12.三個共點力的大小分別是2N,6N,10N,則它們的合力不可能是( 。
A.10NB.1.5NC.3.7ND.18 N

分析 當(dāng)三個力同向的時候,合力最大,第三個力在另外的兩個力合力的范圍內(nèi)的時候,它們的總的合力可以為零,此時合力最。

解答 解:2N、6N、10N方向相同的時候,合力最大為18N,
2N、6N的合力的范圍是4N≤F≤8N,所以三個力的最小值為2N;
因此合力的范圍是2N≤F≤18N,在這個范圍內(nèi)的都是可能的,所以ACD可能,B不可能,
本題選擇不可能的,故選:B

點評 求三個力的合力的時候,一定能要注意三個力的合力有可能為零的情況.

練習(xí)冊系列答案
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A.在0~t0時間內(nèi)加速度恒定,在t0~3t0時間內(nèi)加速度減小
B.在0~3t0時間內(nèi),該傘兵一直都處于失重狀態(tài)
C.在3t0時刻該傘兵的腳觸地時,腳對地面的作用力大于地面對腳的作用力
D.在t0~3t0時間內(nèi),降落傘和傘兵所受的阻力越來越小

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20.如圖,鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為θ,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,下面分析正確的是( 。
A.v=$\sqrt{gR}$
B.若火車速度小于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向內(nèi)
C.若火車速度大于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向外
D.無論火車以何種速度行駛,對內(nèi)側(cè)軌道都有壓力

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7.如圖所示,質(zhì)量為mA=2kg的木板A靜止在光滑水平地面上,在木板A右端正上方,用長為L=0.4m不可伸長的輕繩將質(zhì)量為mC=1kg的小球C懸于固定點O.一質(zhì)量為mB=1kg的小滑塊B以v0=4m/s的速度滑上木板A的左端.水平向右運動與小球C發(fā)生彈性正碰(只能碰一次),碰后小球C的最大擺角為60°.已知小滑塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{1}{3}$,空氣阻力不計,g=10m/s2,求:
(i)小滑塊B與小球C碰前的速度大;
(ii)A、B相對靜止時小滑塊B到木板A左端的距離.

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17.如圖所示,某質(zhì)點沿半徑為r的圓弧軌道以恒定的速率v由a點運動到b點,且OA垂直于OB,有關(guān)質(zhì)點的運動,下列描述正確的是( 。
A.質(zhì)點的位移大小為$\frac{πr}{2}$,路程為$\frac{πr}{2}$B.質(zhì)點的位移大小為$\sqrt{2}r$,路程為$\frac{πr}{2}$
C.質(zhì)點在a、b兩點的速度相同D.質(zhì)點從a到b的平均速度大小是$\frac{2\sqrt{2}}{π}$v

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6.如圖所示,A、B兩點固定有等量負點電荷.C、D是A、B連線的垂直平分線上的兩個點.下列說法中正確的是( 。
A.C點的電勢一定比D點低B.C點的場強一定比D點小
C.C點的電勢可能比D點高D.C點的場強一定比D點大

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3.地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a0;假設(shè)月球繞地球做勻速圓周運動,軌道半徑為r,向心加速度為a,已知萬有引力常量為G,地球半徑為R,下列說法中正確的是( 。
A.地球自轉(zhuǎn)的加速度ω=$\sqrt{\frac{{a}_{0}}{R}}$
B.地球密度ρ=$\frac{3a{r}^{2}}{4πG{R}^{3}}$
C.向心加速度之比$\frac{a}{{a}_{0}}$=$\frac{{R}^{2}}{{r}^{2}}$
D.地球自轉(zhuǎn)周期與月球公轉(zhuǎn)周期之比為$\sqrt{\frac{R{a}_{0}}{ra}}$

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