20．2014年11月11日在廣東省珠海市航展中心舉行，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)女飛行員將首次駕駛殲十亮相．在表演中，八一飛行表演隊(duì)的表演機(jī)保持隊(duì)形，直刺蒼穹，做出了很多個(gè)高難度動(dòng)作，如圖所示，下列關(guān)于飛機(jī)運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法不正確的是（　　）
A．地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系
B．飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系
C．以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的
D．以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

分析 建立坐標(biāo)系的意義是為了定量描述質(zhì)點(diǎn)的位置變化，要根據(jù)問(wèn)題的實(shí)際需要，建立合適的坐標(biāo)系，沿直線運(yùn)動(dòng)建立直線坐標(biāo)系，在平面上運(yùn)動(dòng)，建立平面直角坐標(biāo)系．

解答 解：A、地面上的人看到飛機(jī)是相對(duì)于地面飛過(guò)，是以地面為參考系，故A正確
B、飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系，故B正確
C、D、以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，所有飛機(jī)的位置相對(duì)不變，其他飛機(jī)是靜止的，故C正確，D錯(cuò)誤．
本題選擇錯(cuò)誤的，故選：D

點(diǎn)評(píng) 為了描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要選擇參考系，為定量描述物體位置變化要在參考系上建立坐標(biāo)系，并且要建立合適的坐標(biāo)系．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．在實(shí)驗(yàn)中，若電源的頻率是50Hz，下列關(guān)于計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔的說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.10 s
B．每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.08 s
C．每隔五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.08 s
D．每隔五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.10 s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．分子a從較遠(yuǎn)處以一定的初速度趨近固定不動(dòng)的分子b，當(dāng)a到達(dá)r=r0處時(shí)，a的動(dòng)能最大
B．在用氣筒給自行車打氣的過(guò)程中，越打越費(fèi)勁，說(shuō)明分子間的距離越來(lái)越小，分子力表現(xiàn)為斥力且越來(lái)越大
C．懸浮在液體中的微小固體顆粒的運(yùn)動(dòng)和懸浮在空氣中灰塵的運(yùn)動(dòng)都是布朗運(yùn)動(dòng)，兩者都反映分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
D．外界對(duì)一定質(zhì)量的氣體做功，同時(shí)氣體吸收熱量，
E．一定質(zhì)量的理想氣體發(fā)生絕熱膨脹的過(guò)程中，其內(nèi)能一定減少

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．2015年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)被授予了日本科學(xué)家Takaaki Kajita和加拿大科學(xué)家Arthur B．McDonald．獲獎(jiǎng)理由是“發(fā)現(xiàn)了中微子振蕩，表明中微子具有質(zhì)量．”該發(fā)現(xiàn)改變了我們對(duì)物質(zhì)最深處的運(yùn)作的理解，這對(duì)我們?nèi)绾慰创麄�(gè)宇宙至關(guān)重要．在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步，下列表述符合物理學(xué)史實(shí)的是（　�。�
A．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)是速度隨位移均勻變化的運(yùn)動(dòng)
B．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的周圍存在磁場(chǎng)并最早提出了場(chǎng)的概念
C．牛頓認(rèn)為在足夠高的高山上以足夠大的水平速度拋出一物體，物體就不會(huì)再落在地球上
D．安培首先引入電場(chǎng)線和磁感線，極大地促進(jìn)了他對(duì)電磁現(xiàn)象的研究

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．中國(guó)中車的高鐵技術(shù)創(chuàng)新取得了令人矚目的成績(jī)，研發(fā)了覆蓋時(shí)速140公里到時(shí)速380公里的具有全球領(lǐng)先水平的系列高速動(dòng)車．設(shè)一動(dòng)車組由6節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m=4×104kg．其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力，他們的額定功率都是P=1.2×107W（啟動(dòng)時(shí)，第一節(jié)車廂先達(dá)到額定功率，如功率不夠用時(shí)啟動(dòng)第二節(jié)車廂），車在行駛過(guò)程中阻力恒為重力的0.1倍．（g=10m/s2）
（1）求該動(dòng)車組的最大行駛速度；
（2）若只啟用第一節(jié)車廂的動(dòng)力，以額定功率啟動(dòng)行駛40秒達(dá)到勻速，求該段加速的路程；
（3）若列車啟動(dòng)后先以1m/s2的加速度勻加速，達(dá)到兩節(jié)動(dòng)力車廂的總額定功率后變加速行駛，在勻加速行駛的時(shí)間段內(nèi)，求出動(dòng)車組第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力大小與時(shí)間的關(guān)系．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．下列電器中主要是利用電流通過(guò)導(dǎo)體產(chǎn)生熱量工作的是（　�。�
A．電冰箱B．吸塵器C．電風(fēng)扇D．電飯煲

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖所示，兩物體A和B用通過(guò)定滑輪的細(xì)輕繩連接（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦），它們都處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)于物體A的受力，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．繩子拉力的豎直分量有可能跟A的重力大小相等
B．一定受重力、繩子拉力、水平面給它的彈力和摩擦力四個(gè)力的作用
C．地面的支持力一定等于A和B重力的和
D．可能只受重力和繩子拉力兩個(gè)力的作用

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．如圖所示，一圓弧面放置于粗糙的水平面上，圓弧面為$\frac{1}{4}$圓，一小球沿斜圓弧面下滑，由于摩擦，小球速率保持不變，且下滑過(guò)程中斜面相對(duì)地面靜止，則小球下滑過(guò)程中斜面對(duì)地面的作用力正確的是（　�。�
A．斜面對(duì)地面的摩擦力增大B．斜面對(duì)地面的摩擦力減小
C．斜面對(duì)地面的壓力不變D．斜面對(duì)地面的壓力減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物的質(zhì)量為1kg．貨物在3s內(nèi)的v-t圖象如圖所示．以下判斷正確的是（g取10m/s2）（　�。�
A．3 s內(nèi)重力做功為90JB．3 s內(nèi)合外力對(duì)貨物做功為-18J
C．3 s內(nèi)拉力對(duì)貨物做功為108JD．3 s內(nèi)貨物的機(jī)械能守恒

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