9.如圖表示的是汽油機(jī)的做功沖程;在壓縮沖程中,是通過做功方式增加氣體內(nèi)能的.

分析 內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程,知道當(dāng)氣門都關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí),是做功沖程;壓縮沖程,活塞向上,活塞對(duì)汽缸內(nèi)混合燃料氣體做功,燃料氣體的內(nèi)能增加溫度升高,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

解答 解:由圖可知兩氣門都關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng),表示的是做功沖程;
在壓縮沖程中,是通過做功的方式增加氣體內(nèi)能的.
故答案為:做功;做功.

點(diǎn)評(píng) 解決此類問題關(guān)鍵是看氣門的開關(guān)情況和活塞運(yùn)動(dòng)情況,結(jié)合規(guī)律總結(jié)進(jìn)行判斷內(nèi)燃機(jī)的沖程.內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中有兩個(gè)沖程存在能量轉(zhuǎn)化:壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能,做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能.

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B.兩種情況下單位時(shí)間內(nèi)逸出的光電子個(gè)數(shù)相同
C.兩種情況下逸出的光電子的最大初動(dòng)能相同
D.兩種情況下逸出的光電子的最大初動(dòng)能不同

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B.起重機(jī)拉力對(duì)重物所做的功等于重物動(dòng)能的增量
C.重物克服重力所做的功等于重物重力勢(shì)能的增量
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(2)計(jì)算出A、E間小車的平均速度為0.480m/s
(3)C點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于0.479  m/s.

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