A. | 在真空中a光波長大于b光波長 | |
B. | a光頻率小于b光頻率 | |
C. | 在同一玻璃中a光速度小于b光速度 | |
D. | 用同一雙縫干涉裝置看到的a光干涉條紋間距比b光干涉條紋寬 |
分析 由圖看出,a光已經發(fā)生全反射,而b光沒有發(fā)生全反射,說明a光的臨界角小于b光的臨界角,由公式sinC=$\frac{1}{n}$分析知道a光的折射率大于b光的折射率,a光的折射率大于b光的折射率,則a光的頻率比b光的大,真空中a光的波長比b光的波長短.由公式v=$\frac{c}{n}$分析光在玻璃中傳播速度的大小.根據波長關系分析干涉條紋間距的大。
解答 解:AB、由圖知,入射角相等,而a光已經發(fā)生全反射,但b光沒有發(fā)生全反射,說明a光的臨界角小于b光的臨界角,由臨界角公式sinC=$\frac{1}{n}$分析可知,a光的折射率大于b光的折射率.則a光的頻率比b光的大,在真空中a光波長小于b光波長.故A、B錯誤.
C、由公式v=$\frac{c}{n}$分析可知,a光在玻璃內的傳播速度小于b光在玻璃中的傳播速度,故C正確.
C、真空中a光的波長比b光的波長短,根據干涉條紋間距公式△x=$\frac{L}dhdr3b9$λ,知a光的干涉條紋較窄,故D錯誤.
故選:C
點評 解決本題的突破口在于通過全發(fā)射的臨界角大小比較出折射率的大小,知道折射率與頻率、波長等之間的定性關系.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 火車通過彎道時外軌的水平彈力提供向心力,所以外軌容易磨損 | |
B. | 火車通過彎道時內軌的水平彈力提供向心力,所以內軌容易磨損 | |
C. | 火車通過彎道時重力與支持力的合力提供向心力,所以內軌道均不磨損 | |
D. | 以上三種說法都是錯誤的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | t=0.005s時穿過線框的磁通量為零 | |
B. | t=0.01s時線框平面與中性面重合 | |
C. | 線框產生的交變電動勢有效值為311V | |
D. | 線框產生的交變電動勢頻率為50Hz |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體對桌面的壓力變大 | B. | 物體對桌面的摩擦力變小 | ||
C. | 輕桿AB對墻面的壓力不變 | D. | 物體對桌面的壓力不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 觀察者感覺到火車駛近時的鳴笛聲頻率比火車靜止時高 | |
B. | 根據狹義相對論,靜止觀察者觀察一條沿桿自身長度方向運動的桿,長度總比桿靜止時的長度大 | |
C. | 在光的雙逢干涉實驗中,若僅將入射光由紅光改為綠光,則干涉條紋間距變寬 | |
D. | 真空中光速在不同的慣性參考系中是不同的,它與光源、觀察者間的相對運動有關 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩車加速階段的加速度大小之比為3:1 | |
B. | 乙出發(fā)時,甲車在其前方150m處 | |
C. | 乙追上甲的時刻為25s末 | |
D. | 乙追上甲后兩車間距離開始逐漸增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 鈾核(${\;}_{92}^{238}$U)衰變?yōu)殂U核(${\;}_{82}^{206}$Pb)的過程中,要經過8次α衰變和6次β衰變 | |
B. | 紫外線照射氘鋅版表面能夠發(fā)生光電效應,當增大紫外線的照射強度時,從鋅版逸出的光電子的最大初動能也隨之增大 | |
C. | 大量處于n=4激發(fā)態(tài)的氫原子向低能級躍遷時,最多可產生6種不同頻率的光子 | |
D. | 按照玻爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時,電子的動能減小、原子的能量也減小了 | |
E. | 質子、中子、α粒子的質量分別為m1、m2、m3,兩個質子和兩個中子結合成一個α粒子,釋放的能量是(2m1+2m2-m3)c2,其中c為真空中的光速 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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