8.如圖所示,豎直放置的U形管的橫截面積均為S,內(nèi)裝密度為ρ的液體,ρg=0.1atm/m.右側(cè)管與大氣連通且足夠長(zhǎng),且管內(nèi)有一質(zhì)量為m的活塞擱在固定卡口上,卡口位置與右管上端等高.開始時(shí),左、右管內(nèi)液面高度相等,兩管內(nèi)空氣柱長(zhǎng)度均為l0=1.0m,壓強(qiáng)均為大氣壓強(qiáng)p0=1atm.現(xiàn)使兩邊氣體升高相同的溫度,平衡時(shí)左側(cè)管內(nèi)液面下降h=0.1m,此時(shí)右側(cè)管內(nèi)氣體長(zhǎng)度為1.12m.(已知:mg/S=0.01atm)

分析 先假設(shè)活塞不動(dòng),可以求出右邊管內(nèi)氣體壓強(qiáng),對(duì)左邊氣體有$\frac{{p}_{1}^{\;}{V}_{1}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{{p}_{1}^{′}{V}_{1}^{′}}{{T}_{1}^{′}}$,對(duì)右邊氣體$\frac{{p}_{2}^{\;}{V}_{2}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{{p}_{2}^{′}{V}_{2}^{′}}{{T}_{2}^{′}}$,列出體積關(guān)系和壓強(qiáng)關(guān)系,得出壓強(qiáng)無解,說明假設(shè)不成立;
活塞向上移,根據(jù)活塞的平衡條件求出右側(cè)氣體的壓強(qiáng),由兩側(cè)水銀面的高度差求出左側(cè)氣體的壓強(qiáng),再對(duì)左右兩側(cè)氣體分別運(yùn)用理想氣體狀態(tài)方程求右側(cè)氣體的長(zhǎng)度;

解答 解:假設(shè)活塞不動(dòng)
對(duì)左側(cè)氣體:$\frac{{p}_{1}^{\;}{V}_{1}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{{p}_{1}^{′}{V}_{1}^{′}}{{T}_{2}^{\;}}$
代入數(shù)據(jù):$\frac{1atm×1.0S}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{{p}_{1}^{′}1.1S}{{T}_{2}^{\;}}$①
對(duì)右側(cè)氣體:$\frac{{p}_{2}^{\;}{V}_{2}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{{p}_{2}^{′}{V}_{2}^{′}}{{T}_{2}^{\;}}$
代入數(shù)據(jù):$\frac{1atm×1.0S}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{({p}_{1}^{′}-ρg×0.2)0.9S}{{T}_{2}^{\;}}$=$\frac{({p}_{1}^{′}-0.02)×0.9S}{{T}_{2}^{\;}}$②
聯(lián)立①②解得:${p}_{1}^{\;}=-0.09atm$不符合實(shí)際情況,所以活塞一定向上運(yùn)動(dòng);兩個(gè)管子是完全相同的,升高相同的溫度,不可能一個(gè)壓強(qiáng)增大,一個(gè)壓強(qiáng)減小,如果活塞不動(dòng)的話,那么水銀柱是不會(huì)動(dòng)的,因?yàn)樗鼈儔簭?qiáng)變化量是相同的,正是因?yàn)闊o解說明這個(gè)狀態(tài)不存在,也即活塞向上運(yùn)動(dòng);
以活塞為研究對(duì)象,活塞受到受到三力平衡,上面大氣的壓力、里面氣體的壓力,和重力
$mg+{p}_{0}^{\;}S={p}_{右}^{\;}S$
即:${p}_{右}^{\;}={p}_{0}^{\;}+\frac{mg}{S}=1+0.01=1.01atm$
右管比左管水銀面高0.2m,${p}_{左}^{\;}={p}_{右}^{\;}+ρgh=1.01+0.1×0.2=1.03atm$
設(shè)初態(tài)溫度為${T}_{1}^{\;}$,末態(tài)溫度${T}_{2}^{\;}$,右側(cè)管內(nèi)氣體的長(zhǎng)度l
對(duì)左側(cè)氣體:$\frac{{p}_{1}^{\;}{V}_{1}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{{p}_{左}^{\;}{V}_{左}^{\;}}{{T}_{2}^{\;}}$,
代入數(shù)據(jù):$\frac{1atm×1.0S}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{1.03atm×1.1S}{{T}_{2}^{\;}}$③
對(duì)右側(cè)氣體:$\frac{{p}_{2}^{\;}{V}_{2}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{{p}_{右}^{\;}{V}_{右}^{\;}}{{T}_{2}^{\;}}$
代入數(shù)據(jù):$\frac{1atm×1.0S}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{1.01atm×lS}{{T}_{2}^{\;}}$④
聯(lián)立③④得:l=1.12m
故答案為:1.12

