8.在“探究牛頓第二定律”時(shí),某小組設(shè)計(jì)雙車位移比較法來(lái)探究加速度與力的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,將軌道分上下雙層排列,兩小車后的剎車線穿過(guò)尾端固定板,由安裝在后面的剎車系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行控制(未畫出剎車系統(tǒng)).通過(guò)改變砝碼盤中的砝碼來(lái)改變拉力大。ㄟ^(guò)比較兩小車的位移來(lái)比較兩小車的加速度大小,是因?yàn)槲灰婆c加速度的關(guān)系式為s=$\frac{1}{2}$at2.已知兩車的質(zhì)量均為200g,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表中所示.
實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車拉力F/N位移s/cm拉力比F/F位移比s/s
10.122.30.500.51
0.243.5
20.229.00.670.67
0.343.0
30.341.00.750.74
0.455.4
(1)分析表中數(shù)據(jù)可得到結(jié)論:在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)當(dāng)小車質(zhì)量保持不變時(shí),由于s∝F說(shuō)明a∝F.
(2)該裝置中的剎車系統(tǒng)的作用是控制兩車同時(shí)運(yùn)動(dòng)和同時(shí)停止.

分析 由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以推導(dǎo)出加速度與位移的關(guān)系,兩小車的運(yùn)動(dòng)是等時(shí)的,因?yàn)閟=$\frac{1}{2}$at2,所以比較加速度只需要比較位移s.

解答 解:(1)小車由靜止釋放,做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),由位移公式可知,位移與加速度的關(guān)系式為s=$\frac{1}{2}$at2;
兩小車同時(shí)運(yùn)動(dòng),同時(shí)停止,所以兩小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等,所以兩小車的位移之比等于兩小車的加速度大小之比.
(2)①分析表中數(shù)據(jù)可得到結(jié)論:在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)當(dāng)小車質(zhì)量保持不變時(shí),由于s∝F說(shuō)明a∝F.
②該裝置中的剎車系統(tǒng)的作用是控制兩車同時(shí)運(yùn)動(dòng)和同時(shí)停止.
故答案為:s=$\frac{1}{2}$at2;(1)在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)當(dāng)小車質(zhì)量保持不變時(shí),由于s∝F說(shuō)明a∝F;(2)控制兩車同時(shí)運(yùn)動(dòng)和同時(shí)停止.

點(diǎn)評(píng) 考查了探究牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)的原理與實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng),會(huì)運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律能夠把要測(cè)量的物理量進(jìn)行間接變換測(cè)量.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.500NB.750NC.1400ND.1900N

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A.通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平
B.保證每次釋放小球的位置相同
C.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相接觸
D.將球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點(diǎn)連成折線

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16.如圖所示,P和Q疊放在一起,靜止在水平面上,在下列各對(duì)力中,屬于作用力與反作用力的有( 。
A.P所受的重力和Q對(duì)P的支持力B.P所受的重力和P對(duì)Q的壓力
C.P對(duì)Q的壓力和Q對(duì)P的支持力D.Q對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)Q的支持力

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3.如圖所示,作用于O點(diǎn)的三個(gè)力平衡,設(shè)其中一個(gè)力大小為F1,沿-y方向,大小未知的力F2與+x方向夾角為θ,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.力F3只能在第二象限
B.力F3只能在第三象限
C.力F3與F2的夾角越小,則F3與F2的合力越小
D.F3的最小值為F1cosθ

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13.如圖是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象.下列表述正確的是( 。
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C.甲和乙的加速度方向相同D.甲的加速度比乙的小

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C.增大線圈的面積D.改變線圈平面與磁場(chǎng)方向的夾角

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A.從施加力F開始,水平地面受到的摩擦力逐漸增大
B.從施加力F開始,水平地面受到的摩擦力先增大后不變
C.從施加力F開始,水平地面受到M的壓力逐漸減小
D.從施加力F開始,水平地面受到M的壓力一直不變

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