8．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)定列車(chē)加速度的儀器，如圖所示，AB是一段圓弧形的電阻，O點(diǎn)為其圓心，圓弧半徑為r，O點(diǎn)下用一電阻不計(jì)的金屬線懸掛著一個(gè)金屬球，球的下部與AB接觸良好且無(wú)摩擦．A、B之間接有內(nèi)阻不計(jì)、電動(dòng)勢(shì)為9V的電池，電路中接有理想電流表A，O、B間接有一個(gè)理想電壓表V．整個(gè)裝置在一豎直平面內(nèi)，且裝置所在平面與列車(chē)前進(jìn)的方向平行．下列說(shuō)法中正確的有（　�。�
A．從圖中看到列車(chē)一定是向右加速運(yùn)動(dòng)
B．當(dāng)列車(chē)的加速度增大時(shí)，電流表A的讀數(shù)增大，電壓表V的讀數(shù)也增大
C．若電壓表顯示3 V，則列車(chē)的加速度為g
D．如果根據(jù)電壓表示數(shù)與列車(chē)加速度的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系將電壓表改制成一個(gè)加速度表，則加速度表的刻度是不均勻的

分析 通過(guò)小球的合力方向確定列車(chē)的加速度方向，當(dāng)加速度增大時(shí)，判斷出θ角的變化，從而得知BC段電阻的變化，根據(jù)閉合電路歐姆定律判斷電流和電壓的變化．

解答 解：A、小球所受的合力水平向右，知列車(chē)向右做加速運(yùn)動(dòng)或向左做減速運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．
B、小球的加速度a=gtanθ，當(dāng)加速度增大，θ增大，BC段電阻增大，因?yàn)榭傠娮璨蛔�，所以電流不變，BC段電壓增大．故B錯(cuò)誤．
C、當(dāng)電壓表為3V時(shí)，知BC段的電阻是總電阻的三分之一，則θ=30°，則a=gtan30°=$\frac{\sqrt{3}}{3}g$．故C錯(cuò)誤．
D、根據(jù)a=gtanθ知，a與θ不成正比關(guān)系，因?yàn)殡娏鞑蛔�，電壓表示�?shù)的大小與電阻成正比，BC段電阻與θ成正比，所以a與電壓表示數(shù)的關(guān)系不成正比，所以加速度表的刻度不均勻．故D正確．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題將閉合電路歐姆定律與牛頓第二定律綜合，關(guān)鍵知道θ與加速度的關(guān)系，θ與BC段電阻的大小關(guān)系．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．如圖所示，三根絕緣輕桿構(gòu)成一個(gè)等邊三角形，三個(gè)頂點(diǎn)分別固定A、B、C三個(gè)帶正電的小球．小球質(zhì)量分別為m、2m、3m，所帶電荷量分別為q、2q、3q．CB邊處于水平面上，ABC處于豎直面內(nèi)，整個(gè)裝置處于方向與CB邊平行向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中．現(xiàn)讓該裝置繞過(guò)中心O并與三角形平面垂直的軸順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)120°角，則A、B、C三個(gè)球所構(gòu)成的系統(tǒng)的（　�。�
A．電勢(shì)能不變B．電勢(shì)能減小C．重力勢(shì)能減小D．重力勢(shì)能增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．地球資源衛(wèi)星04星進(jìn)入預(yù)定軌道后繞地球作橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，地球位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，如圖所示，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到遠(yuǎn)地點(diǎn)B點(diǎn)的過(guò)程中，下列表述正確的有（　�。�
A．地球引力對(duì)衛(wèi)星不做功B．衛(wèi)星的速度越來(lái)越大
C．衛(wèi)星受到的地球引力越來(lái)越小D．衛(wèi)星受到的地球引力越來(lái)越大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．如圖所示，通電導(dǎo)線MN在紙面內(nèi)從a位置繞其一端M轉(zhuǎn)至b位置時(shí)，通電導(dǎo)線所受安培力的變化情況是（　　）
A．方向大小均不變B．方向改變，大小不變
C．方向不變，大小變小D．方向不變，大小變大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一．某輛汽車(chē)剎車(chē)前的速度v0=12m/s，在緊急剎車(chē)過(guò)程中的剎車(chē)距離為x=9m，已知緊急剎車(chē)過(guò)程中車(chē)與地面間是滑動(dòng)摩擦．當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭取10m/s2，求：
（1）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)加速度a的大�。�
（2）汽車(chē)剎車(chē)經(jīng)歷的時(shí)間；
（3）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．狹義相對(duì)論的兩個(gè)基本假設(shè)指的是（　　）
A．力學(xué)規(guī)律在任何慣性系中都是相同的
B．在不同的慣性參考系中，一切物理規(guī)律都是相同的
C．真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的
D．在任何參考系中，物理規(guī)律都是相同的

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

20．電阻R1，R2，交流電源按照?qǐng)D1所示方式連接，R1=10Ω，R2=20Ω．合上開(kāi)關(guān)S后，通過(guò)電阻R2的正弦交變電流i隨時(shí)間t變化的情況如圖2所示．則通過(guò)R1的電流有效值是0.6A，R1兩端的電壓有效值是6V，通過(guò)R2的電流有效值是0.6A，R2兩端的電壓有效值是12V．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．如圖所示，帶支架的平板小車(chē)沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的小球A用輕質(zhì)細(xì)線懸掛于支架前端，與小車(chē)的運(yùn)動(dòng)豎直相同，右端質(zhì)量為M的物塊B始終相對(duì)于小車(chē)靜止．B與小車(chē)平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．若某時(shí)刻觀察到輕質(zhì)細(xì)線偏離豎直方向θ角，則（　�。�
A．物塊B所受摩擦力為零
B．小車(chē)的加速度為gsinθ
C．輕質(zhì)細(xì)線對(duì)小球A的拉力為mgcosθ
D．小車(chē)對(duì)物塊B的作用力大小為Mg$\sqrt{1+ta{n}^{2}θ}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．火車(chē)在平直軌道上勻速行駛，門(mén)窗緊閉的車(chē)廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回車(chē)上原處，這是因?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．人跳起后，車(chē)廂內(nèi)空氣給他以向前的力，帶著他隨同火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)B．人跳起的瞬間，車(chē)廂地板給他一個(gè)向前的力，推動(dòng)他隨同火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)C．人跳起后，因慣性在水平方向上保持與車(chē)同樣的速度，所以落回原處D．人跳起后，車(chē)在繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下后必定偏后一些，只是由于時(shí)間很短，偏后距離大小，不明顯而已

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