10．在閉合電路中，以下說法中正確的是（　�。�
A．在外電路和電源內(nèi)部，電荷都受非靜電力作用
B．在電源內(nèi)部電荷從負極到正極過程中只受非靜電力而不存在靜電力
C．靜電力與非靜電力對電荷做功都使電荷的電勢能減少
D．靜電力對電荷做功電勢能減少，非靜電力對電荷做功電勢能增加

分析 在電源的內(nèi)部電荷既受非靜電力作用，也受靜電力作用．在電源的外部只受靜電力作用．靜電力做功，電勢能減小．非靜電力做功電勢能增大．根據(jù)功能關(guān)系分析即可．

解答 解：A、在外電路中，電荷只受靜電力作用，不受非靜電力作用，故A錯誤．
B、在電源的內(nèi)部電荷既受非靜電力作用，也受靜電力作用．故B錯誤．
CD、靜電力對電荷做功使電荷的電勢能減少，非靜電力對電荷做功，其他能轉(zhuǎn)化為電勢能，使電荷的電勢能增加，故C錯誤，D正確．
故選：D

點評 解決本題的關(guān)鍵要明確在電源的內(nèi)部電荷既受非靜電力作用，也受靜電力作用．在電源的外部只受靜電力作用．兩個力做功引起的電勢能變化不同．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，斜面上放有兩個完全相同的物體a、b，兩物體間用一根細線連接，在細線的中點加一垂直于斜面的拉力F，使兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．則下列說法正確的是（　�。�
A．a、b兩物體對斜面的壓力相同
B．a、b兩物體受到的摩擦力方向一定相反
C．當(dāng)逐漸增大拉力，時，物體b先開始滑動
D．在F大小一定的情況下，圖中θ角越大，細線的長力越大

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．如圖所示，一電源的路端電壓U隨干路電流I變化的特性圖線．依據(jù)圖線可知該電源的電動勢E=3V，內(nèi)阻r=0.5Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖為某手機電池上的信息，關(guān)于其中的3.8V，4.35V，9.88Wh三個數(shù)據(jù)對應(yīng)的物理量的物理意義，下列說法正確的是（　�。�
A．手機通話時電池的輸出電壓為3.8V
B．4.35V指對該電池充電時充電電壓不能超過該值
C．9.88Wh從單位看指電量
D．根據(jù)數(shù)據(jù)可以計算得到該電池的容量約為2600mAh

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖所示，一航天器圍繞地球沿橢圓形軌道運動，地球的球心位于該橢圓的一個焦點上，A、B兩點分別是航天器運行軌道上的近地點和遠地點．若航天器所受阻力可以忽略不計，則該航天器（　　）
A．由近地點A運動到遠地點B的過程中動能減小
B．在近地點A的加速度小于它在遠地點B的加速度
C．由近地點A運動到遠地點B的過程中萬有引力做正功
D．運動到A點時其速度如果能增加到第二宇宙速度，那么它將不再圍繞地球運行

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．如圖所示為某同學(xué)完成驗證平行四邊形定則實驗后留下的白紙．
（1）根據(jù)圖中數(shù)據(jù)，F(xiàn)合的大小是1.8N．
（2）（多選題）觀察圖象發(fā)現(xiàn)，理論的合力F合與一個彈簧秤拉動時的拉力F3差異較大，經(jīng)驗證F3測量無誤，則造成這一現(xiàn)象可能的原因是AC
（A）用手壓住結(jié)點后拉彈簧秤并讀數(shù)
（B）初始時一個彈簧秤指示在0.4N處而未調(diào)零
（C）兩個彈簧秤首次拉動時結(jié)點位置的記錄有較大偏差
（D）拉動過程中繩套從彈簧秤上脫落，裝上后繼續(xù)實驗．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．將四塊重力均為G相同的堅固石塊壘成圓弧形的石拱，其中第3、4塊固定在地基上，第1、2塊間的接觸面是豎直的，每塊石塊的兩個側(cè)面間所夾的圓心角均為30°．假定石塊間的摩擦力可以忽略不計，則第1、3塊石塊間的作用力大小為（　�。�
A．21GB．23GC．GD．2G

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．在某些高檔寫字樓的走廊中，當(dāng)白天光線較好時如果有人走動，照明燈不會亮，當(dāng)陰天或晚上如果有人走動時，照明燈才會亮，則該寫字樓走廊中的照明系統(tǒng)中很可能使用了（　�。�
A．光傳感器和溫度傳感器B．光傳感器和聲音傳感器
C．光傳感器和位移傳感器D．溫度傳感器和壓力傳感器

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．目前我國高鐵常使用自動閉塞法行車，如圖所示，自動閉塞法是通過信號機將行車區(qū)間劃分為若干個閉塞分區(qū)，每個閉塞分區(qū)的交接處都設(shè)有信號燈，當(dāng)閉塞分區(qū)有列車B占用時信號燈顯示紅色（停車），后一個閉塞分區(qū)顯示黃色（制動減速），其他閉塞分區(qū)顯示綠色（正常運行）．設(shè)列車A制動過程可看成勻減速直線運動．（重力加速度g取10m/s2）

（1）如果列車A的運行速度是lO8km/h，緊急剎車，經(jīng)過30s列車A才能停住，則列車A制動時加速度大小為多少？
（2）如果信號系統(tǒng)正常，列車B已在如圖所示閉塞區(qū)間，列車A運行速度為216km/h，設(shè)司機能看清黃燈的可視距離500m，司機剎車的判斷反應(yīng)時間是0.5s，當(dāng)司機看清黃燈，經(jīng)判斷反應(yīng)后以加速度大小0.45m/s2開始制動，恰好到紅燈處停車．每個閉塞分區(qū)應(yīng)設(shè)計多長？

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同步練習(xí)冊答案