1.如圖所示,物體A和B的重力分別為10N和3N,不計彈簧秤和細線的重力和一切摩擦,則彈簧秤所受的合力和讀數(shù)分別為( 。
A.0N,3 NB.3N,0 NC.7N,3 ND.10N,7 N

分析 彈簧秤在一對拉力作用下保持靜止,合力為零;彈簧秤讀數(shù)等于其中的一個拉力的大。

解答 解:物體B處于靜止狀態(tài),所以B受力是平衡的,即:彈簧右端受到的力大小為3N;
又因為彈簧秤處于靜止狀態(tài),所以彈簧秤受力是平衡的,彈簧右端受到的拉力是3N,雖然A的重力是10N,但因彈簧受力平衡,A端繩受的力是3N,而彈簧秤的合力為零.
彈簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力,所以示數(shù)為3N;
故選:A.

點評 彈簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力,高中階段我們的彈簧都是輕彈簧,所以不用考慮彈簧秤的重力情況.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.如圖所示,PR是一長為L=0.64m的絕緣平板,固定在水平地面上,擋板R固定在平板的右端.整個空間有一個平行于PR的勻強電場E,在板的右半部分有一垂直于紙面向里的勻強磁場,磁場的寬度d=0.32m.一個質(zhì)量m=0.50×10-3kg、帶電荷量為q=5.0×10-2C的小物體,從板的P端由靜止開始向右做勻加速運動,從D點進入磁場后恰能做勻速直線運動.當物體碰到擋板R后被彈回,若在碰撞瞬間撤去電場(不計撤去電場對原磁場的影響),物體返回時在磁場中仍作勻速運動,離開磁場后做減速運動,停在C點,PC=$\frac{L}{4}$.若物體與平板間的動摩擦因數(shù)μ=0.20,g取10m/s2
(1)判斷電場的方向及物體帶正電還是帶負電;
(2)求磁感應強度B的大小;
(3)求物體與擋板碰撞過程中損失的機械能.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,A、B是某個點電荷電場中的一根電場線,在線上O點放一個自由的負電荷,它將沿電場線向B點運動,下列判斷中哪些是正確的(  )
A.電場線由B指向A,φA<φB
B.電場線由B指向A,φA>φB
C.電場線由A指向B,EA>EB
D.電場線由B指向A,該電荷作加速運動,其加速度越來越小

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(2)為了讓飛機在有限長度的跑道上停下來,甲板上設置了阻攔索讓飛機減速,同時考慮到飛機尾鉤掛索失敗需要復飛的情況,飛機著艦時并不關閉發(fā)動機,圖示為飛機勾住阻攔索后某一時刻的情景,此時發(fā)動機的推力大小為F=1.2×105N,減速的加速度a1=20m/s2,此時阻攔索夾角θ=106°,空氣阻力和甲板阻力保持不變,求此時阻攔索承受的張力大小?(已知sin 53°=0.8,cos 53°=0.6)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.下列哪個是電場強度的單位?(  )
A.歐姆B.C.牛/庫D.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.下列說法正確的是( 。
A.速度是描述物體位置變化的物理量
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D.當物體做勻減速運動時,加速度的方向和合外力的方向相反

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13.下列說法不正確的是( 。
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10.如圖是工廠自動化包裝生產(chǎn)線的部分示意圖,生產(chǎn)線將裝有產(chǎn)品的包裝盒通過水平傳送帶輸送至自動裝箱機裝箱.由于可能有包裝盒沒裝產(chǎn)品,為在裝箱前將空盒揀出,有人采用了一種簡單辦法:在傳送帶旁加裝鼓風機產(chǎn)生一個風力作用區(qū),使包裝盒受到垂直于傳送帶運動方向、大小恒定的水平風力,讓原本和傳送帶一起勻速運動的空盒滑離傳送帶而裝有產(chǎn)品的盒子仍和傳送帶一起勻速前進.下列對空盒在風力作用區(qū)中的運動分析正確的是( 。
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11.經(jīng)長期觀測,人們在宇宙中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”.“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成,每顆恒星的半徑遠小于兩顆恒星之間的距離,而且雙星系統(tǒng)一般遠離其他天體.如圖,兩顆星球組成的雙星,在相互之間的萬有引力作用下,繞連線上某-定點O點做勻速圓周運動,現(xiàn)測得兩顆星球之間的距離為L,質(zhì)量之比為m1:m2=3:2,則可知(  )
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