10．宇航員在火箭發(fā)射、飛船運行和回收過程中，要承受超重或失重，下列說法正確的是（　�。�
A．火箭加速上升時，宇航員處于失重狀態(tài)
B．飛船在落地前減速，宇航員處于超重狀態(tài)
C．飛船在繞地球勻速圓周運動時，宇航員處于失重狀態(tài)
D．飛船在落地前減速，宇航員處于失重狀態(tài)

分析 超重時，物體對懸掛物的拉力或對支撐面的壓力大于重力，根據(jù)牛頓第二定律，物體受到向上的合力，加速度方向向上；失重時，物體對懸掛物的拉力或對支撐面的壓力小于重力，根據(jù)牛頓第二定律，物體受到向下的合力，加速度方向向下．

解答 解：A、火箭加速上升時，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)．故A錯誤．
    B、飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)．故B正確，D錯誤．
    C、飛船在繞地球勻速運行時，物體所受的萬有引力提供圓周運動所需的向心力，物體與接觸面之間無作用力，處于完全失重狀態(tài)．故C正確．
故選：BC

點評 解決本題的關鍵理解超失重的力學特征：超重時，物體對懸掛物的拉力或對支撐面的壓力大于重力；失重時，物體對懸掛物的拉力或對支撐面的壓力小于重力．以及運動學特征：超重時，加速度方向向上；失重時，加速度方向向下．

練習冊系列答案
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A．物體對水平面的壓力就是物體的重力
B．拉力F和水平面對物體的摩擦力是一對平衡力
C．物體受摩擦方向水平向左
D．物體受到的摩擦力大小為4N

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A．B．C．D．

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A．t1時刻乙車從后面追上甲車
B．t1時刻兩車相距最遠
C．0～t1時間內，兩車的平均速度剛好相等
D．0～t1時間內，乙車的平均速度小于甲車的平均速度

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2．歐盟和中國聯(lián)合開發(fā)的伽利 略項目建立起了伽利略系統(tǒng)（全球衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)）．伽利略系統(tǒng)由27顆運行衛(wèi)星和3顆預備衛(wèi)星組成，可以覆蓋全球，現(xiàn)已投入使用．衛(wèi)星的導航高度為2.4×104km，傾角為56°，分布在3個軌道上，每個軌道面部署9顆工作衛(wèi)星和1顆在軌預備衛(wèi)星，當某顆工作衛(wèi)星出現(xiàn)故障時可及時頂替工作．若某顆預備衛(wèi)星處在略低于工作衛(wèi)星的軌道上，以下說法中正確的是（　　）
A．預備衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期，速度大于工作衛(wèi)星的速度，向心加速度大于工作衛(wèi)星的向心加速度
B．工作衛(wèi)星的周期小于同步衛(wèi)星的周期，速度大于同步衛(wèi)星的速度，向心加速度大于同步衛(wèi)星的向心加速度
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19．甲乙兩車同時從同一地點作直線運動，它們v-t的圖象如圖所示，下列說法正確的是（　　）
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7．關于加速度的下列說法正確的是（　�。�
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C．物體的加速度不為零且始終不變時，合外力就始終不變，速度也始終不變
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