A. | 穿過(guò)導(dǎo)體框的磁通量為零的瞬間,線(xiàn)框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)有可能很大 | |
B. | 穿過(guò)導(dǎo)體框的磁通量越大,線(xiàn)框中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大 | |
C. | 穿過(guò)導(dǎo)體框的磁通量變化量越大,線(xiàn)框中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大 | |
D. | 穿過(guò)導(dǎo)體框的磁通量變化率越大,線(xiàn)框中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大 |
分析 對(duì)法拉第電磁感應(yīng)定律的理解E=n$\frac{△Φ}{△t}$,注意區(qū)分磁通量、磁通量的變化和磁通量的變化率.
解答 解:根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律E=n$\frac{△Φ}{△t}$得感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小跟磁通量的變化率成正比.
A、穿過(guò)導(dǎo)體框的磁通量為零的瞬間,但$\frac{△Φ}{△t}$可能很大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)可能很大,故A正確;
B、磁通量越大,是Φ大,但△Φ及$\frac{△Φ}{△t}$,則不一定大,故B錯(cuò)誤;
C、磁通量變化越大,則不知磁通量的變化時(shí)間,故$\frac{△Φ}{△t}$,不一定越大,故C錯(cuò)誤;
D、磁通量變化的快慢用$\frac{△Φ}{△t}$,表示磁通量變化得快,則$\frac{△Φ}{△t}$,比值就大,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律有產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就越大,故D正確.
故選:AD.
點(diǎn)評(píng) 磁通量Φ=BS,磁通量的變化△Φ=Φ2-Φ1,磁通量的變化率是磁通量的變化和所用時(shí)間的比值$\frac{△Φ}{△t}$,法拉第電磁感應(yīng)定律告訴我們感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小跟磁通量的變化率成正比.正確理解磁通量、磁通量的變化和磁通量的變化率是解決本題的關(guān)鍵.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 加速上升 | B. | 減速上升 | C. | 加速下降 | D. | 減速下降 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 因?yàn)榱熊?chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要受到離心力的作用,故一般使外軌高于內(nèi)軌,以防列車(chē)翻倒 | |
B. | 可以使列車(chē)順利轉(zhuǎn)彎,減小車(chē)輪與鐵軌的側(cè)向擠壓 | |
C. | 因?yàn)榱熊?chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)有向內(nèi)側(cè)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車(chē)翻倒 | |
D. | 當(dāng)車(chē)速過(guò)小會(huì)對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生側(cè)向壓力作用 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | P點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度為0 | |
B. | a和b-定是等量同種電荷 | |
C. | 質(zhì)子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速率先增大后減小 | |
D. | 質(zhì)子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度先增大后減小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 先是逆時(shí)針?lè)较,然后是順時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流 | |
B. | 先是順時(shí)針?lè)较颍缓笫悄鏁r(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流 | |
C. | 順時(shí)針?lè)较虻某掷m(xù)流動(dòng)的感應(yīng)電流 | |
D. | 逆時(shí)針?lè)较虻某掷m(xù)流動(dòng)的感應(yīng)電流 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物塊的運(yùn)動(dòng)軌跡AB可能是某個(gè)圓的一段圓弧 | |
B. | 水平恒力F方向一定與AB連線(xiàn)垂直 | |
C. | 物塊的動(dòng)能可能先增大后減小 | |
D. | 物塊的速度大小可以為$\frac{V_0}{2}$ |
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