5．如圖所示，物塊A、B緊挨著放在水平面上，質(zhì)量分別為2kg和1kg，它們和水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.4，現(xiàn)用8N的水平力F推A物塊，B物塊可能受到重力G、推力F、摩擦力f、水平支持力FN的作用．現(xiàn)將各力作用點(diǎn)移到B物塊重心，作出B受力的示意圖，g取10m/s2，下圖中符合物塊B所受力的示意圖是（　　）
A．B．C．D．

分析 根據(jù)對(duì)A受力分析，結(jié)合滑動(dòng)摩擦力公式，及平衡條件，從而判定A對(duì)B是否有作用力，進(jìn)而可確定B的受力情況．

解答 解：由題意可知，A受到地面的滑動(dòng)摩擦力大小fA=μmAg=0.4×2×10=8N，
由于水平推力F=8N，因此物體A處于平衡狀態(tài)，那么A對(duì)B沒(méi)有作用力，所以B物體只受到重力與地面的支持力，不受到地面的摩擦力，故C正確，ABD錯(cuò)誤；
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 考查平衡條件的應(yīng)用，掌握受力分析的內(nèi)容，注意A對(duì)B是否有力的作用是解題的關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．為了探究加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置．

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持木塊的質(zhì)量不變；
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線（如圖2所示）．
a．經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問(wèn)題，產(chǎn)生的主要原因可能是BC；
A．軌道與水平方向夾角太大
B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒(méi)有平衡摩擦力
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)
D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢(shì)
b．改正實(shí)驗(yàn)所存在的問(wèn)題后，圖線為過(guò)原點(diǎn)的一條直線
則直線的斜率物理含義是木塊質(zhì)量的倒數(shù)可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在質(zhì)量一定時(shí)，加速度與拉力成正比．
（3）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖3所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．在運(yùn)動(dòng)會(huì)鉛球比賽中，運(yùn)動(dòng)員將鉛球向斜上方拋出，不計(jì)空氣阻力，在鉛球的飛行過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．鉛球的動(dòng)能不斷增大B．鉛球的重力勢(shì)能不斷減小
C．鉛球的機(jī)械能先減小后增大D．鉛球的機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

13．如圖所示是研究某質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)得到的一條紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz．O、A、B…為所選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．用毫米刻度尺量出x1=1.20cm、x2=1.60cm、x3=2.00cm、x4=2.40cm、x5=2.80cm、x6=3.20cm．則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔t=0.1s，打下E點(diǎn)時(shí)，物體的速度vE=0.30m/s，該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.40m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

20．如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙的墻壁上，相互接觸面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，且受到水平力F的作用，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．若木塊靜止，當(dāng)F增大時(shí)，木塊受到的靜摩擦力隨之增大
B．若木塊靜止，則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg，方向豎直向上
C．若木塊沿墻壁向下運(yùn)動(dòng)，則墻壁對(duì)木塊的摩擦力大小為μF
D．若開(kāi)始時(shí)木塊靜止，當(dāng)撤去F，木塊沿墻壁下滑時(shí)，木塊不受滑動(dòng)摩擦力作用

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．物理學(xué)家通過(guò)艱苦的實(shí)驗(yàn)來(lái)探究自然的物理規(guī)律，為人類(lèi)的科學(xué)事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，值得我們敬仰．下列描述中符合物理學(xué)史實(shí)的是（　�。�
A．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律并測(cè)定出引力常量G
B．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
C．庫(kù)侖提出了分子電流假說(shuō)
D．安培發(fā)現(xiàn)了磁場(chǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷有力的作用

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中錯(cuò)誤的是（　　）
A．質(zhì)點(diǎn)、點(diǎn)電荷概念的建立，運(yùn)用了理想化方法
B．合力和分力概念的建立，運(yùn)用了等效法
C．根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，求t時(shí)刻的瞬時(shí)的速度，運(yùn)用了極限思想方法
D．電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式E=$\frac{F}{q}$，運(yùn)用了控制變量法

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后，西安衛(wèi)星測(cè)控中心緊急調(diào)動(dòng)海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星，為地面搜救提供技術(shù)支持．特別是“高分一號(hào)”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)．如圖為“高分一號(hào)”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖．“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號(hào)”均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號(hào)”在C位置．若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等且$\frac{R}{r}g$
B．如果調(diào)動(dòng)“高分一號(hào)”衛(wèi)星快速到達(dá)B位置的下方，必須對(duì)其加速
C．衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間$\frac{πr}{3R}\sqrt{\frac{r}{g}}$
D．若“高分一號(hào)”所在高度處有稀薄氣體，則運(yùn)行一段時(shí)間后，運(yùn)行速度會(huì)減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．一輛汽車(chē)在平直公路上勻速行駛，速度大小為v0=5m/s，關(guān)閉油門(mén)后汽車(chē)的加速度為a=0.5m/s2．求：
（1）4s末汽車(chē)的速度；
（2）關(guān)閉油門(mén)后到汽車(chē)位移x=24m所經(jīng)歷的時(shí)間t1；
（3）汽車(chē)關(guān)閉油門(mén)后t2=12s內(nèi)滑行的距離．

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