20.在光滑面上有兩個小球,甲球的質(zhì)量為2kg,乙球的質(zhì)量為1kg,乙球靜止,甲球以4m/s的速度和乙球?qū)π南嗯,下列說法正確的是( 。
A.碰撞后甲球的速度為0,乙球的速度為8m/s,方向與甲球原來的速度方向相同
B.碰撞后甲球的速度變小,乙球開始運動
C.碰撞后兩球的速度無法確定
D.以上結(jié)論都不正確

分析 兩球碰撞過程系統(tǒng)動量守恒,根據(jù)碰撞類型,應(yīng)用動量守恒定律、機械能守恒定律分析答題.

解答 解:兩球碰撞過程系統(tǒng)動量守恒,以甲的初速度方向為正方向,由動量守恒定律得:
如果兩球發(fā)生完全非彈性碰撞:mv0=(m+m)v,
代入數(shù)據(jù)解得:v=$\frac{8}{3}$m/s;
如果兩球發(fā)生完全彈性碰撞:mv0=mv+mv,
由機械能守恒定律得:$\frac{1}{2}$mv02=$\frac{1}{2}$mv2+$\frac{1}{2}$mv2,
代入數(shù)據(jù)解得:v=$\frac{4}{3}$m/s,v=$\frac{16}{3}$m/s,(v=4m/s,v=0m/s,不符合實際,舍去);
碰撞后,甲的速度:$\frac{4}{3}$m/s≤v≤$\frac{8}{3}$m/s,
乙的速度:$\frac{8}{3}$m/s≤v≤$\frac{16}{3}$m/s,
A、不論發(fā)生什么類型的碰撞,碰撞后甲的速度都不可能為零,乙的速度不可能為8m/s,故A錯誤;
B、碰撞過程,甲做減速運動,速度減小,乙獲得一定的沖量,乙開始運動,故B正確;
C、由以上分析可知,由于不知道兩球碰撞的類型,無法確定兩球的具體速度,故C正確;
D、由以上分析可知,BC正確,故D錯誤;
故選:BC.

點評 本題考查了動量守恒定律的應(yīng)用,兩球碰撞過程系統(tǒng)動量守恒,應(yīng)用動量守恒定律可以解題,解題時注意討論.

練習(xí)冊系列答案
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10.如圖所示,光滑固定導(dǎo)軌m、n水平放置,兩根導(dǎo)體棒p、q平行放于導(dǎo)軌上,形成一個閉合回路,當(dāng)一條形磁鐵從高處下落靠近回路時( 。
A.p、q將互相靠攏B.p、q將互相遠(yuǎn)離
C.磁鐵的加速度仍為gD.磁鐵的加速度小于g

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11.下列說法正確的是( 。
A.法拉第首先引入了場的概念
B.伽利略把日常生活中見到的較重的物體下落得比較快的原因歸之于空氣阻力對不同物體的影響不同
C.牛頓首先建立起來平均速度、瞬時速度以及加速度等概念
D.如果電場線與等勢面不垂直,那么電場強度就有一個沿著等勢面的分量,在等勢面上移動電荷靜電力就要做功,而在同一等勢面上移動電荷靜電力是不做功的,所以電場線與等勢面垂直.這里用的邏輯方法是歸納法

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8.某同學(xué)準(zhǔn)備利用下列器材測量電源電動勢和內(nèi)電阻.
A.干電池兩節(jié),每節(jié)電動勢約為1.5V,內(nèi)阻約幾歐姆
B.直流電壓表V1、V2,量程均為0~3V,內(nèi)阻約為3kΩ
C.定值電阻R0,阻值為5Ω
D.滑動變阻器R,最大阻值50Ω
E.導(dǎo)線和開關(guān)

(1)該同學(xué)連接的實物電路如圖1所示,其中還有一根導(dǎo)線沒有連,請補上這根導(dǎo)線.
(2)實驗中移動滑動變阻器觸頭,讀出伏特表V1 和V2的多組數(shù)據(jù)U1、U2,描繪出U1~U2圖象如圖2所示,圖中直線斜率為k,與橫軸的截距為a,則電源的電動勢E=$\frac{k}{k-1}$a,內(nèi)阻為r=$\frac{{R}_{0}}{k-1}$(用k、a、R0表示).

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15.核能、風(fēng)能等新能源是近來能源發(fā)展的重點方向之一.與煤、石油等傳統(tǒng)能源相比較,核能具有哪些優(yōu)點和缺點?

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5.如圖所示,一水平傳送帶的左端與內(nèi)徑光滑的半圓形鋼管豎直連接,圓弧形鋼管的半徑R=0.9m,內(nèi)徑很小.長度L=60m的傳送帶MN以v=10m/s的恒定速度向左運行,將質(zhì)量m=1.8kg的小滑塊無初速地放在傳送帶的N端.滑塊與傳送帶間的動摩擦因素μ=0.1,取g=10m/s2,求:
(1)滑塊從傳送帶N端運動到M端所需要的時間t;
(2)滑塊滑道軌道最高點T時對軌道的作用力大小N.

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1.如圖所示的電路中有L1和L2兩個完全相同的燈泡,線圈L的電阻忽略不計下列說法中不正確的是( 。
A.閉合S時,L2先亮,L1后亮,最后一樣亮
B.斷開S時,L2和 L1都慢慢熄滅
C.L1中的電流始終從a到b
D.L2中的電流始終從c到d

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18.在一段平直的公路上,質(zhì)量為2×103kg的汽車從靜止開始做勻加速運動,加速度大小是5m/s2,經(jīng)過2s汽車的功率達(dá)到額定功率,隨后汽車以p=6×104W的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進(jìn),又經(jīng)過50s達(dá)到最大速度,設(shè)汽車所受的阻力恒定,大小為1.5×103N,求:
(1)汽車行駛的最大速度的大小;
(2)汽車的速度為20m/s時的加速度大小;
(3)汽車從靜止至達(dá)到最大速度的過程中,汽車牽引力所做的總功.

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19.如圖所示,小明玩蹦蹦桿,在小明將蹦蹦桿中的彈簧向下壓縮的過程中,小明的重力勢能、彈簧的彈性勢能的變化是( 。
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