A. | 電動勢為1.5v,表示電路中每通過1C電量,非靜電力把1.5J的其它能轉(zhuǎn)化為電能 | |
B. | 電路中某兩點(diǎn)間的電壓為1.5v,表示電路中每通過1C電量,該兩點(diǎn)間非靜電力把1.5J的其它能轉(zhuǎn)化為電能 | |
C. | 電動勢就是接在電源兩極間電壓表的示數(shù) | |
D. | 1號干電池一般比5號干電池的電動勢大 |
分析 電源是一種把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,電動勢E的大小等于非靜電力做的功與電量的比值,即E=$\frac{{W}_{非}}{q}$,其大小表示電源把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)大小,而與轉(zhuǎn)化能量多少無關(guān).
解答 解:A、干電池的電動勢為1.5V表示電路中每通過1C的電量,干電池把1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能;故A正確;
B、電路中某兩點(diǎn)間的電壓為1.5v,表示電路中每通過1C電量,該兩點(diǎn)間的靜電力把1.5J的電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能.故B錯(cuò)誤;
C、電動勢反映把電能轉(zhuǎn)化成其他形式的能的本領(lǐng)的大小,不等于電源兩極間電壓表的示數(shù).故C錯(cuò)誤;
D、1號干電池和5號干電池的電動勢相等.故D錯(cuò)誤.
故選:A
點(diǎn)評 電動勢:E=$\frac{{W}_{非}}{q}$,也是屬于比值定義式,與U=$\frac{W}{q}$含義截然不同,電動勢E大小表征電源把其它形式能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)大小,而電壓U大小表征電能轉(zhuǎn)化為其它形式的能的大小,要注意區(qū)分.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩個(gè)力的合力,有可能小于其中任意一個(gè)力,且分力合力同時(shí)作用在物體上 | |
B. | 高大的橋梁要造很長的引橋,其主要目的是增加過橋車輛的重力平行于引橋橋面向下的分力 | |
C. | 若物體受到摩擦力作用,則物體必定受到彈力作用且摩擦力與該彈力必垂直 | |
D. | 勁度系數(shù)越大的彈簧,則彈簧產(chǎn)生的彈力就越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 乙在2s末追上甲 | B. | 乙追上甲前兩者最遠(yuǎn)距離為40m | ||
C. | 乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)80m遠(yuǎn) | D. | 4s內(nèi)乙的平均速度等于甲的速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究汽車后輪上一點(diǎn)運(yùn)動情況時(shí)的車輪 | |
B. | 研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球 | |
C. | 體育教練員研究百米跑運(yùn)動員的起跑動作 | |
D. | 研究一列火車從北京開往上海所用的時(shí)間 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0.2-0.5小時(shí)內(nèi),甲的加速度比乙的大 | |
B. | 0.8小時(shí)內(nèi),甲、乙騎行的路程相等 | |
C. | 0.6-0.8小時(shí)內(nèi),甲的位移比乙的小 | |
D. | 0.2-0.5小時(shí)內(nèi),甲的速度比乙的大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 速度與位移成正比 | B. | 速度與時(shí)間成反比 | ||
C. | 速度與位移成正比,與時(shí)間成反比 | D. | 速度由位移和時(shí)間的比值確定 |
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