A. | 實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要把氣墊導(dǎo)軌一端抬高來平衡摩擦力 | |
B. | 遮光條的寬度越寬,所測(cè)速度更接近滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度 | |
C. | 實(shí)驗(yàn)時(shí)首先應(yīng)給氣墊導(dǎo)軌通氣并把光電計(jì)時(shí)器進(jìn)行歸零 | |
D. | 遮光條寬度的測(cè)量引起實(shí)驗(yàn)誤差 |
分析 根據(jù)氣墊導(dǎo)軌的應(yīng)用原理及使用方法可明確實(shí)驗(yàn)中應(yīng)進(jìn)行的步驟.
依據(jù)v=$\frac{△d}{△t}$,寬度越小,則平均速度越接近瞬時(shí)速度.
解答 解:A、實(shí)驗(yàn)時(shí)把氣墊導(dǎo)軌通電后,即可忽略摩擦力,并不是斜面,需要一端抬高來平衡摩擦力,故A錯(cuò)誤;
B、遮光條的寬度越窄,依據(jù)v=$\frac{△d}{△t}$,所測(cè)速度更接近滑塊經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度,故B錯(cuò)誤;
C、在應(yīng)用氣墊導(dǎo)軌時(shí),應(yīng)首先給氣墊導(dǎo)軌通氣,并把光電計(jì)時(shí)器進(jìn)行歸零,故C正確;
D、遮光條寬度的測(cè)量,會(huì)引起實(shí)驗(yàn)誤差,故D正確;
故選:CD.
點(diǎn)評(píng) 本題考查氣墊導(dǎo)軌的應(yīng)用,要掌握其應(yīng)用步驟為:給氣墊導(dǎo)軌通氣-把滑塊放到導(dǎo)軌上-檢查擋光片通過光電門時(shí)是否能夠擋光計(jì)時(shí)-給光電計(jì)時(shí)器進(jìn)行歸零處理;然后才能進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體B對(duì)地面一定有壓力 | |
B. | 可能出現(xiàn)B對(duì)地面壓力為零的情況 | |
C. | 將B稍向右移動(dòng)后仍靜止,輕繩的拉力減小 | |
D. | 將B稍向右移動(dòng)后仍靜止,地面對(duì)B的摩擦力增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 該波的周期可能為$\frac{4}{3}$s | |
B. | 若M與N之間有兩個(gè)波谷,則該波的波長為$\frac{8}{7}$m | |
C. | 若該波的周期大于1 s,在t=$\frac{1}{3}$s時(shí),N 的速度一定為2m/s | |
D. | 若該波的周期大于1 s,從t=0到t=16s,質(zhì)點(diǎn)M 振動(dòng)的路程為2.5cm | |
E. | 若該波的周期大于1 s,從t=$\frac{1}{3}$s到t=$\frac{2}{3}$s,M 的動(dòng)能逐漸增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處 | |
B. | 汽車輪胎的花紋不同會(huì)影響輪胎受到的摩擦力.地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動(dòng),但是剎車越困難 | |
C. | 車輪與車軸間需要傳動(dòng),所以在軸間裝有滾珠,增大摩擦 | |
D. | 高大的橋要造很長的引橋,橋面坡度越小向上勻速運(yùn)動(dòng)的汽車受到摩擦力和支持力的合力就越小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F1=0,F(xiàn)2≠0,F(xiàn)3≠0 | B. | F1≠0,F(xiàn)2≠0,F(xiàn)3=0 | C. | F1≠0,F(xiàn)2≠0,F(xiàn)3≠0 | D. | F1≠0,F(xiàn)2=0,F(xiàn)3=0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 速度不斷增大,加速度為零時(shí),速度最大 | |
B. | 速度不斷減小,加速度為零時(shí),速度最小 | |
C. | 速度一定是越來越大 | |
D. | 速度的變化率越來越大 |
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