A. | A點的場強(qiáng)小于B點的場強(qiáng) | |
B. | A點的電勢高于B點的電勢 | |
C. | 粒子在A點的速度小于在B點的速度 | |
D. | 粒子在A點的電勢能大于在B點的電勢能 |
分析 電場線的疏密代表電場的強(qiáng)弱,由于只有一條電場線,所以無法判斷哪個位置電場線更密集.由于帶負(fù)電的粒子在A點時速度方向向右而到達(dá)B點時速度方向向左,故負(fù)電荷所受電場力方向向左,場強(qiáng)向右,沿電場線方向電勢降低,由于從A到B過程中電場力做負(fù)功,粒子的電勢能增大,動能減小
解答 解:A、由于只有一條電場線,所以無法判斷哪個位置電場線更密集,故無法判斷AB兩點哪兒場強(qiáng)更大,故A錯誤.
B、由于帶負(fù)電的粒子在A點時速度方向向右而到達(dá)B點時速度方向向左,故負(fù)電荷所受電場力方向向左,而負(fù)電荷所受電場力的方向與電場的方向相反,故場強(qiáng)向右,所以A點電勢高于B點的電勢.故B正確.
C、由于從A到B過程中電場力做負(fù)功,故電荷在A點的動能更大,故粒子在A點時的速度大于它在B點時的速度,故C錯誤.
D、由于從A到B過程中電場力做負(fù)功,故粒子的電勢能增大.故D錯誤.
故選:B
點評 物體速度方向的變化說明物體所受的電場力方向向左,這是本題的突破口
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星運行最大環(huán)繞速度,也是發(fā)射衛(wèi)星所需最小發(fā)射速度 | |
B. | 當(dāng)衛(wèi)星速度達(dá)到11.2 km/s,衛(wèi)星就能脫離地球的束縛 | |
C. | 第一宇宙速度等于7.9km/s,它是衛(wèi)星在地球表面附近繞地球做勻速圓周運動的線速度的大小 | |
D. | 地球同步衛(wèi)星的運行速度大于第一宇宙速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 光信號利用光導(dǎo)纖維從一端輸入,就可以傳到千里之外,實現(xiàn)光纖通信.光纖通信只是利用了光是電磁波的這一性質(zhì) | |
B. | 交警向行進(jìn)中的汽車發(fā)射頻率已知的超聲波,同時測量反射波的頻率,根據(jù)反射波頻率變化的多少,就可以知道汽車的速度,這種方法利用了多普勒效應(yīng) | |
C. | 當(dāng)驅(qū)動力的頻率等于系統(tǒng)振動的固有頻率時,系統(tǒng)振動振幅最大的現(xiàn)象叫共振.當(dāng)驅(qū)動力的頻率與系統(tǒng)振動的固有頻率相差較大時,系統(tǒng)振動很。囃ǔS腥墱p震系統(tǒng)叫質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),車身和座底彈簧組成第二級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),乘客和座椅彈簧組成的第三級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),這些質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)的固有頻率都比較低,對來自地面的頻率較高的振動有減震作用 | |
D. | 超聲波有兩個特點:一個是能量很大,一個是它幾乎是沿直線傳播,利用超聲波的巨大能量可以使人體的結(jié)石做劇烈的受迫振動而破碎.利用它的幾乎是直線傳播,人們設(shè)計了聲吶系統(tǒng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 這2 s內(nèi)平均速度是2.25 m/s | B. | 第3 s末瞬時速度是2.25 m/s | ||
C. | 質(zhì)點的加速度是0.125 m/s2 | D. | 質(zhì)點的加速度是0.5 m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F1是斜面作用在物體上使物體下滑的力,F(xiàn)2是物體對斜面的壓力 | |
B. | 物體受到mg、FN、F1、F2共4個力作用 | |
C. | 物體受到的合力為mgsinθ,方向沿斜面向上 | |
D. | 力FN、F1、F2這3個力的作用效果和mg與FN兩個力的作用效果相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 42m | B. | 50m | C. | 80m | D. | 98m |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在推的過程中,甲推乙的力小于乙推甲的力 | |
B. | 在推的過程中,甲推乙的時間小于乙推甲的時間 | |
C. | 在推的過程中,甲推乙的力大于地面對乙的摩擦力 | |
D. | 在分開后,甲的加速度大小小于乙的加速度大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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