分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出進(jìn)站和出站的時(shí)間,通過(guò)平均速度的推論求出進(jìn)站和出站的總位移,求出這段位移做勻速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,從而得出?恳粋(gè)站點(diǎn)耽誤的時(shí)間;根據(jù)題目已知,全線設(shè)有17個(gè)站點(diǎn),除了首末兩站,途中需?15個(gè)站點(diǎn),求出汽車(chē)比正常運(yùn)行公交車(chē)少用的時(shí)間.
解答 解:設(shè)公交車(chē)進(jìn)站的加速度為a1,時(shí)間為t1,出站的加速度為a2,時(shí)間為t2,勻速行駛的速度為v=43.2km/h=12m/s,
進(jìn)站勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:${t}_{1}=\frac{v}{{a}_{1}}=\frac{12}{2}s=6s$,
出站勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:${t}_{2}=\frac{v}{{a}_{2}}=\frac{12}{2.4}s=5s$,
設(shè)每經(jīng)停一站勻加速和勻減速的總位移為x,停留時(shí)間為t0=30s,
則:$x=\frac{1}{2}v{t}_{1}+\frac{1}{2}v{t}_{2}=\frac{1}{2}×12×(5+6)=66m$
若汽車(chē)勻速通過(guò)位移x用時(shí)為t,則x=vt
$t=\frac{x}{v}=\frac{66}{12}s=5.5s$
全線少用時(shí)間為:△t=(t1+t2+t0-t)×15
代入數(shù)據(jù)解得:△t=532.5s
答:汽車(chē)比正常運(yùn)行公交車(chē)所用的時(shí)間少532.5s.
點(diǎn)評(píng) 本題涉及多個(gè)重復(fù)的運(yùn)動(dòng),能否理清每一次重復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的過(guò)程和總的重復(fù)運(yùn)動(dòng)的次數(shù)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式和平均速度的推論就可以計(jì)算出公交車(chē)進(jìn)站和出站的時(shí)間與汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間的差值,特別要注意的是途中需要?空镜拇螖(shù).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電動(dòng)勢(shì)是表征電源把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)的物理量 | |
B. | 電動(dòng)勢(shì)在數(shù)值上等于電路中通過(guò)1C電量時(shí)電源提供的能量 | |
C. | 電源的電動(dòng)勢(shì)跟電源的體積有關(guān),跟外電路有關(guān) | |
D. | 電動(dòng)勢(shì)有方向,但電動(dòng)勢(shì)是標(biāo)量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 反映Pr變化的圖線是c | |
B. | 電源電動(dòng)勢(shì)為8 V | |
C. | 電源內(nèi)阻為4Ω | |
D. | 當(dāng)電流為0.5 A時(shí),外電路的電阻為6Ω |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 小球第一次反彈后離開(kāi)地面時(shí)的速度大小為5 m/s | |
B. | 碰撞前后速度改變量的大小為8m/s | |
C. | 小球是從5 m高處自由下落的 | |
D. | 小球反彈的最大高度為0.45 m |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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