16．關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解的說法中，正確的是（　　）
A．合運(yùn)動(dòng)的位移為分運(yùn)動(dòng)的位移矢量和
B．合運(yùn)動(dòng)的速度一定比其中的一個(gè)分速度大
C．合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性
D．合運(yùn)動(dòng)的位移一定比分運(yùn)動(dòng)位移大

分析 位移、速度、加速度都是矢量，合成和分解都遵循平行四邊形定則．合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性．

解答 解：A、合運(yùn)動(dòng)的位移是分運(yùn)動(dòng)位移的矢量和，兩者大小關(guān)系不確定．故A正確，D錯(cuò)誤．
B、合速度和分速度之間遵循平行四邊形定則，合速度可能比分速度大，可能比分速度小，可能與分速度相等．故B錯(cuò)誤．
C、分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性．故C正確；
故選：AC．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道運(yùn)動(dòng)的合成和分解遵循平行四邊形定則，以及知道分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性、等效性等特點(diǎn)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一把彈簧秤．

（1）為完成實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)另找來一根彈簧，先測(cè)量其勁度系數(shù)，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表：
彈力F（N）0.501.001.502.002.503.003.50
伸長(zhǎng)量x（10-2m）0.741.802.803.724.605.586.42
用作圖法求得該彈簧的勁度系數(shù)k=55N/m；
（2）某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤的指針位置如圖2所示，其讀數(shù)為2.10N．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．當(dāng)前我國(guó)很多高速公路收費(fèi)站采用了人工和ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）兩種收費(fèi)方式．某汽車甲過ETC通道的過程是：從正常行駛速度開始減速，在達(dá)到收費(fèi)站前減速至v甲=5m/s，然后以該速度勻速行駛s0=8m的距離完成交費(fèi)，再加速至正常行駛速度，在甲車開始加速時(shí)，其后L0=4m處某汽車乙正從人工收費(fèi)通道由靜止開始加速，之后兩車同時(shí)達(dá)到正常行駛速度．假定兩車正常行駛速度都是v0=15m/s，加速和減速過程都是勻變速過程，甲車加速、減速的加速度大小分別是a1=1m/s2、a2=2m/s2．求：
（1）甲車過ETC通道過程所用時(shí)間tE；
（2）甲乙兩車達(dá)到正常速度時(shí)的前后距離L．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．一輛質(zhì)量m=2.0×103kg的小汽車，駛過半徑R=50m的一段圓弧形橋面，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2．求：
（1）若橋面為凹形，汽車以15m/s的速度通過橋面最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大；
（2）若橋面為凸形，汽車以10m/s的速度通過橋面最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大；
（3）汽車以多大速度通過凸形橋面頂點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面剛好沒有壓力．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．某實(shí)驗(yàn)小組利用力傳感器和光電門傳感器探究“動(dòng)能定理”．將力傳感器固定在小車上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線通過一個(gè)定滑輪與重物G相連，力傳感器記錄小車受到拉力的大小．在水平軌道上A、B兩點(diǎn)各固定一個(gè)光電門傳感器，用于測(cè)量小車的速度v1和v2，如圖所示．在小車上放置砝碼來改變小車質(zhì)量，用不同的重物G來改變拉力的大小，摩擦力不計(jì)．
（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M1，把細(xì)線的一端固定在力傳感器上，另一端通過定滑輪與重物G相連，正確連接所需電路；
②將小車停在點(diǎn)C，由靜止開始釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，除了光電門傳感器測(cè)量速度和力傳感器測(cè)量拉力的數(shù)據(jù)以外，還應(yīng)該記錄的物理量為兩光電門間的距離L；
③改變小車的質(zhì)量或重物的質(zhì)量，重復(fù)②的操作．
（2）表格中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和，△E為動(dòng)能變化量，F(xiàn)是拉力傳感器的拉力，W是F在A、B間所做的功．表中的△E3=0.600，W3=0.610（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
次數(shù)M/kg|v22-v12|/m2s-2△E/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4000.200
20.5001.650.4130.8400.420
30.5002.40△E31.22W3
41.002.401.202.421.21
51.002.841.422.861.43

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．如圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為鉤碼，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，還有220V交流電源沒有畫出．實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于鉤碼的重力．當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間．

（1）除了以上儀器外，還需要下列器材中的BC
A．秒表  B．天平   C．毫米刻度尺   D．彈簧測(cè)力計(jì)
（2）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是C
A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車能夠靜止在木板上
（3）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶（交流電的頻率為50Hz），由圖（b）中數(shù)據(jù)求出小車加速度大小為3.1m/s2，A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車速度大小為1.9m/s（保留兩位有效數(shù)字）．
（4）保持小車質(zhì)量不變，改變鉤碼質(zhì)量，進(jìn)行多次測(cè)量．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化圖線，如圖（c）所示，圖中直線沒有通過原點(diǎn)，其主要原因是平衡摩擦力過度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．在真空中有甲乙兩個(gè)點(diǎn)電荷，相距為r，它們間的靜電力為F．如果使兩電荷的電量均變?yōu)樵瓉淼?倍，距離變?yōu)?\frac{r}{2}$，則它們之間的靜電力為（　�。�
A．$\frac{F}{4}$B．$\frac{F}{2}$C．16 FD．2F

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖兩等量異種點(diǎn)電荷，以兩電荷連線的中點(diǎn)O為圓心畫出半圓，在半圓上有a、b、c三點(diǎn)，a、c分別為半圓與兩電荷連線的交點(diǎn)，b點(diǎn)在兩電荷連線的垂直平分線上，下列說法正確的是（　�。�
A．a、c兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度不相同
B．a、c兩點(diǎn)的電勢(shì)相同
C．負(fù)電荷在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能
D．將正電荷由c點(diǎn)移到b點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

6．一靈敏電流計(jì)，允許通過的最大電流（滿刻度電流）為Ig=1mA，表頭電阻Rg=500Ω，若改裝成量程為Um=10V的電壓表，應(yīng)串聯(lián)的電阻阻值為9.5×103Ω．若將改裝后的電壓表再改裝成量程為Um=100V的電壓表，應(yīng)再串聯(lián)一個(gè)阻值為9×104Ω的電阻．

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