分析 (1)汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),初速度v0=30m/s,加速度a=-5m/s2,剎車(chē)停下來(lái)時(shí)末速度為v=0,由速度位移關(guān)系公式求出汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程前進(jìn)的位移.
(2)根據(jù)速度公式求出汽車(chē)剎車(chē)到停下來(lái)的時(shí)間,與8s進(jìn)行比較,分析汽車(chē)是否停下,再求解第8S末汽車(chē)的瞬時(shí)速度.
解答 解:
(1)汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程初速度v0=30m/s,加速度a=-5m/s2,末速度v=0,由v2-v02=2ax得,
x=$\frac{{v}^{2}-{v}_{0}^{2}}{2a}$=-$\frac{0-3{0}^{2}}{2×(-5)}m$=90m
即從開(kāi)始剎車(chē)到停下來(lái),汽車(chē)又前進(jìn)了90米.
(2)設(shè)汽車(chē)剎車(chē)到停下來(lái)的時(shí)間為t,由v=v0+at得
t=$\frac{v-{v}_{0}}{a}$=6s
說(shuō)明汽車(chē)6s后停止運(yùn)動(dòng),則第8S末汽車(chē)的瞬時(shí)速度為零.
答:(1)從開(kāi)始剎車(chē)到停下來(lái),汽車(chē)又前進(jìn)了90米;
(2)從開(kāi)始剎車(chē)計(jì)時(shí),第8S末汽車(chē)的瞬時(shí)速度是零.
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程,已知時(shí)間,求解速度或位移時(shí),不能亂套公式,首先求出剎車(chē)到停下的時(shí)間,比較已知的時(shí)間與剎車(chē)時(shí)間,分析汽車(chē)是否停下,再進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體的加速度增大,速度必定增大 | |
B. | 物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),后一階段的加速度比前一階段小,但速度可以一直增大 | |
C. | 物體的加速度減小,其速度必定減小 | |
D. | 加速度不變(不為零)的物體,速度可能也不變 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小一定等于路程 | |
B. | 路程為零時(shí),位移不一定為零 | |
C. | 位移為零時(shí),路程不一定為零 | |
D. | 物體沿曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小可以等于路程 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 速度變化很大,加速度很小 | |
B. | 速度變化方向?yàn)檎,加速度方向(yàn)檎?/td> | |
C. | 速度變化越來(lái)越快,加速度越來(lái)越小 | |
D. | 速度越來(lái)越大,加速度越來(lái)越小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度一定是要改變的 | |
B. | 曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定不是勻變速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定比分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng) | |
D. | 只要確定了兩個(gè)分速度的大小,就可以確定合速度的大小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 導(dǎo)體的電阻與電阻兩端的電壓成正比,與電流成反比 | |
B. | 導(dǎo)體的電阻僅與導(dǎo)體長(zhǎng)度、橫截面積和材料有關(guān) | |
C. | 導(dǎo)體的電阻與工作溫度無(wú)關(guān) | |
D. | 對(duì)于一定的導(dǎo)體來(lái)說(shuō),在恒溫下比值$\frac{U}{I}$是恒定的,導(dǎo)體電阻不隨U或I的變化而變化 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在4~6 s內(nèi),甲、乙兩物體的加速度大小相等,方向相反 | |
B. | 甲、乙兩物體一定在2 s末相遇 | |
C. | 前4 s內(nèi)甲、乙兩物體的平均速度相等 | |
D. | 前6 s內(nèi)甲通過(guò)的路程更大 |
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