13.如圖所示,在光滑的水平面上以V0的速度勻速滑行的物塊m,運動至A點時受一持續(xù)的水平恒力F作用,經(jīng)一段時間后物塊運動至B點,速度大小仍為V0,但相對于A點時的速度方向改變了90°,則在此過程中( 。
A.物塊的運動軌跡AB可能是某個圓的一段圓弧
B.水平恒力F方向一定與AB連線垂直
C.物塊的動能可能先增大后減小
D.物塊的速度大小可以為$\frac{V_0}{2}$

分析 物體的初、末動能相同,根據(jù)動能定理,合力的功為零,故合力與位移垂直;根據(jù)動能定理分析過程中動能的變化情況;根據(jù)牛頓第二定律分析加速度的情況,從而知運動軌跡.

解答 解:A、合力恒定,根據(jù)牛頓第二定律,物體的加速度一定恒定不變,不可能是勻速圓周運動,而是拋物線,故A錯誤;
B、C、物體的初、末動能相同,根據(jù)動能定理,合力的功為零,故合力與位移垂直,即水平衡力F方向一定與AB連線垂直;由于合力先做負功后做正功,故動能先減小后增加;故C錯誤,B正確;
D、根據(jù)運動的分解知,水平方向vx=v0-at,豎直方向為vy=at,且加速度a相同,任意時刻速度v=$\sqrt{({v}_{0}-at)^{2}+(at)^{2}}$,t$<\frac{{v}_{0}}{a}$,則速度v不可能=$\frac{1}{2}$v0,故D錯誤;
故選:B

點評 本題關鍵是結(jié)合動能定理分析合力的方向,然后結(jié)合牛頓第二定律分析加速度的情況,注意圓周運動的加速度是時刻變化的.

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3.關于電磁感應產(chǎn)生感應電動勢大小的正確表述是( 。
A.穿過導體框的磁通量為零的瞬間,線框中的感應電動勢有可能很大
B.穿過導體框的磁通量越大,線框中感應電動勢一定越大
C.穿過導體框的磁通量變化量越大,線框中感應電動勢一定越大
D.穿過導體框的磁通量變化率越大,線框中感應電動勢一定越大

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4.一列波長大于1m的橫波沿著x軸正方向傳播,處在x1=1m和x2=2m的兩質(zhì)點A、B的振動圖象如圖所示.由此可知( 。
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B.波速為1m/s
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D.1s末A點的振動速度小于B點的振動速度

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1.下述說法正確的是( 。
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8.1998年1月發(fā)射的“月球勘探者”空間探測器,運用最新科技手段對月球進行近距離勘探,在月球重力分布,磁場分布及元素測定等方面取得了新成果,探測器在一些環(huán)形山中發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量密集區(qū),當飛到這些質(zhì)量密集區(qū)時,通過地面的大口徑射電望遠鏡觀察,“月球勘探者”的軌道參數(shù)發(fā)生了微小變化,這些變化是(  )
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18.航天器完成維修地球高軌道衛(wèi)星任務后,在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓形軌道Ⅱ,B點為橢圓形軌道Ⅱ的近地點,如圖所示.關于航天器的運動,下列說法中正確的有(  )
A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點時的動能大于經(jīng)過B點時的動能
B.從軌道Ⅰ進入軌道Ⅱ時航天器要在A點制動減速
C.在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點時的加速度等于軌道Ⅱ經(jīng)過A點時的加速度
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5.第一次從高為h處水平拋出一個球,其水平射程為x,第二次用跟前一次相同的速度從另一處水平拋出另一個球,水平射程比前一次多了△x,不計空氣阻力,則第二次拋出點的高度為多少?

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(1)電子射入電場的初速度;
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3.如圖所示,O為地球球心,R為地球半徑,一宇宙飛船在繞地球做橢圓運動,軌道上距地心最遠點P到地心的距離為3R.為研究方便,假設地球是一質(zhì)量均勻的球體,且不考慮自轉(zhuǎn),僅考慮宇宙飛船在地球引力作用下運動,用g表示地球表面的重力加速度.則( 。
A.飛船在P點的加速度小于$\frac{g}{9}$B.飛船在P點的加速度大于$\frac{g}{9}$
C.飛船經(jīng)過P點的速度小于$\sqrt{\frac{gR}{3}}$D.飛船經(jīng)過P點的速度大于$\sqrt{\frac{gR}{3}}$

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