(10分)為了探究受到空氣阻力時，物體運(yùn)動速度隨時間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置(如圖所示)。實(shí)驗(yàn)時，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對小車運(yùn)動的阻力。

(1)往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車    ▲    (選填“之前”或“之后”)接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)

(2)從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：

時間t(s)

    0

  0.50

  1．00

  1.50

 2．00

 2.50

速度(m／s)

  0.12

  0.19

  0.23

  0.26

 0.28．

 0.29

 請根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車的- 圖像。

(3)請根據(jù)- 圖象說明阻力的變化規(guī)律，并簡要闡述理由。 

（10分） ⑴ 之前  ；（2分） 

    ⑵如右圖所示 。（4分；坐標(biāo)軸標(biāo)度2分，描點(diǎn)1分，連線1分）

⑶在v-t圖象中，速度越大時，加速度越小，小車受到的合力越小，則小車受空氣阻力越大 （4分）

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）（6分）某校學(xué)習(xí)興趣小組在研究“探索小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，圖是某次實(shí)驗(yàn)得出的紙帶，所用電源的頻率為50HZ，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始，每5個連續(xù)點(diǎn)取1個計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3……。各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為d1=3cm，d2=7.5cm，d3=13.5cm，則①物體做        的運(yùn)動，②物體通過1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度1=      m/s；③物體運(yùn)動的加速度為a =         m/s2.

（2）(6分)在驗(yàn)證“互成角度的兩個力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，某  小組得出如圖所示的圖（F與AO共線），圖中         是F1與F2合成的理論值；      是F1與F2合成的實(shí)際值，在實(shí)驗(yàn)中如果將兩個細(xì)繩套換成兩根橡皮條，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否變化？

答：         （填“變”或“不變”）。

   （3）(10分)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個探究加速度與物體所  受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為打點(diǎn)計(jì)時器，C為裝有砂的砂桶（總質(zhì)量為m），D為一端帶有定滑輪的長木板。

①若保持砂和砂桶質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，分別得到小車加速度a與質(zhì)量M及對應(yīng)的數(shù)據(jù)如表1所示。

        表1

次數(shù)

1

2

3

4

5

小車加速度a/(m•s-2)

1.98

1.48

1.00

0.67

0.50

小車質(zhì)量M/kg

0.25

0.33

0.50

0.75

1.00

質(zhì)量倒數(shù)/kg-1

4.00

3.00

2.00

1.33

1.00

 

 

 

 

 

 

根據(jù)表1數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與M的關(guān)系，請?jiān)趫D所示的方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)?shù)奈锢砹拷⒆鴺?biāo)系，并作出圖線。從圖線中得到F不變時，小車加速度a與質(zhì)量M之間存在的關(guān)系是             。

②某同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時，把砂和砂桶的總重力當(dāng)作  小車的合外力F，作出a－F圖線如圖所示，試分析圖線不過原點(diǎn)的原因是          。

③在這個實(shí)驗(yàn)中，為了探究兩個物理量之間的關(guān)系，要保持第三個物理量不變，這種探究方法叫做

                法。

 

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年福建省福州八中第一學(xué)期期末考試物理卷 題型：實(shí)驗(yàn)題

（1）（6分）某校學(xué)習(xí)興趣小組在研究“探索小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，圖是某次實(shí)驗(yàn)得出的紙帶，所用電源的頻率為50HZ，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始，每5個連續(xù)點(diǎn)取1個計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3……。各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為d1=3cm，d2=7.5cm，d3=13.5cm，則①物體做       的運(yùn)動，②物體通過1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度1=     m/s；③物體運(yùn)動的加速度為a =         m/s2.

（2）(6分)在驗(yàn)證“互成角度的兩個力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，某 小組得出如圖所示的圖（F與AO共線），圖中         是F1與F2合成的理論值；     是F1與F2合成的實(shí)際值，在實(shí)驗(yàn)中如果將兩個細(xì)繩套換成兩根橡皮條，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否變化？
答：        （填“變”或“不變”）。

（3）(10分)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個探究加速度與物體所 受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系實(shí)驗(yàn)。圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為打點(diǎn)計(jì)時器，C為裝有砂的砂桶（總質(zhì)量為m），D為一端帶有定滑輪的長木板。

①若保持砂和砂桶質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，分別得到小車加速度a與質(zhì)量M及對應(yīng)的數(shù)據(jù)如表1所示。    

次數(shù)
1
2
3
4
5
小車加速度a/(m?s-2)
1.98
1.48
1.00
0.67
0.50
小車質(zhì)量M/kg
0.25
0.33
0.50
0.75
1.00
質(zhì)量倒數(shù)/kg-1
4.00
3.00
2.00
1.33
1.00

根據(jù)表1數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與M的關(guān)系，請?jiān)趫D所示的方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)?shù)奈锢砹拷⒆鴺?biāo)系，并作出圖線。從圖線中得到F不變時，小車加速度a與質(zhì)量M之間存在的關(guān)系是             。
②某同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時，把砂和砂桶的總重力當(dāng)作 小車的合外力F，作出a－F圖線如圖所示，試分析圖線不過原點(diǎn)的原因是          。

③在這個實(shí)驗(yàn)中，為了探究兩個物理量之間的關(guān)系，要保持第三個物理量不變，這種探究方法叫做
                法。

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科目：高中物理 來源：2014屆度江蘇南京師大附中高三上期中物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

(10分)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個探究加速度a與物體所受合外力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖。(交流電的頻率為50Hz)

⑴若取小車質(zhì)量M＝0.4kg，改變砂桶和砂的質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的值不合適的是    ；

A．m1＝5g          B．m2＝1kg          C．m3＝10g          D．m4＝400g

⑵圖乙為某實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為        m/s2；(保留兩位有效數(shù)字)

⑶為了用細(xì)線的拉力表示小車受到的合外力，實(shí)驗(yàn)操作時必須首先                   ，該操作是否成功的判斷依據(jù)是                                                             。

 

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科目：高中物理 來源：2014屆山西大學(xué)附中高一第二學(xué)期開學(xué)考試物理卷 題型：選擇題

（共10分，每空2分）“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.

 

 

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，在探究加速度與受力關(guān)系時，應(yīng)保持       不變，把砝碼及砝碼盤所受的總重力作為小車所受的合力。實(shí)驗(yàn)用圖象法探究關(guān)系，為了使關(guān)系圖線過原點(diǎn)，必須進(jìn)行的操作步驟是                              ，然后利用打點(diǎn)紙帶測小車的加速度.

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出 關(guān)系圖線（如圖所示）.

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是      。

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（  ）

A．小車與軌道之間存在摩擦  B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量太大   

D．所用小車的質(zhì)量太大

③ ②問中的誤差屬于        誤差（填“系統(tǒng)”或“偶然”）

 

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