15．在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是（　�。�
A．實(shí)驗(yàn)中必需用天平測(cè)量重物的質(zhì)量
B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一豎直線上
C．需使用秒表測(cè)出重物下落的時(shí)間
D．打點(diǎn)結(jié)束應(yīng)先檢査紙帶點(diǎn)跡是否清晰，再關(guān)閉電源

分析 用自由落體運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，根據(jù)mgh=$\frac{1}{2}$mv2，可知不需要測(cè)量重物的質(zhì)量m，為保證重物做自由落體運(yùn)動(dòng)，必須保證計(jì)時(shí)器的兩限位孔在同一豎直線上．

解答 解：A、根據(jù)mgh=$\frac{1}{2}$mv2，可知不需要測(cè)量重物的質(zhì)量m．故A錯(cuò)誤．
B、為減小紙帶和限位孔之間的摩擦，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔在同一豎直線上．故B正確．
C、由于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以測(cè)量時(shí)間，不需要秒表測(cè)量重物下落的時(shí)間．故C錯(cuò)誤．
D、打點(diǎn)結(jié)束應(yīng)，先關(guān)閉電源，再檢査紙帶點(diǎn)跡是否清晰．故D錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)要從實(shí)驗(yàn)原理出發(fā)去理解，要親自動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，深刻體會(huì)實(shí)驗(yàn)的具體操作，不能單憑記憶去理解實(shí)驗(yàn)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．輕繩懸掛著的小球重6N，在均勻的水平風(fēng)力作用下偏離了豎直方向θ=37°角而處于靜止?fàn)顟B(tài)．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，tan37°=0.75）
求：（1）畫小球受力示意圖
（2）風(fēng)對(duì)小球的作用力和繩子的拉力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯思維相結(jié)合的科學(xué)方法，圖示大致反映了這一研究過程，下列說法不正確的是（　�。�
A．甲是真實(shí)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁是經(jīng)合理外推的結(jié)論
B．利用斜面做實(shí)驗(yàn)，解決了時(shí)間難以測(cè)量的困難
C．甲的實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯
D．丁的實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過紙帶與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，小車的質(zhì)量為m1，小盤（及砝碼）的質(zhì)量為m2．重力加速度g=10m/s2．

（1）下列說法正確的是C
A．實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
B．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
C．本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足m2遠(yuǎn)小于m1的條件
D．在用圖象探究小車加速度a與小車質(zhì)量m1的關(guān)系時(shí)，應(yīng)作出a-m1圖象
（2）實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖乙所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s，且間距x1=2.20cm、x2=3.20cm、x3=4.20cm、x4=5.20cm，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度的計(jì)算式為vC=$\frac{{x}_{2}+{x}_{3}}{2T}$、小車加速度的計(jì)算式$\frac{{x}_{2}-{x}_{1}}{{T}^{2}}$，a=1.00m/s2．
（3）某同學(xué)平衡好摩擦阻力后，在保持小車質(zhì)量m1不變的情況下，通過多次改變砝碼重力，作出小車加速度a與砝碼重力F的圖象如圖丙所示，則小車的質(zhì)量為$\frac{{F}_{0}}{{a}_{0}}$，實(shí)際上，在砝碼的重力越來越大時(shí)，小車的加速度不能無限制地增大，將趨近于某一極限值，此極限值為10m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖所示，質(zhì)量不同的兩個(gè)小球從同一高度由靜止同時(shí)釋放，不計(jì)空氣阻力．下列說法正確的是（　　）
A．質(zhì)量大的小球加速度大B．質(zhì)量大的小球先落地
C．兩球下落過程中速度變化一樣快D．質(zhì)量大的小球落地前瞬間的速度大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．真空中，兩點(diǎn)電荷A、B產(chǎn)生的電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示．下列說法正確的是（　�。�
A．A、B為等量同種電荷
B．O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向可能向左，也可能向右
C．O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小
D．O點(diǎn)與P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

7．在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，橡皮條一端固定于A點(diǎn)．
（1）如圖1所示，同時(shí)使用兩只彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩套將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)．分別記錄兩個(gè)拉力的大小和方向，其中一只彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，則其示數(shù)為2.6N．
（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的D
A．細(xì)繩套盡可能短一些
B．橡皮條的伸長(zhǎng)量越大越好
C．拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角越大越好
D．拉細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)盡量與木板平行
（3）某同學(xué)通過多次實(shí)驗(yàn)得出：力的合成遵循平行四邊形定則．圖2為根據(jù)其中一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的兩個(gè)力F1、F2的圖示，請(qǐng)利用平行四邊形定則在圖中作出這兩個(gè)力的合力F合，根據(jù)圖示可以確定合力大小為3.5N．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．一個(gè)點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線分布如圖所示，A、B是電場(chǎng)中的兩點(diǎn)，EA和EB分別表示A、B兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，φA、φB分別表示A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)，則下列說法正確的是（　　）
A．EA＞EBB．φA＜φB
C．EA＜EBD．該點(diǎn)電荷為負(fù)電荷

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．2015年我國(guó)大閱兵展示的8X8輪式步戰(zhàn)車吸引了全世界的目光．在步戰(zhàn)車的研發(fā)實(shí)驗(yàn)階段，某次利用步戰(zhàn)車模型模擬研究其加速及爬坡的情景如圖1所示．平臺(tái)AB長(zhǎng)為6m，B端與特殊材料制成的長(zhǎng)為5m的斜面BC連接，c端與水平高臺(tái)CD連接，斜面傾角為53°．車模質(zhì)量為5kg，從A點(diǎn)由靜止開始以3m/s2啟動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，車模達(dá)到額定功率，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，車模沿斜面BC繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，在B處機(jī)械能損失忽略不計(jì)．已知車模與平臺(tái)AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6，與斜面BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ與L的關(guān)系圖象如圖2所示（式中L為物塊在斜面上所處的位置離B端的距離）．可視車模為質(zhì)點(diǎn)，sin53°=0.8，cos53°=0.6．求：
（1）車模的額定功率P和運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大小v0．
（2）通過計(jì)算判斷車模關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后能否沖上平臺(tái)CD．若不能，請(qǐng)求出車模距B點(diǎn)的最大距離．

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