A. | 0-t1時間內,汽車的牽引力增大,加速度增大,功率不變 | |
B. | 0-t1時間內,汽車的牽引力不變,加速度不變,功率不變 | |
C. | t1-t2時間內,汽車的牽引力減小,加速度減小 | |
D. | t1-t2時間內,汽車的牽引力不變,加速度不變 |
分析 汽車從靜止開始做勻加速直線運動,隨著速度的增加,汽車的功率也要增大,當功率達到最大值之后,功率不能在增大,汽車的牽引力就要開始減小,以后就不是勻加速運動了,當實際功率達到額定功率時,功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當牽引力減小到等于阻力時,加速度等于零,速度達到最大值.
解答 解:AB、0~t1時間內,汽車的速度是均勻增加的,是勻加速直線運動,汽車的牽引力不變,加速度不變,由P=Fv知功率增大,故A、B錯誤.
C、t1~t2時間內,汽車的功率保持不變,速度在增大,由P=Fv知汽車的牽引力在減小,由牛頓第二定律知F-f=ma,知加速度減小,故C正確,D錯誤.
故選:C
點評 本題考查汽車勻加速運動的啟動方式,明確汽車的功率與牽引力、速度的關系P=Fv,結合勻加速運動的特點:加速度不變,速度均勻增大,分析汽車的運動情況.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 滑動摩擦力阻礙物體的相對運動,一定做負功 | |
B. | 靜摩擦力起著阻礙物體相對運動趨勢的作用,一定不做功 | |
C. | 靜摩擦力和滑動摩擦力一定都做負功 | |
D. | 系統(tǒng)內相互作用的兩物體間一對靜摩擦力做功的總和等于零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 穿過線圈的磁通越大,感應電動勢越大 | |
B. | 穿過線圈的磁通量變化越大,感應電動勢越大 | |
C. | 穿過線圈的磁通量變化越快,感應電動勢越大 | |
D. | 感應電流產生的磁場方向與原磁場方向始終相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 早7時20分,開始早讀 | B. | 列車在9時45分到達南京站 | ||
C. | 列車9時50分從南京站出發(fā) | D. | 列車一共運行了12小時 |
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