點(diǎn)評(píng) 本題考查理想氣體狀態(tài)方程的應(yīng)用,注意判斷活塞是否移動(dòng),根據(jù)受力平衡求氣體壓強(qiáng),對(duì)兩部分氣體列理想氣體狀態(tài)方程要正確確定初末狀態(tài)的參量.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.為了判斷列出的運(yùn)動(dòng)情況,將一個(gè)小球懸掛在列車的車頂上,小球相對(duì)于列出穩(wěn)定時(shí)如圖所示,由此可判斷列出正在(  )
A.加速B.減速C.勻速D.靜止

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.在O處有一點(diǎn)電荷,該點(diǎn)電荷電場(chǎng)中有三個(gè)等間距的等勢(shì)面a、b、c(以虛線表示),已知兩相鄰等勢(shì)面的間距相等.如圖所示中實(shí)線所示是一質(zhì)子以某一速度射入電場(chǎng)后的運(yùn)動(dòng)軌跡,其中1、2、3、4表示運(yùn)動(dòng)軌跡與等勢(shì)面的一些交點(diǎn).由此可判定( 。
A.Uab=Ubc=$\frac{Uac}{2}$
B.O處的點(diǎn)電荷一定帶負(fù)電
C.a、b、c三個(gè)等勢(shì)面的電勢(shì)關(guān)系是φa>φb>φc
D.質(zhì)子在1、2、3、4四個(gè)位置處所具有的電勢(shì)能與動(dòng)能的總和一定相等

