【題目】下圖為火車站裝載貨物的示意圖,AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車廂底水平面的高度h=0.45m。設貨物由靜止開始從A點下滑,經過B點的拐角處無能量損失。通過調整皮帶輪(不打滑)的轉動角速度ω可使貨物經C點被水平拋出后落在車廂上的不同位置(車廂足夠長,貨物不會撞到車廂壁),取g=10m/s2。
(1)當皮帶輪靜止時,請判斷貨物包能否在C點被水平拋出。若不能,請說明理由;若能,請算出貨物包在車廂內的落地點到C點的水平距離;
(2)當皮帶輪以角速度ω="20" rad/s順時針勻速轉動時,求貨物包在車廂內的落地點到C點的水平距離;
(3)討論貨物包在車廂內的落地點到C點的水平距離s與皮帶輪轉動的角速度ω(順時針勻速轉動)之間的關系。
【答案】(1)0.6m(2)1.2m(3)見解析
【解析】試題分析:(1)設到達B點速度為V0,由,得:v0=10m/s
貨物從B到C做勻減速運動,
設到達C點速度為VC,由,
得:v C="2" m/s
若剛好被水平拋出,由得:
m/s<2 m/s,故能被水平拋出
平拋過程,由得:
落地點到C點的水平距離:
(2)皮帶速度V皮="ωR=4" m/s
由(1)可知:貨物先減速后勻速,從C點拋出的速度為VC="4" m/s
(3)Ⅰ、若貨物在BC間全程減速,則有VC="2" m/s,S=0.6m,即:當0≤ω≤10 rad/s時, S=0.6m
Ⅱ、若貨物在BC間全程加速,則有,
得:vC="14" m/s,S=vc·t =4.2m
即:當ω≥70 rad/s時, S=4.2m
Ⅲ、當10<ω<70 rad/s時,S=ωR·t=0.06 ω
落地點到C點的水平距離:
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【題目】如圖,兩質量均為m的小球,通過長為L的不可伸長輕繩水平相連,從某一高處自由下落,下落過程中繩處于水平伸直狀態(tài).在下落h高度時,繩中點碰到水平放置的光滑釘子O,重力加速度為g,則( )
A.輕繩與釘子相碰后的瞬間,小球的加速度大小為g
B.從輕繩與釘子相碰到小球剛到達最低點的過程,重力的功率一直減小
C.小球剛到達最低點時速度大小為
D.小球剛到達最低點時,繩子對小球的拉力大小為
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【題目】建筑、橋梁工程中所用的金屬材料(如鋼筋鋼梁等)在外力作用下會伸長,其伸長量不僅與和拉力的大小有關,還和金屬材料的橫截面積有關.人們發(fā)現(xiàn)對同一種金屬,其所受的拉力與其橫截面積的比值跟金屬材料的伸長量與原長的比值的比是一個常數(shù),這個常數(shù)叫做楊氏模量.用E表示,即:E=;某同學為探究其是否正確,根據下面提供的器材:不同粗細不同長度的同種金屬絲;不同質量的重物;螺旋測微器; 游標卡尺;米尺;天平;固定裝置等.設計的實驗如圖所示.
該同學取一段金屬絲水平固定在固定裝置上,將一重物掛在金屬絲的中點,其中點發(fā)生了一個微小下移h(橫截面面積的變化可忽略不計)。用螺旋測微器測得金屬絲的直徑為D;用游標卡尺測得微小下移量為h;用米尺測得金屬絲的原長為2L;用天平測出重物的質量m(不超量程).用游標卡尺測長度時如下圖,右圖是左圖的放大圖(放大快對齊的那一部分),讀數(shù)是 。
以上測量量的字母表示該金屬的楊氏模量的表達式為: E = .
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【題目】如圖所示,豎直平面內,長為L=2m的水平傳送帶AB以v=5m/s順時針傳送,其右下方有固定光滑斜面CD,斜面傾角θ=37°,頂點C與傳送帶右端B點豎直方向高度差h=0.45m,下端D點固定一擋板.一輕彈簧下端與擋板相連,上端自然伸長至E點,且C、E相距0.4m.現(xiàn)讓質量m=2kg的小物塊以v0=2m/s的水平速度從A點滑上傳送帶,小物塊傳送至B點后飛出恰好落至斜面頂點C且與斜面無碰撞,之后向下運動.已知彈簧的最大壓縮量為0.2m,物塊所受空氣阻力不計,取重力加速度g=10m/s2.求:
(1)傳送帶與小物塊間的動摩擦因數(shù)μ;
(2)由于傳送物塊電動機對傳送帶所多做的功;
(3)彈簧的最大彈性勢能.
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【題目】如圖所示,在載流直導線近旁固定有兩平行光滑導軌A、B,導軌與直導線平行且在同一水平面內,在導軌上有兩可自由滑動的導體ab和cd.當載流直導線中的電流逐漸增強時,導體ab和cd的運動情況是( )
A.一起向左運動
B.一起向右運動
C.ab和cd相向運動,相互靠近
D.ab和cd相背運動,相互遠離
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【題目】如圖甲所示,在光滑水平面上疊放著甲、乙兩物體.現(xiàn)對甲施加水平向右的拉力F,通過傳感器可測得甲的加速度a隨拉力F變化的關系如圖乙所示.已知重力加速度g=10 m/s2,由圖線可知( )
A.甲的質量為2 kg
B.甲的質量為6 kg
C.甲、乙之間的動摩擦因數(shù)是0.2
D.甲、乙之間的動摩擦因數(shù)是0.6
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【題目】汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運動, 秒末關閉發(fā)動機做勻減速直線運動,到秒末靜止,動摩擦因數(shù)不變。其圖象如圖所示,圖中,若汽車牽引力做功為,做功的平均功率為,汽車加速和減速過程中克服地面摩擦力做功分別為和,平均功率大小分別為和,忽略空氣阻力的影響,下面結論正確的是( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,在xoy坐標系的0≤y≤d的區(qū)域內分布著沿y軸正方向的勻強電場,在d≤y≤2d的區(qū)域內分布著垂直于xoy平面的勻強磁場,MN為電場和磁場的交界面,ab為磁場的上邊界,F(xiàn)從原點O處沿x軸正方向發(fā)射出速率為v0、比荷(電荷量與質量之比)為k的帶正電粒子,粒子運動軌跡恰與ab相切并返回磁場。已知電場強度,不計粒子重力和粒子間的相互作用。試求:
(1)粒子從O點第一次穿過MN時的速度大小和水平位移的大;
(2)磁場的磁感應強度B的大;
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【題目】100多年前的1905年是愛因斯坦的“奇跡”之年,這一年他先后發(fā)表了三篇具有劃時代意義的論文,其中關于光量子的理論成功的解釋了光電效應現(xiàn)象.關于光電效應,下列說法正確的是( )
A. 當入射光的頻率低于極限頻率時,不能發(fā)生光電效應
B. 光電子的最大初動能與入射光的頻率成正比
C. 若保證入射光的強度不變,入射光頻率越大,飽和光電流越小
D. 某單色光照射一金屬時不發(fā)生光電效應,改用波長較短的光照射該金屬可能發(fā)生光電效應
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