【題目】如圖所示，等間距的平行實線表示電場線，虛線表示一個帶負電的粒子在該電場中運動的軌跡，a、b為運動軌跡上的兩點。若不計粒子所受重力和空氣阻力的影響，下列說法中正確的是

A．場強方向一定是沿圖中實線向右

B．該粒子運動過程中速度一定不斷增大

C．該粒子一定是由a向b運動

D．該粒子在a點的電勢能一定大于在b點的電勢能

【答案】AD

【解析】由粒子的運動軌跡可知，粒子一定受到指向運動軌跡凹面的電場力，再結(jié)合電場線的方向可知，電場力一定沿水平方向向左，由于粒子帶負電，故電場線的方向一定水平向右，選項A正確；若粒子由b運動到a，則電場力做負功，粒子的動能會減小，反之，當粒子由a運動到b時，電場力做正功，則粒子的動能會增大，故不能確定粒子的運動方向，選項BC錯誤；由于粒子由a到b時，電場力做正功，故電勢能一定減小，即粒子在a點的電勢能一定大于在b點的電勢能，選項D正確。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于曲線運動下列說法正確的是（ ）

A. 勻速圓周運動是勻變速曲線運動 B. 平拋運動是勻變速曲線運動

C. 變速運動一定是曲線運動 D. 加速度變化的運動必定是曲線運動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，物體 A置于物體 B上，一輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與 B相連，在彈性限度范圍內(nèi)，A和 B一起在光滑水平面上作往復運動（不計空氣阻力），并保持相對靜止。則下列說法正確的是（ ）

A. 物體A的回復力由彈簧彈力提供

B. 作用在A上的摩擦力在彈簧原長時最小

C. B對A的靜摩擦力隨時間均勻變化

D. B對A的靜摩擦力始終對A做正功，而A對B的靜摩擦力始終對B做負功

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(2016全國卷Ⅰ，20)(多選)如圖，一帶負電荷的油滴在勻強電場中運動，其軌跡在豎直面(紙面)內(nèi)，且相對于過軌跡最低點P的豎直線對稱。忽略空氣阻力。由此可知( )

A．Q點的電勢比P點高

B．油滴在Q點的動能比它在P點的大

C．油滴在Q點的電勢能比它在P點的大

D．油滴在Q點的加速度大小比它在P點的小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，固定的水平長直導線中通有電流I，矩形線框與導線在同一豎直平面內(nèi)，且一邊與導線平行．線框由靜止釋放，在下落過程中，下列說法正確的是________．

A. 穿過線框的磁通量保持不變

B. 線框中有感應(yīng)電流

C. 線框中無感應(yīng)電流

D. 線框的機械能不斷增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】投飛鏢于十五世紀興起于英格蘭，現(xiàn)在已成為深受人們喜愛的一種娛樂活 動。在一次投飛鏢比賽中，某飛鏢運動員在離靶盤一定距離的位置，將兩個飛鏢分別由同一點正對豎直懸掛的靶盤水平擲出，不計空氣阻力，兩只飛鏢插在靶上的位置如圖所示。則下列說法中正確的是

A．A鏢擲出時的初速度比B鏢擲出時的初速度大

B．B鏢插入靶時的末速度比A鏢插入靶時的末速度大

C．B鏢的運動時間比A鏢的運動時間長

D．A鏢的質(zhì)量一定比B鏢的質(zhì)量大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖中虛線為勻強電場中與場強方向垂直的等間距平行直線，兩粒子MN質(zhì)量相等，所帶電荷的絕對值也相等；現(xiàn)將M、N從虛線上的O點以相同速率射出，兩粒子在電場中運動的軌跡分別如圖中兩條實線所示．點a、b、c為實線與虛線的交點，已知o點電勢高于c 點．若不計重力，則（ ）

A．M帶負電荷，N帶正電荷

B．N在a點的速度與M在c點的速度大小相同

C．N在從o點運動至a點的過程中克服電場力做功

D．M在從o點運動至b點的過程中，電場力對它做的功等于零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一輕繩通過無摩擦的小定滑輪O與小球B連接，另一端與套在光滑豎直桿上的小物塊A連接，桿兩端固定且足夠長．物塊A由靜止從圖示位置釋放后，先沿桿向上運動．設(shè)某時刻物塊A運動的速度大小為vA，小球B運動的速度大小為vB，輕繩與桿的夾角為θ（θ＜90°），則

A. vB＝vAcosθ

B. vA＝vBcosθ

C. 小球B向下運動過程中，其動能一直增大

D. 物塊A上升到與滑輪等高處時，它的機械能最大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖質(zhì)量為的汽車在水平路面上啟動、運動過程中的速度圖象，Oa為過原點的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說法正確的是

A．t1～t2時間內(nèi)汽車牽引力做功為

B．0～t1時間內(nèi)汽車做勻加速運動且功率逐漸增大

C．t2～t3時間內(nèi)汽車的牽引力最小，與阻力相等

D．t1～t2時間內(nèi)汽車的牽引力逐漸增大

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