A. | 盧瑟福根據(jù)α粒子散射實驗現(xiàn)象提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型 | |
B. | 牛頓開創(chuàng)了運用邏輯推理和實驗相結(jié)合進行科學研究的方法 | |
C. | 楞次發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象 | |
D. | 重心的概念應(yīng)用了“建立理想化模型“的方法 |
分析 解答本題的關(guān)鍵是了解幾個重要的物理學史,知道題目中所涉及的各位偉大科學家的貢獻.
解答 解:A、盧瑟福根據(jù)α粒子散射實驗現(xiàn)象提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型,故A正確
B、伽利略開創(chuàng)了運用邏輯推理和實驗相結(jié)合進行科學研究的方法.故B錯誤;
C、法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,并總結(jié)得出了感應(yīng)電流的產(chǎn)生條件.故C錯誤.
D、重心體現(xiàn)了等效思想,不是理想化的物理模型,故D錯誤.
故選:A.
點評 該題考查物理學史的知識,多了解物理學史對培養(yǎng)我們學習物理的興趣是有幫助的,物理學史的知識在平時的學習中是容易忽略的,需要注意.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~t2時間內(nèi)汽車甲的平均速度比乙大 | |
B. | 0~t2時間內(nèi)汽車乙的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ | |
C. | 0~t1時間內(nèi)乙車在前,甲乙間的距離變大 | |
D. | t1時刻兩車相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A、C帶異種電荷,A和C的比荷之比為($\frac{{L}_{1}}{{L}_{2}}$)3 | |
B. | A、C帶同種電荷,A和C的比荷之比為($\frac{{L}_{1}}{{L}_{2}}$)3 | |
C. | A、C帶異種電荷,A和C的比荷之比為($\frac{{L}_{2}}{{L}_{1}}$)2 | |
D. | A、C帶同種電荷,A和C的比荷之比為($\frac{{L}_{2}}{{L}_{1}}$)2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛機爬升時的水平分速度為300km/h | |
B. | 飛機爬升時的水平分速度為150$\sqrt{3}$ km/h | |
C. | 飛機爬升時的豎直分速度為150km/h | |
D. | 飛機爬升時的豎直分速度為173$\sqrt{3}$ km/h |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 大于小明受到的重力 | B. | 等于小明受到的重力 | ||
C. | 小于小明受到的重力 | D. | 等于零 |
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