分析 毫米刻度尺測量長度,要求估讀即讀到最小刻度的下一位.
紙帶法實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度,從而求出動(dòng)能.根據(jù)功能關(guān)系得重力勢(shì)能減小量等于重力做功的數(shù)值.
解答 解:(A)毫米刻度尺測量長度,要求估讀即讀到最小刻度的下一位.
這三個(gè)數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是OC段或15.9.
(B)重力勢(shì)能減小量△Ep=mgh=9.8×0.1242m J=1.22m J.
利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度vB=gt,
則有vB=1.568m/s.
EkB=$\frac{1}{2}$mvB2=1.23mJ.
發(fā)現(xiàn)重力勢(shì)能的減小量小于動(dòng)能的增加量,造成這一錯(cuò)誤的原因是實(shí)際測得的高度比自由落體對(duì)應(yīng)下落的高度。
故答案為:(1)OC(或15.9);(2)1.22m,1.23m,小于,實(shí)際測得的高度比自由落體對(duì)應(yīng)下落的高度。
點(diǎn)評(píng) 常用于力學(xué)實(shí)驗(yàn)中的刻度尺、游標(biāo)卡尺和螺旋測微器的使用在考試中出現(xiàn)的頻率較高,對(duì)于掌握的程度,不能僅僅停留在會(huì)讀數(shù),而需理解其原理.
紙帶問題的處理時(shí)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中常見的問題.我們可以紙帶法實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度.
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 行星“G1-58lc”和地球的公轉(zhuǎn)半徑的3次方與其公轉(zhuǎn)周期的2次方之比相等 | |
B. | 在行星“G1-58lc”和地球上發(fā)時(shí)衛(wèi)星的第一宇宙速度相同 | |
C. | 不考慮各星球白轉(zhuǎn)的影響,如果人到了行星“Glicsc581”表面上,其休重是地球上的$\frac{8}{3}$倍 | |
D. | 該行星與“Glicsc581”的距離是日地距離的$\frac{13\sqrt{31}}{10}$倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在B處彈簧可能回復(fù)原長 | |
B. | 在C處的初速度大小一定是2$\sqrt{μgL}$ | |
C. | 從C到A的運(yùn)動(dòng)過程中,也是在B處的速度最大 | |
D. | 從C到A經(jīng)過B處的速度大于從A到C經(jīng)過B處的速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 為了減小對(duì)橋面的壓力應(yīng)減小通過橋頂?shù)乃俣?/td> | |
B. | 汽車對(duì)橋頂?shù)膲毫?時(shí)過橋頂速度為10m/s | |
C. | 當(dāng)汽車以5m/s的速度通過橋頂時(shí)汽車對(duì)橋面的壓力為4750N | |
D. | 在設(shè)計(jì)橋梁時(shí)若汽車以相同速度通過橋頂為增大對(duì)橋面壓力應(yīng)減小圓弧半徑 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 將一塊晶體敲碎后,得到的小顆粒是非晶體 | |
B. | 由同種元素構(gòu)成的固體,可能會(huì)由于原子的排列方式不同而成為不同的晶體 | |
C. | 在熔化過程中,晶體要吸收熱量,但溫度保持不變,內(nèi)能也保持不變 | |
D. | 在合適的條件下,某些晶體可以轉(zhuǎn)化為非晶體,某些非晶體也可以轉(zhuǎn)化為晶體 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸 | |
B. | 小船渡河時(shí)間可能為40s | |
C. | 小船渡河時(shí)間至少需30s | |
D. | 小船在50s時(shí)間渡河,到對(duì)岸時(shí)被沖下200m |
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