【題目】某同學在做“用單擺測重力加速度”的實驗中,先測得擺線長為101.00 cm,擺球直徑為2.00 cm,然后用秒表記錄了單擺振動50次所用的時間為101.5 s.則:
(1)他測得的重力加速度g=________ m/s2;
(2)他測得的g值偏小,可能的原因是________.(填選項前面的字母)
A.測擺線長時擺線拉得過緊
B.擺線上端未牢固地系于懸點,振動中出現(xiàn)松動,使擺線長度增加了
C.開始計時,秒表過遲按下
D.實驗中誤將49.5次全振動數(shù)為50次
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【題目】如圖所示,質量分別為1kg、3kg的滑塊A、B靜止在光滑的水平面上,F(xiàn)使滑塊A以4m/s的速度向右運動,與左側還有輕彈簧的滑塊B發(fā)生正碰。求二者在發(fā)生碰撞的過程中:
①彈簧的最大彈性勢能;
②滑塊B的最大速度。
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【題目】請看下圖,質量M=8 kg的小車放在水平光滑的平面上,在小車左端加一水平推力F=8 N,當小車向右運動的速度達到1.5 m/s時,在小車前端輕輕地放上一個大小不計,質量為m=2 kg的小物塊,物塊與小車間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,小車足夠長。求:
(1)小物塊放后,小物塊及小車的加速度各為多大?
(2)經(jīng)多長時間兩者達到相同的速度?
(3)從小物塊放上小車開始,經(jīng)過t=1.5 s小物塊通過的位移大小為多少?(取g=10 m/s2)
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【題目】某研究性學習小組設計了利用力傳感器和光電門傳感器探究“動能定理”的實驗,他們將力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細線通過一個定滑輪與重物G相連,用力傳感器記錄小車受到拉力的大小。在水平軌道上A、B兩點各固定一個光電門傳感器,用于測量小車通過A、B兩點時的速度和,如圖所示。在小車上增減砝碼來改變小車質量,用不同的重物G來改變拉力的大小,摩擦力不計。
(1)實驗主要步驟如下:
①測量小車和拉力傳感器的總質量M1,把細線的一端固定在力傳感器上,另一端通過定滑輪與重物G相連,正確連接所需電路;
②將小車停在點C,由靜止開始釋放小車,小車在細線拉動下運動。除了光電門傳感器測量速度和力傳感器測量拉力的數(shù)據(jù)以外,還應該記錄的物理量為 ;
③改變小車的質量或重物的質量,重復②的操作。
(2)右側表格中M是M1與小車中砝碼質量之和,DEk為動能變化量,F是拉力傳感器的示數(shù),W是
F在A、B間所做的功。表中的DE3=_________,W3=__________(結果保留三位有效數(shù)字)。
(3)根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)可以得出的實驗結論:
。
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【題目】在電磁學發(fā)展過程中,很多物理學家都作出了突出貢獻,下列有關說法正確的是( 。
A. 歐姆發(fā)現(xiàn)了電流的熱效應
B. 安培發(fā)現(xiàn)通電導線在磁場中會受到力的作用
C. 楞次定律表明,感應電流會與原來的電流方向相反
D. 奧斯特發(fā)現(xiàn)了“磁生電”,法拉第發(fā)現(xiàn)了“電生磁”
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【題目】有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星,a還未發(fā)射,在地球赤道上隨地球表面一起轉動,b處于地面附近的近地軌道上正常運動,c是地球同步衛(wèi)星,d是高空探測衛(wèi)星,各衛(wèi)星排列位置如圖所示,則有( 。
A. a的向心加速度等于地表重力加速度g
B. c在4小時內(nèi)轉過的圓心角是60°
C. b在相同時間內(nèi)轉過的弧長最短
D. d的運動周期有可能是28小時
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【題目】如圖所示為遠距離交流輸電的簡化電路圖,發(fā)電廠的輸出電壓是U,用等效總電阻是r的兩條輸電線輸電,輸電線路中的電流是I1,其末端間的電壓為U1.在輸電線與用戶間連有一理想變壓器,流入用戶端的電流為I2.則( 。
A. 用戶端的電壓為
B. 輸電線上的電壓降為U-U1
C. 理想變壓器的輸入功率為I12r
D. 輸電線路上損失的電功率為I12r
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【題目】做直線運動的甲、乙兩物體的位移—時間圖象如圖所示,則不正確的是( )
A. 乙開始運動時,兩物體相距20 m
B. 在0~10 s這段時間內(nèi),物體間的距離逐漸變大
C. 在10 s~25 s這段時間內(nèi),物體間的距離逐漸變小
D. 兩物體在10 s時相距最遠,在25 s時相遇
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【題目】圖中兩條平行虛線之間存在勻強磁場,虛線間的距離為l,磁場方向垂直紙面向里, abcd是位于紙面內(nèi)的梯形線圈,ad與bc間的距離也為l. t=0時刻,bc邊與磁場區(qū)域邊界重合(如右圖). 現(xiàn)令線圈以恒定的速度v沿垂直于磁場區(qū)域邊界的方向穿過磁場區(qū)域.取沿a→b→c→d→a的感應電流為正,則在線圈穿越磁場區(qū)域的過程中,感應電流I隨時間t變化的圖線可能是
A. B.
C. D.
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