8.如圖所示,直線B為電源的U-I圖線,直線A為電阻R的U-I圖線,該電源和該電阻組成閉合電路時(shí),電源輸出功率和電源的效率分別是( 。
A.電源的輸出功率為4WB.電源的輸出功率為2W
C.電源效率為33.3%D.電源效率為66.7%

分析 由圖象B可知電源的電動勢為3V,短路電流為6A,兩圖象的交點(diǎn)坐標(biāo)即為電阻R和電源構(gòu)成閉合回路時(shí)的外電壓和干路電流.電源的輸出功率即為電阻R上消耗的功率,效率等于R消耗的功率除以總功率.

解答 解:由圖象B可知電源的電動勢 E=3V,短路電流為6A,由兩圖象的交點(diǎn)可知該電源和該電阻組成閉合電路時(shí)路端電壓為:U=2V,電流為:I=2A
電源的輸出功率即為電阻R上消耗的功率,根據(jù)P=UI得:
P=2×2W=4W,
電源的總功率為:
P=EI=3×2W=6W
所以電源的效率為:
η=$\frac{{P}_{出}}{{P}_{總}}$×100%=$\frac{4}{6}$×100%=66.7%;
故選:AD

點(diǎn)評 根據(jù)U-I圖象A正確讀出電源的電動勢和短路電流,根據(jù)U-I圖象正確讀出外電路兩端的電壓和流過電阻的電流,是解決此類問題的出發(fā)點(diǎn).

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.一個物體沿東西方向做直線運(yùn)動,其s-t圖象如圖所示.如果規(guī)定向東為正方向,下列關(guān)于物體運(yùn)動情況的說法中正確的是( 。
A.物體在前1s 內(nèi)的速度是8m/sB.物體在前4s 內(nèi)的位移是0
C.物體在3.5s 時(shí)向東運(yùn)動D.物體在5s 末位于出發(fā)點(diǎn)西側(cè)

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19.船在河中以靜水中v的速度過河,河流速度是u,河的寬度為d,船會以( 。
A.最短時(shí)間為:t=$\fracvzrutsz{v}$過河B.以最短距離$\frac{ud}{v}$過河
C.若v<u,船以最短距離d過河D.若v>u,船以最短距離d過河

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16.以v0=10m/s速度勻速行駛的汽車,突然剎車,剎車過程中汽車以a=-2m/s2的加速度繼續(xù)前進(jìn),則剎車后( 。
A.5s內(nèi)的位移是8mB.5s內(nèi)的位移是12m
C.1s末的速度是0m/sD.3s末的速度是4m/s

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3.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的三條紙帶,分別以間隔相同點(diǎn)跡的方式依次剪成短紙帶,按先后順序一端對齊粘貼在一起,然后用平滑線段將各段紙帶頂端的中點(diǎn)連接起來,形成如圖所示.下列說法正確的是( 。
A.甲圖表示物體靜止
B.乙圖表示物體做勻速直線運(yùn)動
C.乙圖表示物體做勻加速直線運(yùn)動
D.丙圖表示物體先做勻速直線運(yùn)動,后靜止

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.公交車進(jìn)站時(shí)的剎車過程可看作勻減速直線運(yùn)動,進(jìn)站時(shí)的速度為5m/s,加速度大小為1m/s2.則
(1)進(jìn)站所需時(shí)間為多少?
(2)剎車后6s的位移為多少?

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20.如圖所示,用長為l的絕緣細(xì)線拴一個質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))后懸掛于O點(diǎn),整個裝置處于水平向右的勻強(qiáng)電場中.將小球拉至使懸線呈水平的位置A后,由靜止開始將小球釋放,小球從A點(diǎn)開始向下擺動,當(dāng)懸線轉(zhuǎn)過60°角到達(dá)位置B時(shí),速度恰好為零.求:
(1)B、A兩點(diǎn)的電勢差UBA;
(2)電場強(qiáng)度E;
(3)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí),懸線對小球作用力.

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17.如圖所示,小物體A與圓盤保持相對靜止,跟著圓盤一起作勻速圓周運(yùn)動,則( 。
A.A的加速度不為零B.A的速度不變
C.A的角速度不斷變化D.A受的合外力恒定

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18.如圖所示,兩根長度不同的輕質(zhì)細(xì)繩,一端固定于O點(diǎn),另一端各系一個完全相同的可以看成質(zhì)點(diǎn)的小鐵球,分別給給兩小球一水平速度,兩球恰好在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動,已知∠AOC=60°,∠BOC=30°,則兩繩中張力之比FA:FB=$\sqrt{3}$:1;兩球運(yùn)動的周期之比TA:TB=1:1.

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