A. | 汽車為了爬上斜坡,應(yīng)換成低速檔位 | |
B. | 汽車為了爬上斜坡,應(yīng)換成高速檔位 | |
C. | 若汽車在斜坡上勻速運動,則斜坡不受水平地面對它的摩擦力 | |
D. | 若汽車在斜坡上勻速運動,則斜坡受到水平地面對它的摩擦力方向為水平向后 |
分析 司機可以用“換擋”的辦法來減速行駛是為了獲得更大的牽引力來上坡,由P=FV可知,在功率一定的情況下,當(dāng)速度減小時,汽車的牽引力就會增大,通過整體利用牛頓第二定律求的摩擦力
解答 解:A、由功率公式P=Fv可知,在功率一定的情況下,當(dāng)速度減小時,汽車的牽引力就會增大,此時更容易上坡;故換低速檔,增大牽引力,故A正確,B錯誤;
C、對整體受力分析,在水平方向上,由牛頓第二定律可得:f=M•0+m•0=0,故斜坡不受地面對它的摩擦力,故C正確,D錯誤;
故選:AC
點評 本題很好的把現(xiàn)實生活中的事情與所學(xué)的物理知識結(jié)合了起來,可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A點的電勢高于B點的電勢 | |
B. | B點的電場強度大小是A點的4倍 | |
C. | 小球運動到C處的加速度為$\frac{g}{2}$-a | |
D. | 小球從A到C的過程中電勢能先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 增大兩板間的距離,懸線與豎直方向的夾角不變 | |
B. | 增大兩板間的距離,懸線與豎直方向的夾角減小 | |
C. | 減小兩板間的距離,懸線與豎直方向的夾角增大 | |
D. | 減小兩板間的距離,懸線與豎直方向的夾角減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 導(dǎo)體棒滑行的整個過程中,它所受合力大小一直都在減小 | |
B. | 導(dǎo)體棒最終可以勻速下滑到導(dǎo)軌底部 | |
C. | 當(dāng)導(dǎo)體棒向上滑行距離d=2m時,速度一定小于5$\sqrt{2}$m/s | |
D. | 導(dǎo)體棒向上滑行的過程中,定值電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱為10J |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | L1變亮,L2變暗 | B. | L1變暗,L2變亮 | C. | 油滴向上運動 | D. | 油滴向下運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 公式中G為引力常量,它是由實驗測得的 | |
B. | 當(dāng)r趨近于零時,萬有引力趨近于無窮大 | |
C. | m1與m2相互的引力總是大小相等,方向相反,是一對平衡力 | |
D. | m1與m2相互的引力總是大小相等,方向相反,是相互作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a→b | B. | b→a | C. | b→c | D. | d→b |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 牛頓認為力是改變物體運動狀態(tài)的原因 | |
B. | 亞里士多德認為力是維持物體運動的原因 | |
C. | 笛卡爾通過扭秤實驗第一個測出萬有引力常量G的值 | |
D. | 伽利略通過實驗及合理外推,指出自由落體運動是一種勻變速直線運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 液體中懸浮微粒的無規(guī)則運動稱為布朗運動 | |
B. | 晶體的物理性質(zhì)都是各向異性的 | |
C. | 物體從外界吸收熱量,其內(nèi)能一定增加 | |
D. | 當(dāng)人們感到干燥時,空氣的相對濕度一定較小 |
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