A. | 兩次移動(dòng)電荷電場(chǎng)力都做負(fù)功,并且W1>W(wǎng)2 | |
B. | 兩次移動(dòng)電荷電場(chǎng)力都做負(fù)功,并且W1<W2 | |
C. | 兩次移動(dòng)電荷電場(chǎng)力都做正功,并且W1>W(wǎng)2 | |
D. | 兩次移動(dòng)電荷電場(chǎng)力都做正功,并且W1<W2 |
分析 過(guò)E點(diǎn)作一條等勢(shì)線與x軸的交點(diǎn)為F,y軸是一條等勢(shì)線,則點(diǎn)電荷從C移動(dòng)到E電場(chǎng)力對(duì)電荷做功等于從O移到D做功,即可比較做功大。
解答 解:過(guò)E點(diǎn)作一條等勢(shì)線與x軸的交點(diǎn)為F,如圖.y軸是等量異號(hào)點(diǎn)電荷+Q和-Q連線的中垂線,則y軸是一條等勢(shì)線,C、O電勢(shì)相等.將點(diǎn)電荷-q從O移動(dòng)到D,電場(chǎng)力做正功,將這個(gè)點(diǎn)電荷從C移動(dòng)到E電場(chǎng)力做功等于從O移到F做功,即W2=WOF,可知,電場(chǎng)力也做正功.由于O、D間的電勢(shì)差大于O、F間的電勢(shì)差,根據(jù)電場(chǎng)力做功公式W=qU,得知W1>W(wǎng)OF,則得W1>W(wǎng)2,故C正確.
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 本題采用作等勢(shì)線的方法研究,在同一電場(chǎng)線上比較電勢(shì)差的大小,即可比較電場(chǎng)力做功的大。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{2}$E | B. | 2E | C. | 4E | D. | 6E |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
質(zhì)量 時(shí)間t 次數(shù) | M | M+m | M+2m |
1 | 1.42 | 1.41 | 1.42 |
2 | 1.40 | 1.42 | 1.39 |
3 | 1.41 | 1.38 | 1.42 |
L(m) | 1.00 | ||||
h(m) | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 |
sinα=$\frac{h}{L}$ | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 |
a(m/s2) | 0.970 | 1.950 | 2.925 | 3.910 | 4.900 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同 | |
B. | O點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度等于零 | |
C. | 將一帶正電的試探電荷勻速?gòu)腂點(diǎn)沿直線移動(dòng)到D點(diǎn),電場(chǎng)力做功為零 | |
D. | 將一帶正電的試探電荷勻速?gòu)腁點(diǎn)沿直線移動(dòng)到C點(diǎn),試探電荷具有的電勢(shì)能增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 物體的重力勢(shì)能增加了$\frac{3mgh}{4}$ | B. | 物體的機(jī)械能損失了$\frac{mgh}{2}$ | ||
C. | 物體的動(dòng)能損失了mgh | D. | 物體的重力勢(shì)能增加了mgh |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 湯姆孫通過(guò)對(duì)陰極射線的研究,發(fā)現(xiàn)了電子,從而揭示了原子是有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的 | |
B. | 盧瑟福用α粒子轟擊氮原子核,發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子,實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)第一次原子核的人工轉(zhuǎn)變 | |
C. | 普朗克通過(guò)對(duì)黑體輻射的研究,第一次提出了光子的概念 | |
D. | 德布羅意首先提出了物質(zhì)波的猜想,而電子衍射實(shí)驗(yàn)證實(shí)了他的猜想 | |
E. | 玻爾建立了量子理論,成功解釋了各種原子發(fā)光現(xiàn)象 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 路程是標(biāo)量,即位移的大小 | |
B. | 慣性是物體在勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)才表現(xiàn)出來(lái)的性質(zhì) | |
C. | 牛頓第一定律說(shuō)明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 | |
D. | 人推自行車(chē)在水平路面上前進(jìn),前輪受的摩擦力向后,后輪受的摩擦力向前 |
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