14.下列做法中屬于防止靜電產(chǎn)生危害的是( 。
A.在高大的建筑物頂端裝避雷針B.在校文印室內(nèi)靜電復印一課一練
C.在高大的煙囪中安裝靜電除塵器D.在汽車制造廠車間里進行靜電噴漆

分析 本題考查是關于靜電的防止與應用,從各種實例的原理出發(fā)就可以判斷出答案

解答 解:A.當打雷的時候,由于靜電的感應,在高大的建筑物頂端積累了很多的靜電,容易導致雷擊事故,所以在高大的建筑物頂端安裝避雷針可以把雷電引入地下,保護建筑物的安全,屬于靜電防止,符合題意;
B.靜電復印是利用異種電荷相互吸引而使碳粉吸附在紙上,屬于靜電應用,不符合題意;
C.靜電除塵時除塵器中的空氣被電離,煙霧顆粒吸附電子而帶負電,顆粒向電源正極運動,屬于靜電應用,不符合題意;
D.噴槍噴出的油漆微粒帶正電,因相互排斥而散開,形成霧狀,被噴涂的物體帶負電,對霧狀油漆產(chǎn)生引力,把油漆吸到表面,屬于靜電應用,不符合題意.
本題選擇靜電的防止,故選:A

點評 任何事物都有兩面性,故在學習時要注意是屬于靜電的防止還是靜電的應用

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.在“測定金屬的電阻率”實驗中,所用測量儀器已校準,待測金屬絲接入電路部分的長度約為50cm.

(1)用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,其中某一次測量結(jié)果如圖甲所示,其讀數(shù)應為0.398mm.
(2)用伏安法測金屬絲的電阻Rx.實驗所用器材為:電池組(電動勢3V,內(nèi)阻約1Ω)、電流表(內(nèi)阻約0.1Ω)、電壓表(內(nèi)阻約3kΩ)、滑動變阻器R(0~20Ω,額定電流2A)、開關、導線若干.某小組同學利用以上器材正確連接好電路,進行實驗測量,記錄數(shù)據(jù)如表:
次數(shù)1234567
U/V0.100.300.701.001.501.702.30
I/A0.0200.0600.1600.2200.3400.4600.520
(3)請根據(jù)實驗的要求,在虛線框中畫出測量Rx的實驗電路圖.
(4)圖3是測量Rx的實驗器材實物圖,圖中已連接了部分導線,滑動變阻器的滑片P置于變阻器的一端.請根據(jù)第(3)所設計的電路圖,補充完成圖3中實物間的連線,并使閉合開關的瞬間,電壓表或電流表不至于被燒壞;
(5)這個小組的同學在坐標紙上建立U、I坐標系,如圖4所示,圖中已標出了與測量數(shù)據(jù)對應的4個坐標點,請在圖4中標出第2、4、6次測量數(shù)據(jù)的坐標點,并描繪出U-I圖線,由圖線得到金屬絲的阻值Rx=4.4Ω(保留兩位有效數(shù)字);
(6)根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以估算出金屬絲的電阻率約為C.(填選項前的符號)
A.1×10-2Ω•m   B.1×10-3Ω•m     C.1×10-6Ω•m   D.1×10-8Ω•m.
(7)任何實驗測量都存在誤差,本實驗所用測量儀器均已校準,下列關于誤差的說法中正確的選項是CD(有多個正確選項).
A、用螺旋測微器測量金屬絲直徑時,由于讀數(shù)引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差
B、由電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差.
C、若將電流表和電壓表的內(nèi)阻計算在內(nèi),可以消除由測量儀表引起的系統(tǒng)誤差.
D、用U-I圖象處理數(shù)據(jù)求金屬絲電阻可以減小偶然誤差.

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5.如圖所示,是表示某物體做直線運動的v-t圖象,從圖可知OA段、CD段的加速度分別是1m/s2、-0.5m/s2

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2.玩具汽車在模型橋面上,如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.汽車的重力是自己固有的,所有沒有是施力物體
B.汽車對橋的壓力就是汽車的重力
C.汽車受向上的彈力,是因為橋面發(fā)生了形變
D.橋面對汽車的支持力和汽車的重力是一對平衡力

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9.如圖所示是用電壓表V和電流表A測電阻的一種方法,Rx為待測電阻,如果考慮到儀表本身電阻對測量結(jié)果的影響,則( 。
A.電流表采用了外接法
B.電流表采用了內(nèi)接法
C.Rx為大阻值電阻時應采用這種接法
D.這種接法的測量結(jié)果比真實結(jié)果偏大

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19.甲、乙兩汽車在同一平直公路上行駛,其速度-時間圖象如圖所示.已知兩汽車在第25s末到達同一位置,則甲、乙兩汽車在t=0到t=25s的時間內(nèi),運動的加速度之比為1:5,到達同一位置前相距最遠距離為400m.

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6.通過高中物理的學習,我們了解到了用實驗來研究物體運動,以下那種設備不可求出直線運動的平均速度( 。
A.打點計時器和紙帶B.多用表
C.光電門和數(shù)字計時器D.傳感器設備

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3.如圖所示,一個鐵球從豎立在地面上的輕彈簧正上方某處自由下落,接觸彈簧后將彈簧壓縮,在壓縮的全過程中( 。
A.球的速度逐漸減小B.球的加速度逐漸減小
C.球的加速度先減小,后增大D.球所受的彈力最大時,速度最大

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4.如圖所示,在同一直線上,有一人以4m/s的速度向右做勻速運動,當他與前面的車相距4.5m時,汽車關閉發(fā)動機并以8m/s的速度向右做勻減速運動,加速度大小為1m/s2,則人追上車B用的時間為(  )
A.8sB.9sC.9.125sD.9.5s

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