13.如圖所示,勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直線圈平面,先后兩次將線框從同一位置勻速地拉出有界磁場(chǎng).第一次速度為v1=v,第二次速度為v2=3v,在先后兩次過程中(  )
A.線框中感應(yīng)電流之比為1:3
B.線框中產(chǎn)生熱量之比為1:3
C.沿運(yùn)動(dòng)方向作用在線框上的外力的功率之比為1:3
D.流過任一截面電荷量之比為1:3

分析 感應(yīng)電流根據(jù)I=$\frac{E}{R}$、E=BLv求解;熱量根據(jù)焦耳定律列式求解;在恒力作用下,矩形線圈以不同速度被勻速拉出,拉力與安培力大小相等,拉力做功等于拉力與位移的乘積,而拉力功率等于拉力與速度的乘積.感應(yīng)電荷量由q=It求解.

解答 解:設(shè)線圈的長(zhǎng)為a,寬為L(zhǎng)
A、線圈中感應(yīng)電流 I=$\frac{E}{R}$=$\frac{BLv}{R}$,可知I∝v,故感應(yīng)電流之比是1:3,故A正確.
B、線圈中產(chǎn)生的熱量 Q=I2Rt=($\frac{BLv}{R}$)2R•$\frac{a}{v}$=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}a}{R}$•v,Q∝v,故熱量之比是1:3,故B正確.
C、由于線圈勻速運(yùn)動(dòng),外力與安培力大小相等,為 F=BIL=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$,
外力的功率為 P=Fv=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}^{2}}{R}$,P∝v2,所以外力的功率之比為1:9,故C錯(cuò)誤.
D、流過任一橫截面感應(yīng)電荷量 q=It=$\frac{BLv}{R}$•$\frac{a}{v}$=$\frac{BLa}{R}$,可知q與v無關(guān),所以感應(yīng)電荷量之比為1:1,故D錯(cuò)誤.
故選:AB.

點(diǎn)評(píng) 要對(duì)兩種情況下物理量進(jìn)行比較,我們應(yīng)該先把要比較的物理量表示出來再求解.關(guān)鍵要掌握安培力的推導(dǎo)方法和感應(yīng)電荷量的表達(dá)式.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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3.如圖所示為某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象,圖線為一段圓弧,則下列說法正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)B.t0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離開出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
C.質(zhì)點(diǎn)一定做曲線運(yùn)動(dòng)D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度先減小后增大

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4.如圖所示,A、B是一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn),若在A點(diǎn)釋放一初速度為零的電子,電子僅受電場(chǎng)力作用,沿電場(chǎng)線從A運(yùn)動(dòng)到B.則( 。
A.電場(chǎng)強(qiáng)度的方向向左B.A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定大于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)
C.電場(chǎng)力做負(fù)功D.電場(chǎng)力做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.長(zhǎng)為3m的平板車停在光滑的水平地面上,一個(gè)質(zhì)量為車子質(zhì)量一半的人,站在車子的左端如圖所示,求:
①當(dāng)人以5m/s的速度向右端走去時(shí),車子如何運(yùn)動(dòng)?
②當(dāng)人走到右端過程中,車子相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)了多少距離?

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8.某一電解池中,如果在2s內(nèi)共有1×1019個(gè)一價(jià)正離子和5×1018個(gè)二價(jià)負(fù)離子沿相反方向通過某一橫截面積,則通過這一橫截面的電流是( 。
A.0AB.0.8AC.1.6AD.3.2A

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18.某船在靜水中的劃行速度v1=5m/s,要渡過寬d=30m的河,河水的流速v2=4m/s,下列說法正確的是( 。
A.該船渡河所用時(shí)間至少是7.5s
B.該船的航程至少等于30m
C.若河水的流速增大,則渡河的最短時(shí)間變長(zhǎng)
D.該般以最短時(shí)間渡河時(shí)的位移大小為30m

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5.一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知在2s內(nèi)經(jīng)過相距22m的A、B兩點(diǎn),汽車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為15m/s. 求:
(1)汽車經(jīng)過A點(diǎn)的速度;
(2)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度;
(3)A點(diǎn)與出發(fā)點(diǎn)間的距離.

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2.某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器,飛行器從地面起飛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角α=60°,使飛行器恰恰與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方勻加速飛行,經(jīng)時(shí)間t后,將動(dòng)力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小,使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行,飛行器所受空氣阻力不計(jì),下列說法中正確的是( 。
A.加速時(shí)加速度的大小為gB.加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mg
C.減速時(shí)動(dòng)力的大小等于$\frac{\sqrt{3}}{2}$mgD.減速飛行時(shí)間2t后速度為零

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3.AB為豎直轉(zhuǎn)軸,細(xì)繩AC和BC的結(jié)點(diǎn)C系一質(zhì)量為m的小球,兩繩能承擔(dān)的最大拉力均為2.25mg,當(dāng)AC和BC均拉直時(shí)∠ABC=90°,∠ACB=53°,BC=1.2m.ABC能繞豎直軸AB勻速轉(zhuǎn)動(dòng),因而C球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),求:
(1)m的線速度增大為何值時(shí),BC繩才剛好被拉直?(g取10m/s2
(2)若m的速率繼續(xù)增加,哪條繩先斷,此時(shí)小球的速率多大?

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