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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線速度關(guān)系:vA<vB=vC | |
B. | 周期關(guān)系:TA<TB=TC | |
C. | 向心力大小:FA<FB<FC | |
D. | 軌道半徑與周期關(guān)系:$\frac{{{R}_{A}}^{3}}{{{T}_{A}}^{2}}$>$\frac{{{R}_{B}}^{3}}{{{T}_{B}}^{2}}$>$\frac{{{R}_{C}}^{3}}{{{T}_{C}}^{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若物塊M保持靜止,則α越大,摩擦力一定越大 | |
B. | 若物塊M保持靜止,則α越大,摩擦力一定越小 | |
C. | 若物塊M沿斜面下滑,則α越大,摩擦力越小 | |
D. | 若物塊M沿斜面下滑,則α越大,摩擦力越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 第1s內(nèi)汽車所受牽引力做功為1.0×104J | |
B. | 第1s內(nèi)汽車所受合力的平均功率20kW | |
C. | 第1s末汽車所受合力的瞬時功率為22kW | |
D. | 第1s末汽車所受牽引力的瞬時功率為22kW |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電容器原來的帶電荷量可能是9×10-4C | |
B. | 電容器原來的帶電荷量為4.5×10-4C | |
C. | 電容器原來的電壓可能為1V | |
D. | 電容器原來的電壓可能為1×10-4C |
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