Question

15．目前我國動車組列車常使用自動閉塞法行車．自動閉塞是通過信號機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個閉塞分區(qū)，每個閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號燈，當(dāng)閉塞分區(qū)有車輛占用或鋼軌折斷時信號燈顯示紅色（停車），間隔一個閉塞分區(qū)時顯示黃色（制動減速），間隔兩個及兩個以上閉塞分區(qū)時顯示綠色（正常運(yùn)行）．假設(shè)動車制動時所受阻力為重力的0.1倍，動車司機(jī)可視距離為450m，不考慮反應(yīng)時間．（g=10m/s²）
（1）如果有車停在路軌而信號系統(tǒng)故障（不顯示或錯誤顯示綠色），要使動車不發(fā)生追尾，則動車運(yùn)行速度不得超過多少？
（2）如果動車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h，則每個閉塞分區(qū)的最小長度為多少？

Answer 1

分析 動車緊急制動時，動車制動時所受阻力為重力的0.1倍，由牛頓第二定律可求得加速度．根據(jù)位移速度公式求解動車運(yùn)行最大的速度．
根據(jù)位移速度公式求解動車的制動距離，若信號正常，當(dāng)司機(jī)看到黃燈開始制動，到紅燈處停車．每個閉塞分區(qū)的最小長度等于動車的制動距離減去動車司機(jī)可視距離．

解答 解：（1）動車緊急制動時，加速度大小為a=0.1g=1m/s²
如果信號故障，要使動車不發(fā)生追尾，則動車制動距離不得大于可視距離，
由運(yùn)動學(xué)公式有：${v_1}=\sqrt{2a{s_1}}$
代入數(shù)據(jù)得：v₁=30m/s=108km/h
即動車運(yùn)行速度不得超過108km/h．
（2）當(dāng)運(yùn)行速度為v₃=252km/h=70m/s時，信號正常，當(dāng)司機(jī)看到黃燈開始制動，到紅燈處停車．
制動距離為：${s_3}=\frac{v_3^2}{2a}$
代入數(shù)據(jù)得：s₃=2450m
每個閉塞分區(qū)的最小長度為：s₃-s₀=2450m-450m=2000m
答：（1）動車運(yùn)行速度不得超過108km/h．
（2）每個閉塞分區(qū)最小長度為2000m長．

點(diǎn)評 本題考查理論聯(lián)系實(shí)際的能力，是牛頓第二定律與運(yùn)動學(xué)公式的綜合應(yīng)用．本題題干較長，要耐心、細(xì)心讀題，抓住有效信息，再選擇規(guī)律求解