13.為方便旅客出行,某市區(qū)內(nèi)的兩座大型火車站之間建有一條快速公交線路,共設(shè)有17個站點.公交車正常運行過程中,出站加速度大小為2.4m/s2,進站加速度大小為2m/s2,每輛公交車經(jīng)停站點停留時間為30s,其余路段均以43.2km/h的速率行駛.若一輛汽車中途不在任何站點停留,以43.2km/h的速率走完同一條線路,則該汽車比正常運行公交車所花時間少多少?

分析 根據(jù)勻變速直線運動的速度時間公式求出進站和出站的時間,通過平均速度的推論求出進站和出站的總位移,求出這段位移做勻速直線運動的時間,從而得出?恳粋站點耽誤的時間;根據(jù)題目已知,全線設(shè)有17個站點,除了首末兩站,途中需?15個站點,求出汽車比正常運行公交車少用的時間.

解答 解:設(shè)公交車進站的加速度為a1,時間為t1,出站的加速度為a2,時間為t2,勻速行駛的速度為v=43.2km/h=12m/s,
      進站勻減速運動的時間為:${t}_{1}=\frac{v}{{a}_{1}}=\frac{12}{2}s=6s$,
      出站勻加速運動的時間為:${t}_{2}=\frac{v}{{a}_{2}}=\frac{12}{2.4}s=5s$,
      設(shè)每經(jīng)停一站勻加速和勻減速的總位移為x,停留時間為t0=30s,
      則:$x=\frac{1}{2}v{t}_{1}+\frac{1}{2}v{t}_{2}=\frac{1}{2}×12×(5+6)=66m$
      若汽車勻速通過位移x用時為t,則x=vt
       $t=\frac{x}{v}=\frac{66}{12}s=5.5s$
       全線少用時間為:△t=(t1+t2+t0-t)×15
       代入數(shù)據(jù)解得:△t=532.5s
答:汽車比正常運行公交車所用的時間少532.5s.

點評 本題涉及多個重復(fù)的運動,能否理清每一次重復(fù)運動經(jīng)歷的過程和總的重復(fù)運動的次數(shù)是解決問題的關(guān)鍵,根據(jù)勻變速直線運動的速度公式和平均速度的推論就可以計算出公交車進站和出站的時間與汽車勻速運動時間的差值,特別要注意的是途中需要?空镜拇螖(shù).

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

15.在“探究共點力合成規(guī)律”的實驗中,某同學(xué)經(jīng)歷了以下實驗步驟:
A.在白紙上按比例做出兩個力F1和F2的圖示,根據(jù)平行四邊形定則作圖求出合力F;
B.只用一個測力計,通過細(xì)繩把橡皮筋拉同樣長度;
C.記下兩個測力計F1和F2的讀數(shù),并且記錄它們的方向;
D.在水平放置的木板上,墊一張白紙,把橡皮筋的一端固定在板上P點,用兩條細(xì)繩連接在橡皮筋的另一端,通過細(xì)繩同時用兩個測力計互成角度地拉橡皮筋,使橡皮筋與細(xì)繩的連接點到達某一位置O,并記下此位置,如圖所示;
E.記下測力計的讀數(shù)F′和細(xì)繩方向,按同一比例作出這個力的圖示,比較這個實測合力F′和按平行四邊形定則求出的合力F,看它們的大小和方向是否相近;
F.用刻度尺測量出P、O之間的距離并記錄;
G.改變兩測力計拉力的大小和方向,多次重復(fù)實驗,從實驗得出結(jié)論.
(1)上述實驗步驟有明顯的錯誤,這個步驟是B(填選項前的字母);正確的操作應(yīng)為只有一個測力計,通過細(xì)繩把橡皮筋拉到O點.
(2)上述實驗步驟中有一步驟是多余的,這個步驟是F(填選項前的字母);
(3)將以上實驗步驟按正確順序排列,應(yīng)為DCABEG(填選項前的字母).

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

4.在驗證機械能守恒定律的實驗中,得到了一條如圖所示的紙帶,紙帶上的點記錄了物體在不同時刻的位置,物體的質(zhì)量為m,打點周期為T.當(dāng)打點計時器打點4時,物體的動能增加的表達式為△Ek=$\frac{m({D}_{5}-{D}_{3})^{2}}{8{T}^{2}}$物體重力勢能減小的表達式為△EP=mgD4,實驗中是通過比較$\frac{m({D}_{5}-{D}_{3})^{2}}{8{T}^{2}}$與mgD4是否相等來驗證機械能守恒定律的.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

1.如圖甲所示,彎曲部分AB和CD是兩個半徑都為0.3m的$\frac{1}{4}$圓弧軌道,中間的BC段是豎直的薄壁細(xì)圓管(細(xì)圓管內(nèi)徑略大于小球的直徑)軌道,分別與上下圓弧軌道相切連接,BC段的長度L為0.2m.下圓弧軌道與水平軌道相切,其中D、A分別是上下圓弧軌道的最高點與最低點,整個軌道固定在豎直平面內(nèi).有一質(zhì)量為0.3kg的小球以一定的速度沿水平軌道向右運動并從A點進入圓弧,不計小球運動中的一切阻力,求:
(1)如果小球從D點以5m/s的速度水平飛出,求落地點與D點的水平距離;
(2)如果小球從D點以5m/s的速度水平飛出,求小球過圓弧A點時對軌道的壓力;
(3)如果在D點右側(cè)平滑連接一半徑R=0.4m的半圓形光滑軌道DEF,如圖乙所示,要使小球不脫離軌道運動,求小球在水平軌道上向右運動的速度大小范圍(計算結(jié)果可以用根式表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.關(guān)于電動勢下列說法中錯誤的是(  )
A.電動勢是表征電源把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)的物理量
B.電動勢在數(shù)值上等于電路中通過1C電量時電源提供的能量
C.電源的電動勢跟電源的體積有關(guān),跟外電路有關(guān)
D.電動勢有方向,但電動勢是標(biāo)量

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.某同學(xué)將一直流電源的總功率PE、輸出功率PR和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率Pr隨電流I變化的圖線畫在同一坐標(biāo)系內(nèi),如圖所示,根據(jù)圖線可知( 。
A.反映Pr變化的圖線是c
B.電源電動勢為8 V
C.電源內(nèi)阻為4Ω
D.當(dāng)電流為0.5 A時,外電路的電阻為6Ω

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.小球從空中自由下落,與水平地面第一次相撞后又彈回空中,其速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示.反彈后的加速度大小為10m/s2,則( 。
A.小球第一次反彈后離開地面時的速度大小為5 m/s
B.碰撞前后速度改變量的大小為8m/s
C.小球是從5 m高處自由下落的
D.小球反彈的最大高度為0.45 m

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

2.以速度為v0=10m/s勻速行駛的汽車在第2s末關(guān)閉發(fā)動機,以后作勻減速直線運動,第3s內(nèi)的平均速度是9m/s,試求:
(1)汽車作減速直線運動的加速度a的大小和方向;
(2)汽車在10s內(nèi)的位移x.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

3.某物體沿一直線運動,其v-t圖象如圖所示,則第1s內(nèi)物體運動的加速度大小為2m/s2,方向與速度方向相同(填相同或相反);第3s內(nèi)物體運動的加速度大小為4m/s2,方向與速度方向相反(填相同或相反);第4s內(nèi)物體運動的加速度大小為4m/s2,方向與速度方向相同(填相同或相反)前3s內(nèi)的位移6m,前6s內(nèi)的位移0m.

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