12.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)分為三個(gè)部分,分別為空間段、地面段、用戶(hù)段.空間段由3顆地球同步衛(wèi)星組成,關(guān)于這3顆衛(wèi)星的說(shuō)法正確的是( 。
A.它們的運(yùn)行周期相同B.它們的軌道半徑可以不同
C.它們的質(zhì)量一定相同D.它們可能會(huì)經(jīng)過(guò)廣安上空

分析 了解同步衛(wèi)星的含義,即同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同.
物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),它所受的合力提供向心力,也就是合力要指向軌道平面的中心.
通過(guò)萬(wàn)有引力提供向心力,列出等式通過(guò)已知量確定未知量.

解答 解:A、同步衛(wèi)星的周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同,故A正確;
B、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,列出等式:$\frac{GMm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{4π}^{2}r}{{T}^{2}}$,
由于同步衛(wèi)星的周期必須與地球自轉(zhuǎn)周期相同,所以T為一定值,根據(jù)上面等式得出:同步衛(wèi)星軌道半徑r也為一定值.故B錯(cuò)誤;
C、它們的質(zhì)量可以不同,故C錯(cuò)誤;
D、因?yàn)橥叫l(wèi)星要和地球自轉(zhuǎn)同步,所以運(yùn)行軌道就在赤道所在平面內(nèi),不能在廣安上空,故D錯(cuò)誤;
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 地球質(zhì)量一定、自轉(zhuǎn)速度一定,同步衛(wèi)星要與地球的自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)同步,就必須要角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相等,這就決定了它的軌道高度和線(xiàn)速度大小.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

2.歐洲科學(xué)家曾宣布在太陽(yáng)之外發(fā)現(xiàn)了一顆可能適合人類(lèi)居住的類(lèi)似地球的行星G.這顆圍繞紅矮星H運(yùn)行的星球有類(lèi)似地球的溫度,表面可能有液態(tài)水存在,距離地球約為20光年,直徑約為地球的1.5倍,質(zhì)量約為地球的5倍.假設(shè)有一艘宇宙飛船飛臨該星球表面附近軌道,下列說(shuō)法正確是( 。
A.飛船在行星G表面附近運(yùn)行時(shí)的速度小于7.9km/s
B.飛船在行星G表面附近運(yùn)行時(shí)的速度大于7.9km/s
C.人在行星G上所受重力比在地球上所受重力小
D.人在行星G上所受重力比在地球上所受重力大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.如圖所示,一正方形閉合金屬線(xiàn)圈,從靜止開(kāi)始下落一定高度后,穿越一個(gè)上下邊界水平的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,線(xiàn)圈上、下邊始終與磁場(chǎng)邊界平行.從線(xiàn)圈開(kāi)始下落到完全穿越磁場(chǎng)區(qū)域的過(guò)程中,如圖所示,關(guān)于線(xiàn)圈中的感應(yīng)電流I、受到的安培力F及速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象中,可能正確的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.如圖所示為某交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e與時(shí)間t的關(guān)系圖象,此線(xiàn)圈與一個(gè)R=10Ω的電阻構(gòu)成閉合電路,不計(jì)電路的其他電阻,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.交變電流的周期為0.125sB.交變電流的頻率為4Hz
C.交變電流的有效值為2$\sqrt{2}$AD.交變電流的最大值為4A

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7.如圖所示,小球以大小為v0的初速度由A端向右運(yùn)動(dòng),到B端時(shí)的速度減小為vB;若以同樣大小的初速度由B端向左運(yùn)動(dòng),到A端時(shí)的速度減小為vA.已知小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終未離開(kāi)該粗糙軌道,D為AB中點(diǎn).以下說(shuō)法正確的是( 。
A.vA>vBB.vA=vB
C.vA<vBD.兩次經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)速度大小相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.一個(gè)學(xué)習(xí)小組先用多用電表粗測(cè)某電阻Rx的阻值約為700Ω,再用伏安法準(zhǔn)確測(cè)量其阻值,給定器材及規(guī)格為:
A.電流表(量程0~10mA,內(nèi)阻rA約為300Ω);
B.電壓表(量程為0~3V,內(nèi)阻為rV=1.5kΩ);
C.最大阻值約為100Ω的滑動(dòng)變阻器R1;
D.最大阻值為999.9Ω的電阻箱R2;
E.最大阻值為9999Ω的電阻箱R3
F.電源E(電動(dòng)勢(shì)約9V);
G.開(kāi)關(guān)S、導(dǎo)線(xiàn)若干.

①將電壓表量程擴(kuò)大為6V,應(yīng)在電壓表上串聯(lián)(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)R3(填“R2”或“R3”)
②如圖甲所示的儀器已部分連接,為了能正常進(jìn)行測(cè)量并盡可能減少誤差,請(qǐng)將其他部分用實(shí)線(xiàn)連接起來(lái).
該小組改裝電壓表后,未改表盤(pán)刻度值.電路連接好后進(jìn)行測(cè)量,得到多組數(shù)據(jù).根據(jù)這些數(shù)據(jù)作出電壓表讀數(shù)與電流表讀數(shù)關(guān)系圖如圖乙所示,則待測(cè)電阻的阻值Rx=750Ω.

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4.如圖所示,水平面上停放著A、B兩輛小車(chē),質(zhì)量分別為M和m,M>m,兩小車(chē)相距為L(zhǎng),人的質(zhì)量也為m,另有質(zhì)量不計(jì)的硬桿和細(xì)繩.第一次人站在A車(chē)上,桿插在B車(chē)上;第二次人站在B車(chē)上,桿插在A車(chē)上;若兩種情況下人用相同大小的水平作用力拉繩子,使兩車(chē)相遇,不計(jì)阻力,兩次小車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到相遇的時(shí)間分別為t1和t2,則( 。
A.t1<t2B.t1=t2
C.t1>t2D.條件不足,無(wú)法判斷

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1.某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車(chē)的性能進(jìn)行研究,他們讓這輛小車(chē)在水平的直軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將小車(chē)運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2s~10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線(xiàn)外,其余時(shí)間段圖象均為直線(xiàn)).已知小車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,2s~14s時(shí)間段內(nèi)小車(chē)的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車(chē)自由滑行.小車(chē)的質(zhì)量為1kg,可認(rèn)為在整個(gè)過(guò)程中小車(chē)所受到的阻力大小不變.求:
(1)小車(chē)所受到的阻力大小及0~2s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大。
(2)小車(chē)勻速行駛階段的功率;
(3)小車(chē)在0~10s運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移的大小.

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2.南非足球賽時(shí),德國(guó)隊(duì)獲得一次罰點(diǎn)球機(jī)會(huì),一名運(yùn)動(dòng)員將質(zhì)量為m的足球以速度v0猛地踢出,結(jié)果足球以速度v撞在門(mén)梁上而被彈出,門(mén)梁距地面高度為h.現(xiàn)用g表示當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣,則此足球在空中飛往門(mén)梁的過(guò)程中克服空氣阻力所做的功應(yīng)等于( 。
A.mgh+$\frac{1}{2}$mv2mv02B.$\frac{1}{2}$mv2-$\frac{1}{2}$mv02-mgh
C.$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-$\frac{1}{2}$mv2-mghD.mgh+$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-$\frac{1}{2}$mv2

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