15.某實驗小組用如圖1所示的裝置探究在小車質(zhì)量不變時加速度a和力F的關(guān)系.甲乙兩輛小車放在傾斜軌道上,小車甲上固定一個力傳感器,小車乙上固定一個加速度傳感器,力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長的細線連接,細線保待與軌道斜面平行,在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開始運動,利用兩個傳感器可以采集記錄同一時刻小車乙受到的拉力F和加速度a的大。

(1)下列關(guān)于實驗裝置和操作的說法中正確的是BC
A.軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力   
B.軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力
C.實驗中,只能在小車乙加速運動的過程中采集數(shù)據(jù)
D.實驗中,在小車乙向下運動的過程中均可采集數(shù)據(jù)
(2)保持小車乙質(zhì)量不變時,該小組采集的實驗數(shù)據(jù)如表所示,請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在給定的坐標紙(見答案卡)上完成該組的a-F圖線.
記錄次數(shù)123456
拉力F(N)24.520.017.512.08.14.8
加速度a(m/s216.313.311.78.05.43.2
(3)根據(jù)圖2線求出小車乙(含加速度傳感器)的質(zhì)量M=1.5kg(保留兩位有效數(shù)字).

分析 注意平衡摩擦力的原理,利用重力沿斜面的分力來平衡摩擦力;反比例關(guān)系不容易根據(jù)圖象判定,而正比例關(guān)系容易根據(jù)圖象判定,故應(yīng)該建立小車加速度(a)與小車質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系圖象.

解答 解:(1)A、本實驗是研究小車乙的加速度a和力F、質(zhì)量m的關(guān)系,所以軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力,故A錯誤,B正確.
C、實驗中,只能在小車乙加速運動的過程中采集數(shù)據(jù),故C正確,D錯誤;
故選:BC;
(2)圖象如圖:(3)由F=ma知圖象的效率表示質(zhì)量的倒數(shù),所以:m=$\frac{F}{a}=\frac{12}{8}$=1.5kg

故答案為:(1)BC,(3)1.5.

點評 實驗裝置雖然有所變動,但是實驗原理、實驗方法、操作細節(jié)等是一樣的,故任何實驗明確實驗原理是解答實驗的關(guān)鍵.

練習冊系列答案
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(1)若小物體隨轉(zhuǎn)臺一起轉(zhuǎn)動的線速度大小為1m/s,物體的角速度多大;
(2)在第(1)問條件下,物體所受的摩擦力為多大;
(3)若小物體與轉(zhuǎn)臺之間的最大靜摩擦力大小為4.5N,小物體與轉(zhuǎn)臺間不發(fā)生相對滑動時,轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的最大角速度應(yīng)為多大?

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A.B.C.D.

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A.TP=TQ,F(xiàn)P=FQB.TP≠TQ,F(xiàn)P=FQC.TP=TQ,F(xiàn)P≠FQD.TP≠TQ,F(xiàn)P≠FQ

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A.在0-t1秒內(nèi)兩車逐漸靠近B.在t1-2t1秒內(nèi)兩車逐漸遠離
C.在t=t1秒時兩車在公路上相遇D.在t=2t1秒時兩車在公路上相遇

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A.B.C.D.

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