3.在測(cè)量一節(jié)干電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r的實(shí)驗(yàn)中,小明設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路.

(1)根據(jù)圖甲實(shí)驗(yàn)電路,請(qǐng)?jiān)谝覉D中用筆畫線代替導(dǎo)線,完成實(shí)物電路的連接.
(2)實(shí)驗(yàn)開始前,應(yīng)先將滑動(dòng)變阻器的滑片P調(diào)到a(選填“a”或“b”)端.
(3)合上開關(guān)S1,S2接圖甲中的1位置,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,記錄下幾組電壓表示數(shù)和對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù);S2改接圖甲中的2位置,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,再記錄下幾組電壓表示數(shù)和對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù).
在同一坐標(biāo)系內(nèi)分別描點(diǎn)作出電壓表示數(shù)U和對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù)I的圖象,如圖丙所示,兩直線與縱軸的截距分別為UA、UB,與橫軸的截距分別為IA、IB
①S2接1位置時(shí),作出的U-I圖線是圖丙中的B(選填“A”或“B”)線;測(cè)出的電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r存在系統(tǒng)誤差,原因是電壓表的分流.
②由圖丙可知,干電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的真實(shí)值分別為E=UA,r=$\frac{{U}_{A}}{{I}_{B}}$.

分析 (1)關(guān)鍵是看清單刀雙擲開關(guān)電路圖與實(shí)物圖即可.
(2)明確實(shí)驗(yàn)前應(yīng)使滑片置于使電流最小的位置即可.
(3)①的關(guān)鍵是根據(jù)“等效電源”法分析測(cè)量誤差的大小,即當(dāng)s2接1位置時(shí),把電源和電壓表看作等效電源,電動(dòng)勢(shì)測(cè)量值測(cè)得是“等效電源”的外電路斷開時(shí)的路端電壓,由于電壓表內(nèi)阻不是無窮大,所以電壓表示數(shù)將小于電動(dòng)勢(shì)真實(shí)值,即電動(dòng)勢(shì)測(cè)量值偏;
同理內(nèi)阻的測(cè)量值實(shí)際等于電壓表與內(nèi)阻真實(shí)值的并聯(lián)電阻,所以內(nèi)阻測(cè)量值也偏。魋2接2位置時(shí),可把電流表與電源看做一個(gè)“等效電源”,不難分析出電動(dòng)勢(shì)測(cè)量值等于真實(shí)值,而內(nèi)阻測(cè)量值應(yīng)等于內(nèi)阻真實(shí)值與電流表內(nèi)阻之和,即內(nèi)阻測(cè)量值偏大.

解答 解:(1)實(shí)物連線圖如圖所示:

(2)為保護(hù)電流表,實(shí)驗(yàn)開始前,應(yīng)將滑片p置于電阻最大的a端;
(3)①:當(dāng)s2接1位置時(shí),可把電壓表與電源看做一個(gè)等效電源,根據(jù)閉合電路歐姆定律U=E可知,電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的測(cè)量值均小于真實(shí)值,所以作出的U-I圖線應(yīng)是B線;
測(cè)出的電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r存在系統(tǒng)誤差,原因是電壓表的分流.
②當(dāng)s2接2位置時(shí),可把電流表與電源看做一個(gè)等效電源,根據(jù)閉合電路歐姆定律E=U可知電動(dòng)勢(shì)測(cè)量值等于真實(shí)值,U-I圖線應(yīng)是A線,即E=UA
由于S2接1位置時(shí),U-I圖線的B線對(duì)應(yīng)的短路電流為I=IB,所以r真=$\frac{{E}_{真}}{{r}_{短}}$=$\frac{{U}_{A}}{{I}_{B}}$;
故答案為:(1)如圖
(2)a
(3)①B,電壓表的分流;②UA;$\frac{{U}_{A}}{{I}_{B}}$

點(diǎn)評(píng) 本題考查測(cè)量電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn),要注意明確用“等效電源”法分析“測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻實(shí)驗(yàn)”誤差的方法,明確U-I圖象中縱軸截距與斜率的含義.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度b,結(jié)果如圖2所示,由此讀出b=3.85mm
(2)滑塊通過B點(diǎn)的瞬時(shí)速度可表示為$v=\frac{t}$.
(3)某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得傾角θ=30°,重力加速度用g表示,滑塊從A處到達(dá)B處時(shí)m和M組成的系統(tǒng)的動(dòng)能的增加量可表示為△EK=$\frac{(M+m)^{2}}{2{t}^{2}}$,系統(tǒng)的重力勢(shì)能的減少量可表示為△Ep=$(m-\frac{M}{2})gd$.在誤差允許的范圍內(nèi),若△EK=△EP,則可認(rèn)為系統(tǒng)的機(jī)械能守恒.
(4)在上次實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)改變A、B間的距離,作出v2-d的圖象如圖所示,并測(cè)得M=m,則重力加速度g=9.6m/s2

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A.小球運(yùn)動(dòng)的線速度突然減小B.小球的角速度突然減小
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(2)列車從蘇州站開出至南京站的平均速度為多大?
(3)列車從上海站開出至南京站的平均速度為多大?
T721車次T722
南京西--上海
特快
自上海起公里數(shù)站 名上海--南京西
特快
14:28309南京西12:05
14:36
14:46
303南京11:57
11:47
15:58
16:02
165常州10:33
10:29
16:26
16:30
126無錫
84蘇州9:43
9:39
17:330上海9:00
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