A. | 0~t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員及其裝備機(jī)械能守恒 | |
B. | t1~t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài) | |
C. | t1~t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度$\overline v<\frac{{{v_1}+{v_2}}}{2}$ | |
D. | t2~t4時(shí)間內(nèi)重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功等于他克服阻力所做的功 |
分析 速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度,根據(jù)斜率分析加速度大小如何變化,判斷運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況.將運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)與勻變速運(yùn)動(dòng)進(jìn)行比較,分析其平均速度.根據(jù)功能關(guān)系分析重力做功與克服阻力做功的關(guān)系.
解答 解:A、0-t1內(nèi)圖線的斜率在減小,說明運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),加速度方向向下,所以運(yùn)動(dòng)員及其裝備一定受到阻力作用,機(jī)械能不守恒,故A錯(cuò)誤;
B、t1~t2時(shí)間內(nèi)由于圖象的斜率在減小,斜率為負(fù)值,說明加速度方向向上,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律得知運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài),故B正確;
C、t1~t2時(shí)間內(nèi),若運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng),平均速度等于$\frac{{v}_{1}{+v}_{2}}{2}$,而根據(jù)“面積”表示位移得知,此過程的位移小于勻減速運(yùn)動(dòng)的位移,所以此過程的平均速度$\overline v<\frac{{{v_1}+{v_2}}}{2}$,故C正確;
D、t2~t4時(shí)間內(nèi)重力做正功,阻力做負(fù)功,由于動(dòng)能減小,根據(jù)動(dòng)能定理得知,外力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的總功為負(fù)值,說明重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功小于他克服阻力所做的功,故D錯(cuò)誤.
故選:BC.
點(diǎn)評(píng) 本題考查理解速度問題的能力.關(guān)鍵根據(jù)圖線的斜率等于加速度,來分析運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況.
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A. | MN對(duì)Q的彈力逐漸減小 | B. | P對(duì)Q的彈力逐漸增大 | ||
C. | 地面對(duì)P的摩擦力逐漸減小 | D. | Q所受的合力逐漸增大 |
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