A. | 彈簧被拉伸時(shí),拉力越大越好 | |
B. | 用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,要使彈簧保持豎直狀態(tài) | |
C. | 用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,要在鉤碼處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)讀數(shù) | |
D. | 用刻度尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量 |
分析 根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)逐項(xiàng)分析,注意形變量與彈簧長(zhǎng)度的區(qū)別,讀數(shù)時(shí),需等到鉤碼處于靜止時(shí).
解答 解:A、彈簧被拉伸時(shí),不能超出它的彈性限度,故A錯(cuò)誤.
B、用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,要使彈簧保持豎直狀態(tài),此時(shí)彈簧的彈力等于鉤碼的重力,故B正確.
C、用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,要在鉤碼處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)讀數(shù),故C正確.
D、用刻度尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度不是伸長(zhǎng)量,是原長(zhǎng)和伸長(zhǎng)量之和,故D錯(cuò)誤.
故選:BC.
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵明確實(shí)驗(yàn)原理,知道伸長(zhǎng)量、原長(zhǎng)和長(zhǎng)度間的關(guān)系,明確彈簧的勁度系數(shù)由彈簧本身決定.
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A. | 小車可能向右運(yùn)動(dòng) | B. | 小車的加速度一定為gtanθ | ||
C. | 繩對(duì)球的拉力一定是mgcosθ | D. | 小車只可能向左做加速運(yùn)動(dòng) |
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A. | A、B的加速度大小為$\frac{F}{M-m}$ | B. | A、B的加速度大小為$\frac{F}{M+m}$ | ||
C. | A對(duì)B的作用力大小為$\frac{MF}{M-m}$ | D. | A對(duì)B的作用力大小為$\frac{mF}{M+m}$ |
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A. | 當(dāng)功能選擇開關(guān)S與1、2觸點(diǎn)相接時(shí),測(cè)的是電流 | |
B. | 當(dāng)功能選擇開關(guān)S與3、4觸點(diǎn)相接時(shí),測(cè)的是電壓 | |
C. | A表筆為紅表筆,B表筆為黑表筆 | |
D. | 當(dāng)功能選擇開關(guān)S旋到觸點(diǎn)5時(shí)的量程比旋到6時(shí)的量程大 |
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