17.如圖所示,民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員騎在奔馳的馬背上沿平直跑道AB運(yùn)動(dòng),且向他左側(cè)的固定目標(biāo)拉弓放箭.假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔馳的速度為v1,運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的箭的速度為v2,跑道離固定目標(biāo)的最近距離OC=d.若不計(jì)空氣阻力的影響,要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短,則箭射到固定目標(biāo)的最短時(shí)間為$\frac39zpvxf{{v}_{2}}$.運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的直線距離為$\frac{\sqrt{{v}_{1}^{2}+{v}_{2}^{2}}}{{v}_{2}}d$.

分析 運(yùn)動(dòng)員放出的箭既參與了沿馬運(yùn)行方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng),又參與了垂直于馬運(yùn)行方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)放出的箭垂直于馬運(yùn)行方向發(fā)射,此時(shí)運(yùn)行時(shí)間最短,根據(jù)t=$\fractj7znpl{{v}_{2}}$求出最短時(shí)間,根據(jù)分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性,求出箭在馬運(yùn)行方向上的距離,根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成,求出運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離.

解答 解:當(dāng)放出的箭垂直于馬運(yùn)行方向發(fā)射,此時(shí)運(yùn)行時(shí)間最短,所以最短時(shí)間為:t=$\frac5z55xp5{{v}_{2}}$,
則箭在沿馬運(yùn)行方向上的位移為:x=v1t=$\frac{d{v}_{1}}{{v}_{2}}$,
所以放箭處距離目標(biāo)的距離為:s=$\sqrt{55dxrpz^{2}+(\frac{d{v}_{1}}{{v}_{2}})^{2}}$=$\frac{\sqrt{{v}_{1}^{2}+{v}_{2}^{2}}}{{v}_{2}}d$.
故答案為:$\fraczpfhtjb{{v}_{2}}$,$\frac{\sqrt{{v}_{1}^{2}+{v}_{2}^{2}}}{{v}_{2}}d$.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道箭參與了沿馬運(yùn)行方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和垂直于馬運(yùn)行方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng),知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖,A、B為同一豎直平面內(nèi)的兩點(diǎn),一質(zhì)點(diǎn)在重力作用下從A點(diǎn)靜止釋放,沿不同的光滑軌道到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間是不同的,其中用時(shí)最短的那條曲線稱為“最速曲線”,如圖中曲線②為最速曲線.研究表明在最速曲線上不同位置同時(shí)釋放的質(zhì)點(diǎn)將同時(shí)到達(dá)B點(diǎn),根據(jù)以上信息用所學(xué)的物理知識(shí)判斷下列說法中正確的是( 。
A.與其他軌道相比,沿最速曲線由A點(diǎn)靜止釋放運(yùn)動(dòng)到B的質(zhì)點(diǎn)末速度最大
B.與其他軌道相比,沿最速曲線由A點(diǎn)靜止釋放運(yùn)動(dòng)到B的質(zhì)點(diǎn)重力做的功最大
C.在最速曲線上A、C兩點(diǎn)同時(shí)由靜止釋放兩質(zhì)點(diǎn),由A釋放的質(zhì)點(diǎn)一定不會(huì)在到達(dá)B點(diǎn)前追上由C釋放的質(zhì)點(diǎn)
D.在最速曲線上A、C兩點(diǎn)同時(shí)由靜止釋放兩質(zhì)點(diǎn),總能在C、B之間找到一個(gè)合適的位置D,使得由A釋放的質(zhì)點(diǎn)先到達(dá)D點(diǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是( 。
A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度、周期、轉(zhuǎn)速均恒定不變
C.在圓周運(yùn)動(dòng)中,向心加速度的方向總是指向圓心
D.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受各力的合力一定是向心力

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖所示,光滑水平面上小球A和B向同一方向運(yùn)動(dòng),設(shè)向右為正方向,已知兩小球的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度分別為mA=3kg、mB=2kg和vA=4m/s、vB=2m/s,則兩球?qū)l(fā)生碰撞,碰撞后兩球的速度可能是( 。
A.v′A=3m/s、v′B=3.5m/sB.v′A=3.2m/s、v′B=3.2m/s
C.v′A=-2m/s、v′B=11m/sD.v′A=5m/s、v′B=0.5m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D.
A.每次在小車上加減砝碼時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測(cè)得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A.小車與軌道之間存在摩擦       B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大     D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測(cè)量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象,如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.(4)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s,圖中長(zhǎng)度單位是cm,由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.一定量的理想氣體處在溫度為290K的A狀態(tài),經(jīng)歷如圖的A→B→C→A循環(huán).下列說法正確的是( 。
A.A→B的過程中,每個(gè)氣體分子的動(dòng)能都增加
B.B→C的過程中,氣體溫度先升高后降低
C.C→A的過程中,氣體內(nèi)能一定減小
D.C→A的過程中,外界對(duì)氣體做功100J
E.氣體達(dá)到B狀態(tài)時(shí)的溫度為580K

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.如圖,一長(zhǎng)木板位于光滑水平面上,長(zhǎng)木板的左端固定一擋板,木板和擋板的總質(zhì)量為M=3.0kg,木板的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=1.5m,在木板右端有一小物塊,其質(zhì)量m=1.0kg,小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10,它們都處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)令小物塊以初速度v0沿木板向左運(yùn)動(dòng),重力加速度g=10m/s2.若小物塊剛好能運(yùn)動(dòng)到左端擋板處,求v0的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示交流電的電流有效值為( 。
A.2AB.3AC.6AD.7A

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過程,學(xué)會(huì)像科學(xué)家那樣觀察和思考,往往比掌握知識(shí)本身更重要.以下符合史實(shí)的是( 。
A.焦耳發(fā)現(xiàn)了電流熱效應(yīng)的規(guī)律
B.法拉第總結(jié)出了電磁感應(yīng)定律
C.楞次發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),拉開了研究電與磁相互關(guān)系的序幕
D.牛頓將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推,間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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