【題目】在電磁學(xué)發(fā)展過程中,很多物理學(xué)家都作出了突出貢獻(xiàn),下列有關(guān)說法正確的是( )
A. 歐姆發(fā)現(xiàn)了電流的熱效應(yīng)
B. 安培發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中會(huì)受到力的作用
C. 楞次定律表明,感應(yīng)電流會(huì)與原來的電流方向相反
D. 奧斯特發(fā)現(xiàn)了“磁生電”,法拉第發(fā)現(xiàn)了“電生磁”
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】標(biāo)志著人類科學(xué)時(shí)代開始的事件是
A. 牛頓經(jīng)典力學(xué)的創(chuàng)立
B. 達(dá)爾文生物進(jìn)化論的發(fā)表
C. 瓦特蒸汽機(jī)的發(fā)明
D. 哥白尼日心說的提出
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示。
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_______________________時(shí),
才能認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力。
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),
其具體操作步驟如下,以下做法正確的是____________
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=求出
(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示,其原因分別是:
圖1:___________________________________________________________________;
圖2:___________________________________________________________________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的速度,下面說法中正確的是
A. 速度的大小與方向都發(fā)生變化
B. 速度的大小不斷發(fā)生變化,速度的方向不一定發(fā)生變化
C. 質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的速度方向沿曲線上該點(diǎn)的切線方向
D. 質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的速度方向與曲線上該點(diǎn)的切線方向垂直
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】近年來隧道交通事故成為道路交通事故的熱點(diǎn)之一.某日,一轎車A因故障恰停在某隧道內(nèi)離隧道入口50m的位置.此時(shí)另一轎車B正以v0=90km/h的速度勻速向隧道口駛來,轎車B到達(dá)隧道口時(shí)駕駛員才發(fā)現(xiàn)停在前方的轎車A并立即采取制動(dòng)措施.假設(shè)該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間t1=0.57s,轎車制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間(開始踏下制動(dòng)踏板到實(shí)際制動(dòng))t2=0.03s,轎車制動(dòng)時(shí)加速度大小a=7.5m/s2.問:
(1)轎車B是否會(huì)與停在前方的轎車A相撞?
(2)若會(huì)相撞,撞前轎車B的速度大小為多少?若不會(huì)相撞,停止時(shí)轎車B與轎車A的距離是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)在做“用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,先測(cè)得擺線長(zhǎng)為101.00 cm,擺球直徑為2.00 cm,然后用秒表記錄了單擺振動(dòng)50次所用的時(shí)間為101.5 s.則:
(1)他測(cè)得的重力加速度g=________ m/s2;
(2)他測(cè)得的g值偏小,可能的原因是________.(填選項(xiàng)前面的字母)
A.測(cè)擺線長(zhǎng)時(shí)擺線拉得過緊
B.?dāng)[線上端未牢固地系于懸點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線長(zhǎng)度增加了
C.開始計(jì)時(shí),秒表過遲按下
D.實(shí)驗(yàn)中誤將49.5次全振動(dòng)數(shù)為50次
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某興趣小組的同學(xué)們?cè)谧觥坝么螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中,讓重錘自由下落,打出的一條紙帶如圖所示,圖中直尺的單位為cm,點(diǎn)O為紙帶上記錄到的第一點(diǎn),點(diǎn)A、B、C、D…依次表示點(diǎn)O以后連續(xù)的各點(diǎn).已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔T=0.02s打一個(gè)點(diǎn).
(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度可用表達(dá)式vG=_____進(jìn)行計(jì)算,式中各量的意義是_____.
(2)用上式計(jì)算出打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度為vG=_____m/s.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑水平面上放置質(zhì)量均為M=2 kg的甲、乙兩輛小車,兩車之間通過一感應(yīng)開關(guān)相連(當(dāng)滑塊滑過感應(yīng)開關(guān)時(shí),兩車自動(dòng)分離).甲車上表面光滑,乙車上表面與滑塊P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.一根通過細(xì)線拴著(細(xì)線未畫出)且被壓縮的輕質(zhì)彈簧固定在甲車的左端,質(zhì)量為m=1 kg的滑塊P(可視為質(zhì)點(diǎn))與彈簧的右端接觸但不相連,此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能E0=10 J,彈簧原長(zhǎng)小于甲車長(zhǎng)度,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)剪斷細(xì)線,求:
(1)滑塊P滑上乙車前的瞬時(shí)速度的大;
(2)滑塊P滑上乙車后最終未滑離乙車,滑塊P在乙車上滑行的距離.(取g=10 m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,光滑的水平地面上固定一長(zhǎng)L=1.7m的木板C,C板的左端有兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A和B,其間夾有一根原長(zhǎng)為1.0m、勁度系數(shù)k=200N/m的輕彈簧,此時(shí)彈簧沒有發(fā)生形變,且與物塊不相連。已知mA= mC=20kg,mB=40kg,A與木板C、B與木板C的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA=0.50,μB=0.25。假設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等。現(xiàn)用水平力F作用于A,讓F從零逐漸增大,使A緩慢移動(dòng)而逐漸壓縮彈簧,壓縮了一定量后又推動(dòng)B緩慢地向右移動(dòng),當(dāng)B緩慢向右移動(dòng)0.5m時(shí),使彈簧儲(chǔ)存了彈性勢(shì)能E0。(g=10m/s2)問:
(1)以作用力F為縱坐標(biāo),物塊A移動(dòng)的距離為橫坐標(biāo),試通過定量計(jì)算在圖乙的坐標(biāo)系中畫出推力F隨物塊A位移的變化圖線。
(2)求出彈簧貯存的彈性勢(shì)能E0的大小。
(3)當(dāng)物塊B緩慢地向右移動(dòng)了0.5m后,保持A、B兩物塊間距,將其間夾有的彈簧更換,使得壓縮量仍相同的新彈簧貯存的彈性勢(shì)能為12E0,之后同時(shí)釋放三物體A、B和C,已被壓縮的輕彈簧將A、B向兩邊彈開,設(shè)彈開時(shí)A、B兩物體的速度之比始終為2:1,求哪一物塊先被彈出木板C?最終C的速度是多大?
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