【題目】測(cè)定一組干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,備有下列器材:
(A)待測(cè)的干電池(B)電流傳感器1(C)電流傳感器2(D)定值電阻R0(2000Ω)(E)滑動(dòng)變阻器R(0﹣20Ω,2A)(F)開關(guān)和導(dǎo)線若干
某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒有電壓傳感器,但給出了兩個(gè)電流傳感器,于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路完成實(shí)驗(yàn).
(1)在實(shí)驗(yàn)操作過程中,該同學(xué)將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左滑動(dòng),則電流傳感器1的示數(shù)將__(選填“變大”或“變小”).
(2)該同學(xué)利用測(cè)出的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的I1﹣I2圖線(I1為電流傳感器1的示數(shù),I2為電流傳感器2的示數(shù),且I2的數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于I1的數(shù)值),如圖乙所示.則由圖線可得被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=__V,內(nèi)阻r=__Ω.
(3)若將圖線的縱坐標(biāo)改為__,則圖線與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)的物理含義即為電動(dòng)勢(shì)的大小.
【答案】 (1)變大; (2)3(±0.1)V; 1Ω(±0.1)Ω; (3)I1R0.
【解析】(1)滑動(dòng)變阻器在電路中應(yīng)起到調(diào)節(jié)電流的作用,滑片P向左滑動(dòng)時(shí)R值增大,電流傳感器2的示數(shù)變小,電流傳感器1的示數(shù)變大.
(2)路端電壓:U=I1R0=E﹣I2r,變形得: ;
由數(shù)學(xué)知可得:圖象中的k=;b=;
由圖可知:b=1.50; ;
故解得:E=3.0V,r=2.0Ω;
(3)若圖象縱坐標(biāo)改為路端電壓,即I1R0,則圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為電源的電動(dòng)勢(shì);
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【題目】在光滑的絕緣水平面上,有一個(gè)正三角形abc,頂點(diǎn)a、b、c處分別固定一個(gè)正點(diǎn)電荷, 電荷量相等,如圖所示,D點(diǎn)為正三角形外接圓的圓心,E、G、H點(diǎn)分別為ab、ac、bc的中點(diǎn),F(xiàn)點(diǎn)為E點(diǎn)關(guān)于電荷的對(duì)稱點(diǎn),則下列說法中正確的是( )
A. D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零、電勢(shì)可能為零
B. E、F兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度等大反向、電勢(shì)相等
C. E、G、H三點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)均相同
D. 若釋放電荷,電荷將一直做加速運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力)
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【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩個(gè)楔形物體疊放在一起,B靠在豎直墻壁上,在力F的作用下,A、B都始終靜止不動(dòng),則( ).
A. 墻壁對(duì)B的摩擦力大小為mBg
B. A、B之間一定有摩擦力作用
C. 力F增大,墻壁對(duì)B的摩擦力也增大
D. 力F增大,B所受的合外力一定不變
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【題目】如圖所示,傾角為30°的光滑斜面與粗糙的水平面平滑連接.現(xiàn)將一滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從斜面上A點(diǎn)由靜止釋放,最終停在水平面上的C點(diǎn).已知A點(diǎn)距水平面的高度h=0.8 m,B點(diǎn)距C點(diǎn)的距離L=2.0 m(滑塊經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)沒有能量損失,g取10 m/s2),求:
(1)滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度的大小;
(2)滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(3)滑塊從A點(diǎn)釋放后,經(jīng)過時(shí)間t=1.0 s時(shí)速度的大小.
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【題目】一平行板電容器充電后與電源斷開,負(fù)極板接地,在兩極板間有一正電荷(電荷量很。┕潭ㄔP點(diǎn),如圖所示,以E表示極板間的場(chǎng)強(qiáng),U表示兩極板的電壓,Ep表示正電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能,若保持負(fù)極板不動(dòng),將正極板移動(dòng)到如圖中虛線所示位置,則( )
A. U變小,Ep不變 B. U變小,E不變
C. U變大,Ep變大 D. U不變,E不變
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【題目】關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì)E的下列說法中錯(cuò)誤的是:( )
A. 電動(dòng)勢(shì)E的單位與電勢(shì)、電勢(shì)差的單位相同,都是伏特V
B. 干電池和鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)是不同的
C. 電動(dòng)勢(shì)E可表示為,可知電源內(nèi)非靜電力做功越多,電動(dòng)勢(shì)越大
D. 電動(dòng)勢(shì)較大,表示電源內(nèi)部將其它形式能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大
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【題目】汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡,即常說的剎車線.由剎車線長短可以得知汽車剎車前的速度大小,因此剎車線的長度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).若某汽車剎車后至停止的加速度大小為7m/s2,剎車線長為14m.求:
(1)該汽車剎車前的初始速度v0的大小.
(2)該汽車從剎車至停下來所用時(shí)間t.
(3)某市規(guī)定,卡車在市區(qū)內(nèi)行駛,速度不得超過40km/h,一次一輛飛馳卡車緊急剎車后,經(jīng)t=1.5s停止,量得路面剎車線長9m,問這車是否違章?(假定剎車后卡車做勻減速運(yùn)動(dòng)
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【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類比法和科學(xué)假說法、建立理想模型法、微元法等等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是( )
A. 伽利略為研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”,這個(gè)研究過程通過斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用,便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,直接就得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。
B. 根據(jù)速度定義式v=,當(dāng)t非常非常小時(shí), 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思維法
C. 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法
D. 在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng).
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【題目】如圖所示,一光滑的曲面與長L=2m 的水平傳送帶左端平滑連接,一滑塊從曲面上某位置由靜止開始下滑,滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5,傳送帶離地面高度h0=0.8m。
(1)若傳送帶固定不動(dòng),滑塊從曲面上高傳送帶高度1.8m的A處開始下滑,求滑塊落地點(diǎn) 與傳送帶右端的水平距離;
(2) 若傳送帶以速率v0=5m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),求滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。
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