．關(guān)于探究影響電荷間相互作用的因素的實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法
B．該實(shí)驗(yàn)采用了科學(xué)假設(shè)法
C．保持小球的帶電荷量不變，增大距離發(fā)現(xiàn)偏角減小，說(shuō)明電荷間的作用力減小
D．保持小球的位置不變，增加其帶電荷量發(fā)現(xiàn)偏角減小，說(shuō)明電荷間的作用力減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．讓小球從斜面上滾下（如圖所示），小球在O點(diǎn)的時(shí)刻為0.4s，在A點(diǎn)的時(shí)刻為0.5s，在B點(diǎn)的時(shí)刻為0.6s，在C點(diǎn)的時(shí)刻為0.7s，試粗略計(jì)算：
（1）小球從O到B的平均速度；
（2）小球從A到C的平均速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．2012年6月18日，載有三名航天員的神舟九號(hào)飛船于下午14時(shí)許與天宮一號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接．對(duì)接完成、兩飛行器形成穩(wěn)定運(yùn)行的組合體后，航天員于17時(shí)多進(jìn)入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，這實(shí)現(xiàn)了中國(guó)載人航天歷史上首次對(duì)一個(gè)在軌運(yùn)行的航天器的拜訪(fǎng)和駐留．假如神舟九號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接前所處的軌道如圖甲所示，圖乙是它們?cè)谲壍郎霞磳?duì)接時(shí)的模擬圖．當(dāng)它們處于圖甲所示的軌道運(yùn)行時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．神舟九號(hào)的加速度比天宮一號(hào)的小
B．神舟九號(hào)的運(yùn)行速度比天宮一號(hào)的小
C．神舟九號(hào)的運(yùn)行周期比天宮一號(hào)的短
D．神舟九號(hào)通過(guò)加速后變軌可實(shí)現(xiàn)與天宮一號(hào)對(duì)接

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．在交通事故中，測(cè)定碰撞瞬間汽車(chē)的速度，對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用．《中國(guó)汽車(chē)駕駛員》雜志曾給出一個(gè)計(jì)算碰撞瞬間車(chē)輛速度的公式：V=$\sqrt{4.9}$•$\frac{△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$，式中△L是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離差，h1、h2分別是散落物在車(chē)上時(shí)候的離地高度．只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的△L、h1、h2三個(gè)量，根據(jù)上述公式就能夠計(jì)算出碰撞瞬間車(chē)輛的速度．不計(jì)空氣阻力，g取9.8m/s2，則下列敘述正確的有（　�。�
A．A、B落地時(shí)間相同
B．A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度無(wú)關(guān)
C．A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度成正比
D．A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度乘積等于△L

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