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖所示的平面直角坐標(biāo)系中:a、b、c三點(diǎn)的坐標(biāo)分別為a(L,0)、b(0,-L)、c(-L,0),△abc區(qū)域內(nèi)(含邊界)存在方向垂直于xOy平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),△abc外,且y≤0的區(qū)域內(nèi)存在方向垂直于xOy平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),兩磁場(chǎng)區(qū)域的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等;在y>0的區(qū)域內(nèi)還存在一個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直于xOy平面的矩形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域(圖中未畫出),矩形底邊平行于x軸、對(duì)角線的交點(diǎn)在y軸上.現(xiàn)有兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn),質(zhì)量均為m,電荷量均為q的帶正電粒子同時(shí)從a點(diǎn)射出,粒子甲的初速度方向與x軸負(fù)方向成45°角,粒子乙的初速度方向沿x軸負(fù)方向,當(dāng)乙由a經(jīng)b到達(dá)c點(diǎn)時(shí),剛好與甲相遇,相遇時(shí)甲的速度方向也與x軸負(fù)方向成45°角.若已知粒子甲在第1象限做直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間等于它在矩形區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,空間為真空,不計(jì)粒子重力和粒子間的相互作用力,忽略粒子運(yùn)動(dòng)對(duì)電、磁場(chǎng)產(chǎn)生的影響.
(1)指出矩形區(qū)域內(nèi)磁場(chǎng)的方向,求甲在矩形區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間t及甲的速率v;
(2)求乙的速率v和y≤0區(qū)域內(nèi)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B′滿足的條件.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.在如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)電阻為r,C為電容器,R0為定值電阻,R為滑動(dòng)變阻器.開關(guān)閉合后,燈泡L能正常發(fā)光;當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向右移動(dòng)后,下列說法中正確的是(  )
A.燈泡L變亮
B.電容器C的帶電量將增大
C.R0兩端的電壓不變
D.電源的總功率變小,但電源的輸出功率一定變大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示的電路中,所有電阻都不受溫度影響,滑片位于滑動(dòng)變阻器R2的中點(diǎn),電鍵S閉合時(shí),水平放置的平行板電容器中帶電塵埃恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)將滑片由中點(diǎn)移動(dòng)到b端的過程中,設(shè)△U1、△U2、△U3分別為三塊電壓表示數(shù)變化量的絕對(duì)值,△I為流經(jīng)電源電流變化量的絕對(duì)值,則下列說法正確的是( 。
A.$\frac{{△U}_{3}}{△I}$不斷增大
B.$\frac{{△U}_{1}}{△I}$=$\frac{{△U}_{3}}{△I}$=-$\frac{△{U}_{2}}{△I}$
C.通過R3的電流由c經(jīng)R3至d
D.塵埃帶負(fù)電,向上做加速度越來越大的加速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.請(qǐng)閱讀下列材料,回答第(1)~(4)小題.
首架環(huán)球航行的太陽能飛機(jī)
據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道:“陽光動(dòng)力2號(hào)”太陽能飛機(jī)于2015年3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛,展開為期近5個(gè)月的環(huán)球之旅,將在中國(guó)重慶、南京等地停留,最后返回出發(fā)點(diǎn).總飛行天數(shù)25天,總里程達(dá)35000km.本次環(huán)球之旅的意義是向世人展示創(chuàng)新和環(huán)保理念,推廣清潔能源.在白天飛行時(shí),飛機(jī)“汲取”太陽能并轉(zhuǎn)化為電能,攀升至8500m高空飛行,還能將多余的太陽能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行;到了晚上,它將逐漸下降到1500m的高度,實(shí)現(xiàn)不用一滴燃油晝夜飛行.
(1)整個(gè)環(huán)球之旅,飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的路程和位移分別是
A.0,0                  B.0,35000km              C.35000km,0         D.35000km,35000km
(2)假設(shè)飛機(jī)在南京祿口機(jī)場(chǎng)降落后在跑道上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),最后停在4號(hào)停機(jī)坪上.下列能反映其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是B

(3)從南京祿口機(jī)場(chǎng)起飛后,飛機(jī)攀升過程中,假設(shè)豎直方向向上先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng),該過程飛行員( 。
A.一直處于失重狀態(tài)
B.一直處于超重狀態(tài)
C.先處于失重狀態(tài),后處于超重狀態(tài)
D.先處于超重狀態(tài),后處于失重狀態(tài)
(4)飛機(jī)從8500m高空下降到1500m高度的過程中( 。
A.重力做正功,重力勢(shì)能減少             
B.重力做正功,重力勢(shì)能增大
C.重力做負(fù)功,重力勢(shì)能減少     
D.重力做負(fù)功,重力勢(shì)能增大.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.如圖所示,用水平拉力F=2N,物體由靜止開始沿光滑水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知物體的質(zhì)量m=1.0kg.求:
(1)物體的加速度大小a;
(2)物體從靜止開始在t=5s時(shí)通過的距離x.

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18.如圖所示,一物體質(zhì)量m=10kg,斜面傾角θ=37°,在一與斜面平行的F=95N的外力作用下由靜止開始沿斜面以1.9m/s2的加速度向上做勻加速運(yùn)動(dòng),4s末撤去拉力F,sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2,求:
(1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)撤去拉力F后物體的加速度a的大小和方向;
(3)撤去拉力F后物體沿斜面上滑的最遠(yuǎn)距離x.

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