13.下面是一張上海到南京西站的列車(chē)時(shí)刻表,指示的是從上海至南京西站的運(yùn)行情況.假設(shè)列傘在這一段路中看作是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),且在每一個(gè)車(chē)站都準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出,準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá).求:
(1)列車(chē)從上海站開(kāi)出至蘇州車(chē)站的平均速度為多大?
(2)列車(chē)從蘇州站開(kāi)出至南京站的平均速度為多大?
(3)列車(chē)從上海站開(kāi)出至南京站的平均速度為多大?
T721車(chē)次T722
南京西--上海
特快
自上海起公里數(shù)站 名上海--南京西
特快
14:28309南京西12:05
14:36
14:46
303南京11:57
11:47
15:58
16:02
165常州10:33
10:29
16:26
16:30
126無(wú)錫
84蘇州9:43
9:39
17:330上海9:00
?

分析 (1)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表先查出上海站到達(dá)蘇州車(chē)站的路程和所用的時(shí)間,利用速度公式求運(yùn)動(dòng)的平均速度;
(2)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表先查出由蘇州車(chē)站到南京水車(chē)站的路程和所用的時(shí)間,利用速度公式求運(yùn)動(dòng)的平均速度.
(3)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表先查出由上海車(chē)站到南京水車(chē)站的路程和所用的時(shí)間,利用速度公式求運(yùn)動(dòng)的平均速度

解答 解:(1)經(jīng)歷的時(shí)間為t1=9:39-9:0=39min=0.65h,
通過(guò)的位移為:S1=(84-0)km=84km.
平均速度為:${v_1}=\frac{S_1}{t_1}=\frac{84km}{0.65h}=129km/h=35.9m/s$
(2)經(jīng)歷的時(shí)間為:t2=11:47-9:43=2:04=124min=2.07h,
通過(guò)的位移為:S2=(303-84)km=217km.
平均速度為:${v_2}=\frac{S_2}{t_2}=\frac{217km}{2.07h}=106km/h=29.44m/s$.
(3)經(jīng)歷的時(shí)間為:t3=11:47-9:00=2:47=167min=2.78h,
通過(guò)的位移為:S3=(303-0)km=303km.
平均速度為:${v_3}=\frac{S_3}{t_3}=\frac{303km}{2.78h}=109km/h=30.24m/s$.
答:(1)列車(chē)從上海站開(kāi)出至蘇州車(chē)站的平均速度為129km/h
(2)列車(chē)從蘇州站開(kāi)出至南京站的平均速度為106km/h
(3)列車(chē)從上海站開(kāi)出至南京站的平均速度為109km/h

點(diǎn)評(píng) 解答本題首先要看懂,用的是右邊部分的時(shí)刻.然后要看清從何地到何地,特別不要將“南京站”與“南京西”混淆.此外有的站上有兩個(gè)時(shí)刻,一個(gè)是到達(dá)的時(shí)刻,另一個(gè)是出發(fā)的時(shí)刻,兩個(gè)時(shí)刻差是停站時(shí)間.在計(jì)算時(shí)不能用錯(cuò)..

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.在測(cè)量一節(jié)干電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r的實(shí)驗(yàn)中,小明設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路.

(1)根據(jù)圖甲實(shí)驗(yàn)電路,請(qǐng)?jiān)谝覉D中用筆畫(huà)線(xiàn)代替導(dǎo)線(xiàn),完成實(shí)物電路的連接.
(2)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前,應(yīng)先將滑動(dòng)變阻器的滑片P調(diào)到a(選填“a”或“b”)端.
(3)合上開(kāi)關(guān)S1,S2接圖甲中的1位置,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,記錄下幾組電壓表示數(shù)和對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù);S2改接圖甲中的2位置,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,再記錄下幾組電壓表示數(shù)和對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù).
在同一坐標(biāo)系內(nèi)分別描點(diǎn)作出電壓表示數(shù)U和對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù)I的圖象,如圖丙所示,兩直線(xiàn)與縱軸的截距分別為UA、UB,與橫軸的截距分別為IA、IB
①S2接1位置時(shí),作出的U-I圖線(xiàn)是圖丙中的B(選填“A”或“B”)線(xiàn);測(cè)出的電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r存在系統(tǒng)誤差,原因是電壓表的分流.
②由圖丙可知,干電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的真實(shí)值分別為E=UA,r=$\frac{{U}_{A}}{{I}_{B}}$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

