8.氣墊導軌是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊“懸浮”在導軌上,滑塊對導軌的壓力近似為零,滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦.某實驗小組驗證動量守恒定律的實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:(滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB已經(jīng)給出且不相等)
①給導軌送氣,氣流穩(wěn)定后,按下電鈕放開卡銷.同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作.當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時自動停止計時,從記時器上記下 A、B分別到達C、D的運動時間t1和t2
②在A和B間放入一個被壓縮的輕彈黃,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導軌上.
③調(diào)整氣墊導軌,使導軌處于水平.
④用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1;B的右端至D板的距離L2
(1)實驗步驟的順序是③②④①
(2)利用已經(jīng)給的量和上述測量的實驗數(shù)據(jù),寫出驗證動能守恒定律的表達式mA$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$-mB$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$=0;
(3)利用上述實驗數(shù)據(jù)還可以求出被壓縮彈簧的彈性勢能的大小,請寫出彈性勢能表達式為EP=$\frac{1}{2}$mA($\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$)2+$\frac{1}{2}$mA($\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$)2
(4)該實驗裝置中由于彈簧的質(zhì)量不能忽略,會對實驗準確度造成影響.下列哪種方式可以減小這種影響?B
A.將彈簧與A、B滑塊都粘連在一起
B.將彈簧與AB中質(zhì)量較大的粘連在一起
C.將彈簧與AB中質(zhì)量較小的粘連在一起
D.將彈簧與A、B滑塊都不粘連在一起.

分析 (1)明確實驗原理,從而確定實驗方法和步驟;
(2)根據(jù)動量守恒定律列式,根據(jù)平均速度公式求出對應(yīng)的速度,從而確定表達式;
(3)根據(jù)功能關(guān)系可確定產(chǎn)生的動能和彈簧的彈性勢能;
(4)明確實驗原理,根據(jù)動量守恒定律的規(guī)律分析實驗中減小誤差的基本方法.

解答 解:(1)實驗中首先應(yīng)調(diào)節(jié)氣墊導軌水平,然后安裝彈簧和滑塊安裝儀器;送氣氣流穩(wěn)定后,按下電鈕放開卡銷,讓物體滑動,并記下兩滑塊分別到達兩端所用時間,因此實驗步驟應(yīng)為:③②④①;
(2)因系統(tǒng)水平方向動量守恒即:mAvA-mBVB=0,由于系統(tǒng)不受摩擦,故滑塊在水平方向做勻速直線運動故有:vA=$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$,vB=$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$,帶入得:mA$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$-mB$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$=0;
(3)根據(jù)能量守恒定律被壓縮彈簧的彈性勢能Ep=$\frac{1}{2}$mAvA2+$\frac{1}{2}$mBvB2,
將vA,vB代入上式得:EP=$\frac{1}{2}$mA($\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$)2+$\frac{1}{2}$mA($\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$)2,可以測出彈簧的彈性勢能;
(4)如果彈簧質(zhì)量不能忽略,則在兩物體分開后,彈簧存在動量,產(chǎn)生較大的誤差;為了減小彈簧中損失的動量,可以將彈簧與質(zhì)量較大的物體相連接;故B正確,ACD錯誤.
故選:B.
故答案為:(1)③②④①;(2)mA$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$-mB$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$=0;(3)EP=$\frac{1}{2}$mA($\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$)2+$\frac{1}{2}$mA($\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$)2;(4)B

點評 本題考查了驗證動量守恒定律的基本實驗步驟、實驗數(shù)據(jù)的處理等問題,知道實驗?zāi)康、理解實驗原理是正確解題的關(guān)鍵.

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C.甲球可沿軌道下滑到最低點
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