A. | 圖甲中高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,從而從而減小橋面的坡度,來增大車輛重力沿橋面方向的分力,保證行車方便與安全 | |
B. | 圖乙中跳水運(yùn)動(dòng)員受到向上的彈力,是由跳板的形變引起的 | |
C. | 圖丙中是運(yùn)動(dòng)員在吊環(huán)比賽中的一個(gè)高難度動(dòng)作,在兩臂張角變大的過程中,兩臂的合力也逐漸變大 | |
D. | 圖丁中商場(chǎng)中常見的兩種電梯,對(duì)同一個(gè)乘客來說,當(dāng)電梯勻速運(yùn)行時(shí),站在電梯上的乘客均要受到摩擦力作用 |
分析 根據(jù)力的平行四邊形定則,進(jìn)行力的分解,即可分析;
依據(jù)彈力產(chǎn)生的原理,即可分析;
在合力不變的情況下,兩個(gè)分力之間的夾角越大,那么這兩個(gè)分力的大小就越大;
根據(jù)運(yùn)動(dòng)性質(zhì):勻速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)合受力分析,依據(jù)力的合成法則,即可分析.
解答 解:A、高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,從而減小橋面的坡度,這樣可以減小車輛重力沿橋面方向的分力,保證行車方便與安全,所以A錯(cuò)誤;
B、跳水運(yùn)動(dòng)員受到向上的彈力,是由跳板的形變引起的,所以B正確;
C、對(duì)人受力分析可知,兩繩的拉力的合力與人的重力的大小是相等的,人的重力的大小是不變的,所以它們的合力的不變,當(dāng)雙臂緩慢張開時(shí)繩之間的夾角變大,兩個(gè)分力的大小都要變大,所以C錯(cuò)誤;
D、對(duì)同一個(gè)乘客來說,當(dāng)電梯勻速運(yùn)行時(shí),處于平衡狀態(tài),因此站在電梯上的乘客均不受到摩擦力作用,所以D錯(cuò)誤;
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 本題是用物理的知識(shí)來解釋生活中的一些現(xiàn)象,知道產(chǎn)生的各種現(xiàn)象的根本的原因,這樣也可以加強(qiáng)對(duì)物理知識(shí)的理解和記憶.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 任何有規(guī)則形狀的物體,它的重心一定與它的幾何中心重合 | |
B. | 通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力 | |
C. | 已知一個(gè)分力的大小和另一個(gè)分力的方向,則力的分解是唯一的 | |
D. | 物體從靜止開始的下落運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{4}$ | B. | $\frac{1}{3}$ | C. | $\frac{3}{4}$ | D. | 3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{({n}^{2}-1){v}_{0}^{2}}{2a}$ | B. | $\frac{({n}^{2}+2n){v}_{0}^{2}}{2a}$ | C. | $\frac{({n}^{2}+1){v}_{0}^{2}}{2a}$ | D. | $\frac{({n}^{2}-2n){v}_{0}^{2}}{2a}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a為通電螺線管的N極 | B. | a為通電螺線管的S極 | ||
C. | b為電流的流入端 | D. | 條件不足,無法判斷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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