4.一輛汽車(chē)在一條直線(xiàn)上行駛,第1s內(nèi)通過(guò)5m,第2s內(nèi)通過(guò)10m,第3s內(nèi)通過(guò)20m,第4s內(nèi)通過(guò)25m.則此汽車(chē)在最初 2s內(nèi)的平均速度是7.5m/s,中間 2s內(nèi)的平均速度是15m/s,最后2s內(nèi)的平均速度是22.5m/s,全部時(shí)間內(nèi)的平均速度是15m/s.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯,行程超過(guò)百米.電梯的簡(jiǎn)化模型如圖1所示.考慮安全、舒適、省時(shí)等因素,電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的,已知電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升,a─t圖象如圖2所示.由圖象可以判斷( 。
A.電梯在0-1s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.電梯在1-10s內(nèi)勻加速運(yùn)動(dòng)
C.電梯運(yùn)動(dòng)的最大速度是10m/sD.電梯在31-40s內(nèi)勻加速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

8.獵豹是目前世界上在陸地奔跑速度最快的動(dòng)物,時(shí)速可達(dá)110多公里,但不能維持長(zhǎng)時(shí)間高速奔跑,否則會(huì)因身體過(guò)熱而危及生命.獵豹在一次追擊獵物時(shí),經(jīng)4s速度由靜止達(dá)到最大,然后勻速運(yùn)動(dòng)保持了4s仍沒(méi)追上獵物,為保護(hù)自己它放棄了這次行動(dòng),以3m/s2的加速度減速,經(jīng)10s停下,設(shè)此次追捕獵豹始終沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).求:
(1)獵豹奔跑的最大速度.
(2)獵豹加速時(shí)的平均加速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.關(guān)于電勢(shì)和電勢(shì)能的說(shuō)法正確的是( 。
A.在電場(chǎng)中電勢(shì)高的地方,電荷在那一點(diǎn)具有的電勢(shì)能也越大
B.在電場(chǎng)中電勢(shì)高的地方,放在那一點(diǎn)的電荷的電量越大,它所具有的電勢(shì)能越大
C.在正的點(diǎn)電荷電場(chǎng)中任意一點(diǎn),正電荷所具有的電勢(shì)能一定大于負(fù)電荷所具有的電勢(shì)能
D.在負(fù)的點(diǎn)電荷電場(chǎng)中任意一點(diǎn),正電荷所具有的電勢(shì)能一定小于負(fù)電荷所具有的電勢(shì)能

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律(所用交流電頻率為50Hz,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間).

(1)下列做法正確的是AE(填字母代碼)
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜程度平衡小車(chē)受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將裝有砂的砂桶,用細(xì)線(xiàn)通過(guò)定滑輪拴在小車(chē)上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過(guò)增減小車(chē)上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),需要再次調(diào)節(jié)木板傾斜度
E.為使繩子拉力近似等于砂和砂桶總重力,應(yīng)保證砂和小桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)與砝碼的總質(zhì)量
(2)如圖2所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)實(shí)際點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出.由此可求得小車(chē)的加速度大小為1.5m/s2
(3)保持小車(chē)的質(zhì)量M不變,改變砂桶與砂的總重力F,多次實(shí)驗(yàn),根據(jù)得到的數(shù)據(jù),在a-F圖象中描點(diǎn)(如圖3所示).結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線(xiàn),造成此誤差的主要原因是砂和小桶的質(zhì)量太大.若不斷增加砂桶中砂的質(zhì)量,a-F圖象中各點(diǎn)連成的曲線(xiàn)將不斷延伸,加速度的趨向值為$\frac{m}{M+m}$g.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

2.摩托車(chē)通過(guò)一座拱形橋的頂部時(shí)速度大小為10m/s,此時(shí)車(chē)對(duì)橋面的壓力只有車(chē)在水平路面上行駛時(shí)對(duì)地面壓力的$\frac{4}{5}$,如果要使該摩托車(chē)通過(guò)該橋頂部時(shí)對(duì)橋面的壓力為零,則摩托車(chē)的速度應(yīng)為多大?(g=10m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.如圖所示,兩個(gè)不帶電的導(dǎo)體A和B,用一對(duì)絕緣柱支持使它們彼此接觸.把一帶正電荷的物體C置于A附近,貼在A、B下部的金屬箔都張開(kāi)( 。
A.此時(shí)A電勢(shì)低,B電勢(shì)高
B.此時(shí)A帶正電,B帶負(fù)電
C.先移去C,再把A和B分開(kāi),貼在A、B下部的金屬箔都閉合
D.先把A和B分開(kāi),再移去C,貼在A、B下部的金屬箔都閉合

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同步練習(xí)冊(cè)答案