上海磁懸浮列車正式運(yùn)營.據(jù)報(bào)道,列車從上海龍陽路車站到浦東機(jī)場車站,全程30km.列車開出后先加速直到最高時(shí)速432km/h,然后保持最大速度行駛50s,即開始減速直到停止.假設(shè)列車啟動和減速的加速度大小相等且恒定,列車做直線運(yùn)動.試由以上數(shù)據(jù)估算磁懸浮列車運(yùn)行的平均速度的大小是多少?北京和天津之間的距離是120km,若以上海磁懸浮列車的運(yùn)行方式行駛,最高時(shí)速和加速度都相同,由北京到天津要用多少時(shí)間?

解:(1)由于列車啟動和減速時(shí)的加速度相同,所以啟動和減速的時(shí)間也相等,設(shè)為t1,勻速的時(shí)間為t2,加速度為a,最大速度vmax=432km/h=120m/s,則有vmax=at1   ①   
s=2×at12/2+vmaxt2            ②   
平均速度v=      ③   
解以上三式得t1=200s,a=0.6m/s2,v=66.7m/s.
(2)由于最高時(shí)速和加速度沒變,所以啟動和減速的時(shí)間仍為t1=200s,此時(shí)將s=120×103m代入①②式得勻速運(yùn)動的時(shí)間t2′=800s,故總時(shí)間t=2t1+t2′=1200s=20min.
【試題分析】
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

上海磁懸浮列車已于2003年10月1日正式運(yùn)營.據(jù)報(bào)導(dǎo),列車從上海龍陽路車站到浦東機(jī)場車站,全程3Okm.列車開出后先加速,直到最高時(shí)速432km/h,然后保持最大速度行駛5Os,即開始減速直到停止.假設(shè)列車起動和減速的加速度大小相等,且恒定,列車做直線運(yùn)動.試由以上數(shù)據(jù)估算磁懸浮列車運(yùn)行的平均速度的大小是多少?北京和天津之間的距離是120km,若以上海磁懸浮列車的運(yùn)行方式行駛,最高時(shí)速和加速度都相同,由北京到天津要用多少時(shí)間?

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科目:高中物理 來源: 題型:

2003年上海的磁懸浮列車正式運(yùn)營(如圖所示).據(jù)報(bào)導(dǎo),列車從上海龍陽路車站到浦東機(jī)場車站,全程30km,運(yùn)行時(shí)間僅為7.5min.在線路的設(shè)計(jì)過程中,科研人員需要進(jìn)行測試,某次測試中列車在平直軌道上由靜止開始達(dá)到最大速度vm所用時(shí)間為t,若在運(yùn)動過程中列車所受牽引力的功率P和列車所受的阻力均不改變,則列車所受的阻力大小為
P
vm
P
vm
;已知列車的質(zhì)量為M,當(dāng)列車的速度為vt時(shí)(vt<vm),列車的加速度為
P(vm-vt)
M(vtvm)
P(vm-vt)
M(vtvm)

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

2003年上海的磁懸浮列車正式運(yùn)營(如圖所示).據(jù)報(bào)導(dǎo),列車從上海龍陽路車站到浦東機(jī)場車站,全程30km,運(yùn)行時(shí)間僅為7.5min.在線路的設(shè)計(jì)過程中,科研人員需要進(jìn)行測試,某次測試中列車在平直軌道上由靜止開始達(dá)到最大速度vm所用時(shí)間為t,若在運(yùn)動過程中列車所受牽引力的功率P和列車所受的阻力均不改變,則列車所受的阻力大小為______;已知列車的質(zhì)量為M,當(dāng)列車的速度為vt時(shí)(vt<vm),列車的加速度為______.
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科目:高中物理 來源:2008-2009學(xué)年北京市東城區(qū)高一(下)期末物理試卷(解析版) 題型:填空題

2003年上海的磁懸浮列車正式運(yùn)營(如圖所示).據(jù)報(bào)導(dǎo),列車從上海龍陽路車站到浦東機(jī)場車站,全程30km,運(yùn)行時(shí)間僅為7.5min.在線路的設(shè)計(jì)過程中,科研人員需要進(jìn)行測試,某次測試中列車在平直軌道上由靜止開始達(dá)到最大速度vm所用時(shí)間為t,若在運(yùn)動過程中列車所受牽引力的功率P和列車所受的阻力均不改變,則列車所受的阻力大小為    ;已知列車的質(zhì)量為M,當(dāng)列車的速度為vt時(shí)(vt<vm),列車的加速度為   

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